Jonas325
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Der Dämpfer muß nicht raus. Wegen den Bolzen. Einfach neue anschweißen.
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Da Ding hat die Teilenr. : 16 13 1 179 011. Laut meinen Preisen kostet es 19 Euro. Gruß Jonas
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1. Wenn die Karre hinten total instabil ist, das Heck quasi mitlenkt und teilweise Geräusche beim Überfahren von Unenbenheiten. 2. Sollte man nur original bei BMW kaufen. 3. Ganz rein. Gruß Jonas
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Nach meiner Erfahrung ist der M42 äusserst robust. Wenn man überhaupt von einer Schwachstelle sprechen kann, die regelmässig Ärger macht, ist es der Kettentrieb. Wobei sich das meistens auch auf unangenehme Geräusche beschränkt. Was wohl auch teilweise auftritt, sind Undichtigkeiten an der Profildichtung vorne am Kopf, die zu Überhitzungen führen können. Ich glaube mich zu erinnern, daß es da dann eine verstärkte Dichtung gab. Ansonnsten ist der M42 echt ein dankbares Motörchen. Es lohnt sich auf jeden Fall auch mal nen Blick in folgende Seite zu werfen, vielleicht kennst du sie ja auch schon. http://www.esatclear.ie/~bpurcell/ Gruß Jonas
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genau meine diagnose. darauf wollt ich jetzt hinaus! Das nennt man Telepathie.
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"Mister Minit" ist ein Schlüsseldienst und mit Schlüssel ist lediglich das Schleifen eines von dir mitgebrachten Rohling gemeint. Ich habe übrigends auch sehr gute Erfahrungen mit der Fernbedienung gemacht. Hab die in zwei Autos seit gut nem halben Jahr und bis jetzt keinerlei Probleme. Haben mich beide jeweils zwischen 15 und 20 Euro gekostet und auf das BMW-Emblem kann ich verzichten. Gruß Jonas
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Ich kann mir auch nicht vorstellen, daß das mit dem Riss im Flexstück zu tun hat. Da hatte ich auch mal und der Motorlauf war völlig normal. Ich würde auch eher in Richtung Zündung gehen.
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Nachtropfende Einspritzventile.
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Keine Vorspannung der Feder trotz 40mm kürzerer Konis
Jonas325 antwortete auf Zedsdead_e30's Thema in Fahrwerk
Es geht hier aber um die vorderen 86 2277sp1 -
Sitzheizung ist kein Problem zum nachrüsten. In ebay werden häufiger mal originale angeboten. Schwachpunkt sind halt die Heizmatten. Die gehen im Alter schon mal kaputt. Ich habe deswegen die original Schalter und Kabelbaum mit einer Waeco-Nachrüstsitzheizung verbunden. Hier noch ein Link zur Einbauanleitung: http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00030/f00030.htm Gruß Jonas
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Ne, da brauchst du nichts besonderes beachten. Ganz normal wie gewohnt. Gruß Jonas
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Ich würde so nicht mehr fahren. Wenn die Lampe angeht ist definitiv zu wenig Öldruck da um für genügend Schmierung zu garantieren. Eine Sache ist wenn die Lampe im Leerlauf leicht flackert. Aber wenn sie bis 1800 u/min richtig an ist, ne. Wenn du die Ölwanne eh runter machst würde ich auf jeden Fall auch einen Blick auf die Lager werfen. Die Lampe geht deswegen bei warmem Motor an weil das Öl dann dünnflüßiger ist und der Druck nicht so hoch. Gruß Jonas
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Da stimmt definitv was nicht. Bei der Fahrweise brauche ich mit meinem 325er grad mal 8 Liter. Da solltest du ja eigentlich nochmal deutlich drunter liegen. Eine mögliche Ursache könnte eine defekte Lambdasonde sein. Gruß Jonas
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Müsste der selbe sein. Sollte auch einer aus einem 320er passen. Gruß Jonas
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Einfach ordentlich durchspühlen und vielleicht nach nen paar Wochen nochmal das Kühlmittel wechseln. Das wirst du ja dann sehen, wenns wieder schmutzig wird.
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Ich schätze mal, daß das immer die selben waren. Zumindest hat einer aus nem 90er 318is in meinen 88er 325i gepasst.
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Ja es gibt fast nix was die Menschen nicht schaffen. Da staunt man immer wieder.
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Aja. Ok, danke dir. Gruß Jonas
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Von hinten auf das Zündschloß gesteckt.
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Die erkennt man wenn man es noch nie gesehen hat nicht gut. Mathes rechtgeb, die müssen da sein. Aber ne eingelaufene Handbremstrommel dürfte auch ein seltener Anblick sein. Gruß Jonas
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Scheiße, darauf war ich gar nicht gekommen, daß man den Stecker nicht einzeln bekommt. Dann muß ich an meinem schönen original Kabelbaum die Stecker abzwicken. Schade, aber was solls. Mach ich halt nen anderen vierpoligen Stecker hin. Weißt du wofür Nr. 6 ist? Kann man damit den Stecker am Boden befestigen? Gruß Jonas
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Ich denke da ist der Schlüsselschalter dabei den Geist aufzugeben. Hol dir nen neuen beim freundlichen. Kostet so 20 Euro und der Einbau ist auch keine große Sachen. Gruß Jonas
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Vielleicht hat das Steuergerät nen Schuß. Oder doch nur der LLR verdreckt?
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In Spanien wird das Zeug auch fertig gemischt verkauft. Da steht dann drauf: bis -14 Grad. Oder bis -24 Grad, was normal doppelt so teuer ist. Bis -14 reicht eh völlig. In Deutschland hingegen wird das Kühlmittel pur verkauft, da steht dann das nötige Mischverhälnis drauf, wie eben von Christian zitiert. Von daher ist das schon was anderes bei euch beiden.
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Hallo, ich brauche die Teilenr. von den Steckern die bei der Sitzheizung Sitz mit Fahrzeug verbinden. Nur Sitzseitig und da vom Gehäuse und von den Einsätzen. Bin mal gespannt wer die Aufgabe löst. Gruß Jonas