Jonas325

Also 10 Liter für nen 316 ist schon ordentlich. Ich brauch mit meinem 325er bei normaler Fahrweise um die 9 Liter. Mit meinem 318is 8 Liter. Entweder du fährst ständig Vollgas, extrem viel Stadt und Kurzstrecke oder bei deinem Auto stimmt was nicht. Gruß Jonas

Mit weißem Sprühfett wollt ihr die Scheibenführungen schmieren? Das ist gibt aber eine Sauerei!

Ich schmier das auch immer mit Silikonspray. Ich mach dafür allerdings die Türpappe runter, sonnst kommt man an die vordere Führung kaum ran. Dann bei geschlossenem Fenster richtig ordentlich von dem Zeug rein. So gibts auch keine Sauerei. Gruß Jonas

Brauchst gar nichts abbauen. Du kannst den Riemen einfach über den Lüfter drüber stülpen. Es müssen also nur die drei Schrauben an der Lima gelöst werden. Pass auf, daß du die Zahne am Spanner nicht kaputt drehst, die sind ein bisschen sensibel. Der Riemen sollte so gspannt sein, daß man ihn mit dem Daumen noch 1-1,5 cm durchdücken kann. Gruß Jonas

55Ah Gruß Jonas

Das ist war. Geteilte Schellen für den E30? Wo gibts das denn?

Ihr könnt ja mal bei irgendeinem Trickzauberer anfragen. Vielleicht hat der ja den passenden Spruch.

Nein das geht nicht. Aber es gibt ja genug von den Dinger mit ABS. Gruß Jonas

Hi, mit zweiter Pumpe meinte ich die die du gekauft hast, daß die auch am Sack sein könnte. Meß einfach mal ob du vorne Strom hast wenn du am Hebel ziehst (am besten mit zweitem Mann, sonnst könntest du dir was verrenken ) Kraftstofffilter müsste vorne im Motorraum auf der linken Seite unter dem Hauptbremszylinder am Längsträger sein. Wenn nicht dann auf der linken Seite direkt vor dem Tank. Wegen dem Schiebedach könnten auch einfach nur verstopfte Abläufe sein. Desweiteren, um das zu justieren musst du die Verkeidung unten abmachen. Dazu das Dach ca. 5 cm öffnen und dann die Verkleidung vorne abziehen, ist nur geklippst. Dann die Verkleidung nach hinten schieben. Schon siehst du die vier Torx-Befestigungsschrauben vom Dach. Wenn du die löst, kannst du das Dach in Höhe usw. justieren. Vorne sollte es genau die gleiche Höhe wie das feste Dach haben, hinten ca 1mm tiefer. 16" Felgen habe ich leider keine. Schau mal in ebay. Da solltest du fündig werden. Gruß Jonas

Wenn ich schon extra die Kupplung mache um das Rupfen wegzubekommen, dann gehe ich auf Nummer sicher und laß das Schwungrad planen. Auf die paar Kröten kommts dann auch nicht mehr an. Ich würde wiederrum den Nehmerzylinder nicht tauschen. An den kommt man auch so dran. Gruß Jonas

Seit wann hast du denn das Auto? Neben der Vorglühleuchte ist eine grüne Leuchte die Startbereitschaft signalisiert sobald die Vorglühlampe ausgeht. Vielleicht ist bei dir schon lang eine Glühkerze am Sack, dann geht die Lampe nämlich nicht an und mit fünf funktionierenden Kerzen springt er trotzdem gut an. Um die Glühkerzen zu testen kannst du einfach die Kabel von diesen abmachen und dann mit einem Kabel, das du am Batteriepluspol festmachts und auf der anderen Seite ein kleines bisschen abisolierst, leicht über das Gewinde der Glühkerzen streichen. Wenn es funkt tut die Kerze. Gruß Jonas

Die ist ganz unten Quer im Kombi drinnen und bleibt beim auseinandernehmen vom Kombi im vorderen Teil. Gruß Jonas

Bei nem Boschdienst sollten die das eigentlich für relativ wenig Geld machen.

