froh solche dinge hier zu lesen... ist wie beim adac, wintereifentest, pillepalle golf nehmen, sämtliche reifen durchprobieren und der welt irgend welchen müll erzählen. fakt ist, egal wie gut ein reifen auf einem bestimmten fahrzeug ist, auf einem anderen fahrzeug trifft der selbe reifen in keinster weise noch eine gute bewertung. noch dazu kann man die test von fronttrieblern zum hecktriebler nicht einfach ummünzen. ich erinner mich, als meine BFGoodrich sommerreifen neu waren, sind die noch richtig gut durch den schnee gekommen, ich bin nicht stehen geblieben damit. ein sommerreifen muß nicht zwingend gleich umherrutschen nur wegen schnee. ebenso ist die 7° C temperaturgrenze eher eine reine verkaufsstrategie. allein der gedanke ist schon müll. wenn der reifen bei 7° C außentemepratur stark an haftung nachlässt, dann mußt du ihn bei über 12° C schon demontieren, weil beim fahrtwind der reifen auch unter die 7° C kommen kann. jetzt könnt ihr schreien das es müll ist, aber das 7° C märchen ist das auch. frontkratzer haben den hang zum unbrauchbaren, lenken und fahren im schnee ist nur machbar, wenn ich mich doof stelle, vom hecktriebler in den mondeo gleicht einem ritt auf der eispiste. ein fronttriebler ist eben was für trockene strassen. nasse kurven hasse ich damit. ich ziehe die winterreifen auch nur drauf, weil ich die polierten betten nicht täglich machen will. nicht mehr, nicht weniger.