Jonas325

Da ist doch bestimmt nur das Sicherungsblech runter gerutscht. Oder hast du nur den Schließzylinder rausgezogen? Dann besorg dir einen Reparatursatz Tl.Nr. 51 21 9 061 343 für ca. 20-25 Euro und reparier das Ding. Gruß Jonas

Schreib doch erstmal um was für ein Auto es sich überhaupt handelt. Wenn es ne Motronic hat, kann man da eh nichts einstellen.

Besonders zum Schluß, zeigt die Uhr eigentlich immer zu wenig an. Also eigentlich sollte, wenn die Reserveleuchte an geht bei einem 62 Litertank so 55 Liter rein gehen. Nimm doch einfach einen Kanister mit und probiers aus.

Das sind auch original keine Formschläuche.

Nr.4. Davon brauchst du 13 Stück. Zwei für jedes ESV und dann noch einen für den Druckregler. Ansaugbrücke muß nicht runter. Du kannst die ganze Einspritzleiste mitsamt Ventilen runter machen. Ist nur mit zwei Schrauben fest. Bei der Gelegenheit würde ich auf jeden Fall auch die Benzinleitungen erneuern. Das ganze sollte in ein bis zwei Stunden zu schaffen sein. Ist halt ein bisschen fummelig und vor allem solltest du dabei sehr sauber arbeiten. Gruß Jonas

Meinst du so ein Rasseln im Leerlauf? Das haben die meisten E30 Getriebe. Ist nicht weiter tragisch.

Scheinwerfer, Rücklichter, hintere Radläufe, Front- und Heckschürze... Mach doch einfach mal ein Foto und setz es hier rein. Gruß Jonas

Könnten die O-Ringe von den ESV oder die Benzin Zu- und Rückleitung sein. Unter der Ansaugbrücke aber eher die O-Ringe. Gruß Jonas

Ja, der Kopf muß runter.

Noch zum Einbau. Ich habe den Empfänger mit so doppelseitigem, gepolsterten Klebeband aufs ABS-Steuergerät geklebt. Da ist die Reichweite am besten und du hast alles ganz nah. Massepunkt, SA-Stecker, da hab ich einfach einen originalen Stecker verwendet um Plus abzugereifen, die Kabel vom ZV-Streuergerät sind auch nicht weit. Ich habe mal den Empfänger unters ZV-Steuergerät unten in die A-Säule geschoben. Da war dann die Reichweite gleich null. Ich hab damals die Fernbedienung nach ein paar Tagen geduldigem Warten für 14,50 Euro geschnapt. Das kann sich schon lohnen wenn man es nicht eilig hat. Die gehen auch oft für 25 weg. Kannst ja dann mal deine Erfahrungen posten. Gruß Jonas

Ich tippe auch auf die Visko. Die sind sogar neu manchmal schon in mors.

Von der Qualität her bin ich mit der Inca-Pro sehr zufrieden. Ich fahre Täglich viel Auto und mache viele Zwischenstops, bei denen ich jedes Mal die Fernbedienung benutze, schätzungsweise 10-20 Mal am Tag. Bisher keinerlei Probleme. Reichweite ca. 25m. Mit in-pro habe ich persönlich schlechte Erfahrungen gemacht. Geringe Reichweite, nach einem Jahr war der Sender am Sack. In den Sender ohne Schlüssel kann man keinen Schlüssel nachträglich einbauen. Ein Kumpel hat sehr gute Erfahrungen mit Waeco gemacht. Die hat er in diversen Autos verbaut. Reichweite 50m. Nur leider nicht im Schlüsselkopf. Deswegen kam sie für mich nicht in Frage. Gruß Jonas

Schon mal nach der Sicherung geguckt? Ansonnsten Gebläsemotor. Der sitzt hinter der Abdeckung oben an der Spritzwand. Gruß Jonas

Das Ölfiltergehäuse in Zusammenhang mit der Zündspule sprechen auch eindeutig für M40.

Und dann noch schwarze Scheiben und ne MAL.

Das Heizventil. Oben ist ein zweipoliger Stecker.

Hier mal ein Pic.

Die Schiebedächer sind alle gleich und das ist alles völlig normal. Kein Grund zur Sorge. Gruß Jonas

Hab ich erst vor einer Woche gemacht. Nieten rausbohren, beim Zusammenbauen stattdessen Schrauben rein. Ich hab Blechschrauben genommen, man kann natürlich auch welche mit Muttern nehmen. Dann brauchst du noch den passenden O-Ring. Das Maß kann ich dir aber leider nicht nennen. Ich hab einfach einen aus meinem Bestand genommen. Gruß Jonas

Im linken Seitenkasten.

Er sagt aber, daß es dann immer ein paar Tage trocken ist. Das würde irgendwie nicht richtig passen.

Krass, das war ein ganz stinknormaler Transit ohne jegliche Besonderheiten und es saßen ein paar ganz normale alte Typen drin. Nur eben das Kennzeichen. Aber jetzt wo du´s sagst, das war ganz in der Nähe von einer Kaserne.

Es ist halt wichtig, daß man dann tatsächlich das Lenkrad nach der Mittelstellung des Lenkgetriebes einstellt und nicht die Spurstangen nach der Mittelstellung des Lenkrades um in beide Richtungen die gleiche Anzahl an Lenkradumdrehungen zu haben.

Ich würde auch mal nach dem Geber vorne am Inkrementrad schauen.

Hi, ich habe hier (Spanien) heute einen blauen Ford Transit mit dem deutschen Kennzeichen X-2631 rumfahren sehen. Würde mich mal interessieren, um was es sich da handelt. Sowas habe ich noch nie gesehen. Gruß Jonas