Poppy2

Und was möchtest du wissen?

Bei der Achsvermessung wird ansich auch bloß die Spur eingestellt,nur das die Daten für den Achsstand noch ausgedruckt werden.(Sturz, Radstand,Nachlauf,Vorspur etc.) Mal so nebenbei. Wenn du den Wagen tiefer gelegt hast und Breitreifen fährst,sollte die Spur (Vorspur) auf M-Technik eingestellt werden,und immer darauf achten das auch die Gewichte in den Wagen gelegt werden(fahrzeug in Normallage 2x68kg auf den Vordersitzen,Sitze Mittelstellung und 1x68kg auf dem Rücksitz,Fahrzeug vollgetankt),wird leider sehr oft nicht getan. Bei Abweichungen des Sturzes an der Vorderachse von mehr als 30` (in der Regel ab einer Tieferlegung von ca 45-50mm)sind Sturzkorrekturlager(Domlager exzentrisch) zu verwenden,um die Achsgeometrie wieder herzustellen.

Hast überhaupt schon Achvermessung machen lassen,son´Querlenker ist gerne mal krumm,und jetzt mit neuen ist wieder alles anders,muß nicht unbedingt daran leigen das der Bock nicht gleich auf den Beinen war,in der Regel verdreht der kram sich nach einer weile in die richtige Lage.

Bingo,hab auch keinen Rost zu beklagen,die Kanten sind seid 6Jahren umgetüddelt. Mal saubermachen und wachsen ist ja wohl normal.

Öhm,für audio brauchst du dann das Kabel Kopfhörer out auf Chinch dazu,dann kommen drei chinch in den Scart-Adapter und schon funzt das.Hab ich am Lap auch so,für Spielen über TV.

Sorry,aber für mich sieht der nicht mehr so gut aus,würde mir lieber einen neuen und nen Finger dazu holen ,dann hast erstmal ruhe.

Glaub eher da ist dein Leerlaufventil schuld dran.

Kann man das nicht mit den VB-Run Paketen kompensieren oder gelten die nur für alte Progis.?

Ja ,gutes Zeichen. Unterdruckregelung.

Ich sah nur Baumarkt (Abfluß) Reduzierstück.Sollte eine passende verlängerung zu finden sein.

Jo,hab vergessen dabei zu schreiben das ich Kurzstreckenfahrer bin,sorry. Aber viele meinen ihre Kerzen halten ewig,und wundern sich das der Bock mies läuft.

VA ist o.K HA=26-1196 Sp Dann gibt es keine Probleme,kannst dann auch irgendwann ,wenn du lust hast auf 60/40 gehen.(Mein Tipp)

geht schon ,wirst aber ein eher sprunghaftes Fahren erleben,die Dämpfer sind gekürzt ,dadurch wird die Vorspannung recht hoch ,somit relativ hart,aber nicht die Härte wie bei einem Sportfahrwerk sondern anders,ungünstiger. Ein Kompromiss wäre M-Technik-Federn verwenden,ist aber nicht billig.(-20mm) Oder willst gleich gar nicht mehr tiefer?

Ich glaub das mit den smd-leds´ist nix für nen Elektronikleien wie mir,bei mehr als 5 Kabeln ist Schluß für mich.

Deshalb hab ich mir ja die Arbeit gemacht,und mein Handy genommen ,ungenauer gehts wohl kaum.(Ironie)? Fand das eher lustig statt eine ernste Antwort zu geben,hatte wohl den Schalk im Nacken. sorry Bitte nicht übel nehmen.

Jo,hab ich schon gepeielt,hätte aber gerne nicht an=leuchten weiß an=leuchten rot oder nicht an =leuchten mäßig an =leuchten hell

Öhm hab 40/20 ,da sieht das so aus.

Nimm das http://www.bmf-gmbh.de/prorad/gutneu/borbet/t/90615t01_bmw.pdf Ist nicht borbet A aber Borbet,passt schon, weil et und Größe gleich ist. Borbet A ist dies http://www.e30-talk.com/attachment.php?attachmentid=4282

Glaub kost so 15-25 € pro Radkasten.

Klar das der Dreck und etweiige Dichtmassen entfernt werden vorher.

Gefällt mir aber irgendwie nicht,die Schalter Fensterheber leuchten ja auch,kann man da nix machen?

Der m20 frisst Kerzen,mache jedes Jahr neue rein,hatte ich beim 320i auch schon. Bosch sind z.B noch schneller platt als NGK.

Also meine (grade neu drinn)leuchten nur wenn die Heizung an ist,ist das richtig so?

Hast nen´ Kumpel der helfen kann und ein ca 40-50mm (Durchmesser) Rohr und einen guten Fön (oder besser Heißluftgerät) dann geht das kostenlos. Einfach die zu bearbeitende Flache gut anwärmen, Rohr zwischen Rad und Koti und dein kumpel schiebt den Wagen nach vorne oder hinten,in der Bewegung dann den Koti andrücken,immer hin und her (mühselig aber geht). Das Rohr natürlich mit Klebeband oder änlichem umwickeln damit nichts kaputt geht.

Hast schon einmal nachgesehen ob die Spange(Verbindung zwischen nehmer und Ausrücklager)klemmt und auch richtig zurückgeht? Kann sein das die Feder nicht mehr gut ist oder gebrochen,das wird von der Hydraulik ausgeglichen deshalb der kurze Hub.