bastelbert

Wenn der genaue Farbton wichtig ist (im vorliegenden Fall mit nicht pulverbaren Kunstoffdeckeln ist das nunmal so) wird man um lackieren nicht rum kommen. Pulver wird immer mindestens knapp daneben liegen. Ansonsten werden bei mir alle Felgen die aufgearbeitet werden gepulvert. Ist einfach die solidere Beschichtung. ...und ich weiß nicht wie oft ich in den letzten zig Jahren schon für Eintragungen oder zur HU mit solchen Rädern bei der DEKRA war? Selbst die polierten Felgenbetten bei den RS001 habe ich damals klar pulvern lassen, weil ich keinen Bock hatte jedes Jahr nach zu polieren.

Locker wenn man GLS nimmt. Die verlangen auch keine viereckigen Kartons. Einwickeln reicht. Hab schon Sitze, Rückbänke usw. mit denen verschickt. Reifen/Räder sowieso.

...der doch aber die angebotene Leistung wünscht. Ich sehe da nichts unfaires.

Ja. Und selbst wenn du das Teil nachher erheblich günstiger verkaufst, wird erstmal die Summe in der Anzeige als gegeben angenommen.

Falsche Vorstellung. Die haben nichts besseres zu tun. Die Handeslplattformen sind inzwischen verpflichtet alles weiter zu melden was über 2000,- oder 30 Stück im Jahr geht.

Ist auch lichttechnisch schon eine andere Hausnummer. Xenon ist heute schon wieder "Teelicht". Hier mal probehalber LED in einen Xenonscheinwerfer gesteckt. ...beide Seiten neue Scheinwerfer.

Egal. Wichtig ist nur alles auf den gleichen guten Massepunkt zu ziehen falls Pfeifen auftritt. Welcher es ist, spielt keine Rolle. Damit ist dann schonmal ein Potentialunterschied zwischen den einzelnen Massepunkten (Masseschleifen) ausgeschlossen.

Alle Geräte im Hifi-System brauchen den selben Masseanschluss bzw. das selbe Massepotential....also nicht ein Gerät vorn und ein anderes hinten an der Karosserie. Ist da irgendwo eine "schlechte Kontaktstelle" im Blech kann es zum Pfeifen kommen. Kann man ja erstmal zur Probe als fliegenden Draht verbauen.

Was hat dieses brüllend hässliche "Monster-SUV-Ding" jetzt mit "Neue Klasse" zu tun?

...egal, ist günstig.

Ja, kommt hin. Ablaufdatum bei dem war 2018. ...ich sollte meine Brieftasche mal ausmisten. Kam mir gerade vor wie Sheldon Cooper der seinen Comic-Club Ausweis aus Kindertagen nicht in die neue Brieftasche bekommt.

Es geht überhaupt nicht um original....ein originaler E30 ist eh nicht zeitgenössisch....es geht um den Sinn eines Typen-Clubs. Das ist gegenüber der BMW Classic die Interessen seiner Mitglieder zu vertreten. Das setzt aber eine gewisse Rührigkeit und eine Zusammenarbeit mit der Szene voraus die nicht mehr gegeben war. Für "Stammtische" brauchts keinen offiziellen Club. ....weil das nicht mehr gegeben war, habe ich meine Mitgliedschaft schon vor vielen Jahren nicht weiter geführt. ....Ausweis habe ich sogar noch gefunden.

Jupp....deshalb habe ich das Thema Club auch nach etlichen Jahren irgendwann gecancelt.

Ja, ist keine große Sache aber nervt wenn selbst Lemförder nach 30000km schon wieder müde werden.

Die genannten Lager für die Querlenker an der Karosserie.