Poppy2

Danke Jungs,komme heute aber nicht mehr dazu,na ja wenn ich also einen konstanten wert von? messe obwohl Betriebstemperatur vohanden ist kommt ne neue rein,min 80000 hat das Ding eh weg. ((

Jo,recht hast du. War wiedermal voreilig,wenn das mit der rumdreherei bei meinem 320i ohne Kat noch gang und Gäbe war werde ich beim Cab. wohl umdenken müssen.Denke dann ist bei mir die Lamda wohl auch hin, Also die Schraube wieder zurückdrehen,war ja markiert und Lamda messen,nur wie? Multimeter hab ich ,nur von Elektriktrik,nicht viel Raffung. Also bidde nochmal für Unkundige,welche Kabel und welche Spannung.

Öhm.und warum hats bei meiner Karre geklappt Werkskat habender ich bin und an der Schei.. Schraube gedreht und dann AU bekommen Also hab ich gepfuscht,na und ,aber AU hab ich gekriegt. Wer sagt denn das das Ding nicht nachher wieder zurückdrehe. Pfusche also schon seit 02 Zeiten. Aber mit Erfolg,oder wie??Unwissender Murkser der ich bin. Schei** AU,hat doch gar nix damit zu tun ob ne Karre vernünfig läuft,schei** Standarteinstellung bei ner alten Kiste is ja wohl voll Müll,tschudigung,hab aber noch keinen Bock gesehen der mit den Werten richtig gut läuft.(Oder gehabt) Mag ja alles falsch sein wenn die Normen nicht eingehalten werden oder wie auch immer dann irgend etwas falsch mit der Verbrennung sein soll,aber mit der Einstellung für die AU läuft mein Bock Schei**e,und die anderen BMW´s die ich hatte ebenfalls. Meine Erfahrung,BMW seit 1984. Nix gegen dein" Now How" Degrees,ich bewundere dich sogar, es ist immer wieder erstaunlich was du hier zu Tage bringst,wollte ich noch so erwähnen.

Zahl-Schein

Fett,richtig geil. Beim Anblick des Motors und beim zuhöhren,"kam es mir" glaub ich.

Jo,son´Krams tummelt mir auch im Kopf rum ,hab aber die Schwarzen ,und möchte auch irgendwie was machen ,aber was???

ATU...LoL wenn ich schon sehe das da einer hinter das Auto geht und die nen Lichttest machen,(weil hab ja kein Checkcontrol ) denn fang ich immer an zu lachen.

Jo,oder dreh das Ding einfach fetter ,Plastikpropfen (Blau) raus und ne halbe oder eine Umdrehung mehr am LMM,fertig.(Rechtsrum)

Jo,moin. Feiner Touri,kommt echt gut. :hoch: Und viel Spass hier im .

Na dann viel Spaß ,beim Friemeln. Und nicht vergessen was gescheites zu essen (von wegen Kraft).

Sie haben ihn getötet,grausig.http://www.smiliemania.de/smilie.php?smile_ID=556 http://www.smiliemania.de/smilie.php?smile_ID=562

Jo,kannst abnehmen,dann kannst auch sehen wo das Öl her kommt,meist Ölwannendichtung,wenns von oben kommt ,Simmerring Kurbelwelle.(aber dann schleift auch meist die Kupplung).

Ich auch.

Dann hab ich nix "gesagt".

MMMMh,lecker,nu noch den Fächer in hellem, freundlichen Mattschwarz.

Sehen gut aus die Beiden. :hoch:

Osram cool Blue. :hoch: Ca. 20€

Moin,Moin Na da hast aber ein richtig schönes Cab. Und erstmal willkommen bei . Gut das mal wieder jemand aus dem Norden dazukommt,wir sind hier voll in Unterzahl.

Sieht so doch ganz gut aus.

Schön ,Schön. Würd aber auch hinten noch was höher machen,sieht besser aus,gleichmäßiger.

Kommt darauf an was du von deinem Auto erwartest, nur n´Kahn der fährt,oder aus freude am e30. Zum zerfahren wohl geeignet,aus freude lieber einen ohne Rost,mit weniger auf dem Tacho,oder dir wächst Gras aus der Tasche.( Soll heißen das ,wenn du nen e30 richtig aufbaust,das nicht ganz billig wird und in diesem Falle nen guten Motor zu haben von Vorteil ist).

So weit ich das mitbekommen habe, braucht da nur Kunstoffprimer vorher drauf, und anschließend schlagfester Klarlack.(Nicht der Standardklarlack).Kostet aber.

Wegen den Blöden Deckeln gabs sogar mal ne Rückrufaktion weil ne Serie nach kurzer Zeit schon Wasser ließ.Hatte mir seiner Zeit auch einen neuen (UMSONST)beim Freundlichen geholt.

Hab auch 40/20,vorne die von AP. Bin zufrieden hab allerdings auch Boge Gasdruch Rebound -40 und die Sturzkorrekturlager verbaut,was nicht unbedingt not tut.

Na ja ich denke das das so Augenmaß von ihm ist und nicht ausgemessen. Obwohl der Unterschied ja ansich nur ca.10-20mm sein dürfte.Hmm.