JJ

Warum verschicken? Einschreiben bzw. die Quittung zählt als Startdatum. Oder: Du bringst ihn auf die örtliche Polizeidienststelle und legst deine Schreiben vor, und er wird dort aufbewahrt. Gehen tut das, bei mir gings damals auch so. Bin Nach Fahrverbotende hin und habe mit meiner Quittung meinen Führerschein wieder bekommen. Spar dir die Wege über Post und Einschreiben.

Irgendwie passt da was nicht... Meine Gurte rollen immernoch wunderbar auf. Meine Rolleinrichtung geht gut, ohne Ärger, meinen Gurt habe ich auch schon gereinigt, aber nur mit heißem Wasser und Lappen, notfalls Handbürste. Cockpitspray mache ich gewiss nicht drann, das ist meist ölhaltig, das mag ich nicht auf meinen Klamotten. Die Rolleinrichtung kannst du aber auch mal mit Druckluft von außen abpusten, das der Dreck aus den Ritzen kommt und dann eventuell mal mit WD40 einsprühen, abgewickelt und arretiert versteht sich. Ein wenig warten und dann abwischen, mehrmals auf und abrollen, nochmals abwischen und gut, sollte auch gut gehen. Andererseit ist es kein Beinbruch, beim fehlschlagen aller Reinigungsversuche und immernoch schlechtem Aufrollen sich mal einen neuen Gurt zu gönnen. Dein Cockpitspray kannst du über die Winterzeit, "wenn" das Auto steht, auf dein "Cockpit" nach dem Reinigen aufsprühen und somit dem Kunststoff wieder etwas Öl zukommen zu lassen, das vermindert die Rissbildung ungemein. Vorrausgesetzt du hast kein Lederamaturenbrett, dann wäre Lederfett sicher besser. Mein Amaturenbrett hat noch keine Risse und das glänzende Schwarz juckt mich nicht.

hatten wir schonmal, such mal im forum und dann auch hier: http://www.imcdb.org/

Ja, wo hast Du sie gefunden? Das wird gewiss ein Hinkucker!

tja, die strafen für sowas sind auch wohl mehr als lächerlich. aufknüpfen, foltern und und und, alles andere schreckt solche leute nicht ab. unser tank ist auch meist leer. ich denke mal, die wissen welche autos auch ohne schlüssel die füllmenge anzeigen, und wenn der zeiger immer kurz vor "error" steht lohnts anbohren nicht.

bissel kurz und die tandemachse fehlt

Passe, habe 7J x 15 H2 ET 25 15711 LK 4 x 100. Habe auch keine Papiere gehabt, aber der Tüv hatte welche.

Ich mag nicht mal die teuersten von der Sammlung, eher den weißen Martini und die 2 924´er... der Rest kann gerne weg.

PSN Name ist bei mir JJ-E30 In letzter Zeit regelmäßig unterwegs, aber nicht schnell... fahre weniger die Racecars, eher die normalen Autos. (Liegt aber nicht am GT5 Kontostand) Achso, hänge auch viel in den Dingen der Downloads fest.

hatte ich gar nicht gesehen, dann mal noch alles gute!!!

Matze, wo steht dein Container? Ölwannen gehen doch immer beim M20. Schön das der wieder läuft, lass es nochmal durch den Kopf gehen und demnächst freuste dich nochmehr auf einen M20B25! Der ist jetzt nur noch plug & play.

Da haste noch was vergessen: - Büro samt Sekretärin - Dienstwagen samt Chauffeur .. ein Leben lang :) Du hast auch was vergessen, er bekommts fürs nichts tun, für (in meinen Augen) Vertrauensmissbrauch. Es gibt Leute, die arbeiten sich die Seele aus dem Leib um überhaupt zu überleben, die kämpfen um jedes bischen Geld und da bekommt man geld hinterhergeschmissen. politik ist doch nichts weiter wie ein geschützter Begriff für Geldverprassen und Bürger verklapsen. Sein restliches Leben Arbeitsverbot und H4, damit er weiß wie beschissen manche dran sind, auch wenn sie das nie so gewollt haben.