Mich hat die Wilwood inkl. einem Satz Stahlflex-Bremsleitungen, 2 Sätzen Bremsbelägen (die billigen) und 50 Euro Versand nach Spanien 940 Euro gekostet. Neuware versteht sich. Wo du die 1000 Euro gebraucht hernimmst ist mir nicht klar. Gruß Jonas

Leuchtet denn nach dem Vorglühen die grüne Startbereitschaftsleuchte? Wenn die nicht leuchtet sind eine oder mehrere Glühkerzen kaputt.

Wie gesagt ich kann von zwei verbauten System (nur Fernbedienung, kein Alarm) nur gutes berichten. Auch die Kaufabwicklung mit dem Typ war makellos. Abgesehen davon, würde ich schon rein gefühlsmässig bei einer Alarmanlage auch nicht auf dieses Preissegment zurückgreifen. Gruß Jonas

Ich würde ausser der kompletten Kupplung, die Schwungscheibe planen lassen und das Pilotlager wechseln. Dann kanns eigentlich nicht mehr da sein. Daß dabei ordentliche Markenware verwendet werden sollte, versteht sich von selber. Gruß Jonas

Normalerweise hört man das deutlich. Das rasselt dann gut hörbar besonders im unteren bis mittleren Drehzahlbereich.

Les dir einfach mal den Bremsenratgeber auf e30.de durch. Preise zu der 300mm Bremse findest du auf http://www.300mm.de Eine anderes Alternative ist die Wilwood-Bremse. 280mm mit Vierkolben-Sätteln. Ich fahre die seit zwei Jahren und bin sehr zufrieden. Kostenpunkt: 700-800 Euro. Gruß Jonas

Sind sicher die Akkus. Kauf neue Akkus und löte die ein. Das ist das billigste und haltbarer als nen gebrauchtes Kombi wo die Akkus auch schon alt sind. Gruß Jonas

Aja, du hast also drei Kabel pro Matte? Ich habe nur zwei, genau wie bei den BMW Matten. Die beiden Stufen werden nur dadurch erreicht, daß die beiden Matten einmal in serie und einmal parallel geschaltet werden. Dann musst du es selber rausmessen wie es bei dir funktioniert. Gruß Jonas

Wie hast du das gemacht? Ich habe die 2-stufige Heizung von Waeco, wüsste aber nicht wie ich die originalen Schalter belegen sollte?! Skizze wäre suuuper! Hi Hopp, wenn du den original Sitzstecker noch am Kabelbaum dran hast, dann sind jeweils die beiden Kabel auf einer Seite für Sitz bzw. Lehne. So einfach ist das. Wie du das jetzt genau anschließt ist egal. Erstens kann man nichts verpolen und welches Paar der Kabel die Lehne versorg und welches den Sitz ist ja auch wurst. Im Schalter wird das ganze dann entweder parallel oder in serie geschaltet. So bekommen die Matten entweder 6 oder 12 Volt. Wenn du bei dir die Stecker nicht dran hast oder sonnst was nicht verstehst kann ich dir auch noch ne Skizze machen. Gruß Jonas

Na gut, dann bruzel halt neue bolzen hin.

Sicherung ist die Nr.5, aber dann würde der Wischer auch nicht tun. Deswegen kann man das ausschließen. Ich denke eher der Hebel. Aber meß lieber mal vorne noch ob Spannung ankommt beim betätigen des Hebels. Nicht, daß du 2 defekte Pumpen hast. Gruß Jonas

Ich finde den ehrlich gesagt zu teuer für das was er zu bieten hat. Wenn sich der Motor gut anhört wären die km für mich kein Problem. Lediglich der Preis, da fände ich eher 500 bis max. 600 angemessen. Scheint ja echt null Ausstattung zu haben und dann noch Rost. Gruß Jonas