Ich hatte weder noch, wir haben uns zusammengesetzt und wir haben verglichen, die unterschiedlichen Maße beim M20B20 und M20B25 sind innerlich, nicht äußerlich. Man sollte also auch zeigen was der eigentliche Unterschied der Motoren ist. M20 ist M20, vor allem bei seinen Außenmaßen. Gut, dort wo unser E30 abgenommen wurde, hat sich der gute Mann selber sehr belesen, da war nichts mit hier kuck mal das Schreiben von da und da... Im Endeffekt ist der Umbau vom 320i M20 zu 325i M20 eine bloße Leistungssteigerung. Ölkühler vom 325i kannste auch an einem 320i anbauen, ist unrelevant, die Form der Ansaugbrücke ebenfalls. Die übernahme des 320i Getriebe mit Kardan und Diff ist auch nicht bedenklich. Ich habe meine Eintragung bekommen, trotz der ganzen Zeit seines Einarbeiten in diese Materie hat er sich über 2 Stunden Zeit genommen, inkl. Au und Tüv neu, einigen Eintragungen wie Lenkrad und andere Rad- Reifenkombination, Probefahrt. Gut, ok, war bei meinem 2 Türer ( Coupe´*anstachel* ), tut aber im Motorraum keinen Abbruch.

meintet ihr den hier? http://www.e30forum.de/diyfaq/styling/index.htm

scheinbar sind keine deiner hochgeladenen bilder mehr da. weil alle die ich hochgeladen habe, sind dann unter der ganzen unterteilung aufgelistet, bei dir steht nur "Diese Kategorie enthält keine Fotos". ich habe den kalender noch, das hilft dir aber nicht.

Danke!!!

Ich bin für sparen auf MHW, oder lasieren @ Pit, kannst du mal bitte ein Link zu solch einem Leuchtobst einstellen?

Düd, die Preise stehe bei ralf auf der HP, aber pack alles ein, fahr hin, mit Termin bei Ihm, zeig ihm was los ist und sag was du willst, dann kannst du dich mit ihm sicher sehr schnell einigen. Sicher ist es nicht billig, aber die 16´er beim Mondeo habe ich für unter 350€ alle 4 wieder flott bekommen, kamen nur noch die Gebühren fürs Reifenaufziehen dazu und die 2 neuen Pellen für hinten, alles zusammen für 520€ damals ( Jahr 2008 ). Dafür kann ich auch mal ein paar Tage länger warten.

fast immer das gleiche, bekannt und berühmt werden, alkohol drogen und tschüß... da ist einfach nur das geld in die birne gestiegen und hat den vertsand ausgesetzt. von mir gibts keinerlei beileid. andere menschen kämpfen gegen richtig schwere krankheiten und die werden nie bemitleidet.

ja, deshalb schrieb ich ja, das er zu Ralf Huck fahren soll, der hat meine borbet e auch aufgeschweißt und passend abgedreht. die felgen liefen nach seiner bearbeitung besser als damals neu.

Düd, setz dich ins Auto, fahre nach Glücksburg, oberhalb Flensburg und gib die Felgen zu Ralf Huck. www.wheel-clean-tec.de Da haste sie in der Nähe, und Referenzen wären bei mir auch da. meine Borbet e sahen nicht mehr so gut aus wie deine Alpinas.

Baummethode... ich sags mal so, wenn sich einer mühe gibt, sich beließt und nicht voreilig handelt, ist durchaus was machbar. wenn der e30 hinterher geradeaus fährt, keinen ärger macht, und wieder im lack steht, würde es keiner sehen wie er gerichtet wurde. also, wenn du ihn machen willst, häng dich dran. du lernst dabei eine ganze menge von deinem auto, wenn du fertig bist, isser dort so gut das du auch andere sachen in angriff nimmst und vor allem, alles was man selber macht, macht stolz und du achtes um einiges mehr darauf, und sei es der korrosionsschutz. kopf hoch, mein e30 hat vor vielen jahren einen guten bretterzaun samt holzpfeiler (stück baumstamm) durchbrochen und auch den stacheldraht zerrissen. ich habe ihn danach sogar vorm aufbau noch auf 2,5 ltr umgebaut. ja, er hatte auch einiges kaputt, inkl. welle im unterboden auf der beifahrerseite.

wenn du schon dabei bist, im baumarkt gibts auch led lichtstreifen die du in die fugen einarbeiten kannst, blau weiß wäre nicht verkehrt. die idee ist gut, quasi als wohnzimmer mit auto drin effekt, aber nötig, das ist deine sache.

NFL mit fette Stoßstangen, gefällt mir! Ich würde sie auch fahren.

in meinen augen gibts keinen allgemein besten motorumbau, alle haben vorzüge oder nachteile. liegt eben an dessen vorstellung der es nach eigenen wünschen umgebaut hat.