JJ

teilkasko übernimmt sowas, ja, ist richtig. hatte das problem bei mir an der frontscheibe, aus heiterem himmel ist die eingerissen, stand wohl unter spannung, sowas sieht man dann nicht, aber es kommt vor. keine panik.

ich habe das getriebe vom 320i übernommen, das diif hab ich noch liegen, damit würde ich aber zu schnell in den begrenzer kommen. ist jetzt ein sehr langes drunter. ich glaube am getriebe und am diff kanns dann also nicht liegen. tippe auch auf die motorsteuerung und eventuell teile des ansaugs sowie der abgasanlage.

mehr kann ich dazu nicht sagen.

hallo Sascha, das teil finde ich ist ne nette spielerei, mal was anderes. mach doch mal nen preis dazu vielleicht überlegen sich doch noch mehr sich son teil zu holen. würde klasse in die uhr passen. achso, thema uhr, die analoge im e30, dafür könnte man doch auch mal ein plasma ziffernblatt haben, das schwarze ziffernblatt dafür roter oder blau leuchtender folie belegen. das ///M kann ja da auch mit drauf stehen, egal obs blinkt oder einfach nur mitleuchtet. würde klasse zum plasmatacho passen. ich bevorzuge blaue markierungen und zahlen, so wie die innoparts-scheiben. nur mal sone idee von mir.

das ist die 325i brücke.

also die idee mit dem abschalten sollte rein theoretisch funktionieren, eventuell durch relais herausnehmen. beispiel. mein vater hatte mal einen audi 100 2,3e, der hatte ein schalter um das abs auszuschalten, machter dies, stellte den wagen ab und startete später erneut, schaltete sich dieses einfach wieder mit ein. ich habe meinen 320i umgebaut auf 325i, im klassischen stil, also mit m20 motor, bremsen baute ich um, hinten auf scheibe, so wie das muß. ich baute aber das abs erst gar nicht ein, und ich muß sagen, im gegensatz zum spenderfahrzeug ist die bremse wesentlich giftiger. eine vollbremsung brachte mir 4 bremsplatten in meinen alten 195´er reifen. du kannst also gewiss sein das deine bremse wesentlich besser wird. ob das im winter gut ist, kann ich für dich nicht entscheiden, ich hatte keine probleme damit, weil bremsen tut er nur so doll wie man ihn tritt.

dachte immer ne festplatte wäre bei ps2 möglich, tastatur hab ich dran, son eckiges teil drin, von hinten in die ps2 eingelassen, geht fast wie nen rechner, habe immernoch ein usb anschluss frei. und die ganze gt serie ist auch hammer. dvd spielt sie sowieso. vom aussehen her ist es bei beiden egal, man verbaut sie ja so das sie versteckt sind. achso, ne fernbedienung hab ich auch dazu, und das ist kein funk oder infrarot controler.

ziehe die ps2 vor, weil hab auch eine daheim. zocken tue ich allerdings nur noch selten, geht erst wieder los wenn gt4 endgültig draussen ist. aber vielleicht kommt sie ja auch ins auto, mal sehen.

wenn ich die ABE richtig gelesen und verstanden hab, dann zählt das mit dem standlicht im blinker nur in verbindung mit den klaren scheiben. weil ist eine bestätigung für: klarglas blinkleuchten mit intergrierter standlichfunktion. http://hometown.aol.de/JJ%20E30%20Coupe/abe+blinker1.jpg

hast aber auch pech, ich hab meine beim ersten mal abbauen gerade noch abbekommen, schrauben schön sauber gemacht und dann alles eingefettet, beim 320i waren es imbus, 10´er, und bei meinem 325i waren es seltsamer weise torxköpfe auf den schrauben. aber den wagen gibts nicht mehr.der gesamt umbau hat mir 1 stunde gekostet, mit standlicht anzapfen und verlöten.

eben, normal bekommt man, diese art ist ein kunststück in chrom zu kriegen. wenn alpina drauf steht ist auch in ordnung, hauptsache steht was anderes drauf als original und ist verchromt. mein originaler ist ja poliert, wollte schon die streifen entfernen und nur bmw stehen lassen, mal sehen.

suche eher etwas was voll verchromt ist. so wie dieser, nur eben chrom, schriftzug ist ok.

Bericht(s) - Abgabe

coole sache, schönes aussehen und chromringe inklusive, das macht jeden e30 edel. sogar die ringausleuchtung ist schön hell, und vor allem weiß, nicht so ein starker gelbstich. danke für die bilder!!!

jo hab ein anderes verbaut, und zwar das vom eta, weiß nimmer genau welches, aber es ging. allerdings war der 5. gang meines s5-16 getriebe dann so lang das er nicht mehr wie 200km/h laut tacho brachte. im 4. gang ging er bis 210km/h. ist auf langstrecke gut zum sparsamen fahren, mehr auch nicht.

Knopf - Leiste

Stadt - Verwaltung

Akt - Zeichnung

bahnhof(s) - Uhr

sorry leute die ansaugspinne ist nicht poliert, noch nicht. ich habe diese mit einem drahtigel für die bohrmaschine geputzt, entstaubt und dann mit chrom effekt lack lackiert. das ist der hellste silberton aus der dose. dieser ist allerdings nicht sehr haltbar, wenn man das so anfäßt hat man(n) silberne finger. also hab ich das ganze mit klarlack versiegelt, ist dadurch auch ein tick dunkler geworden, sieht aber trotzdem geil aus. mein ventildeckel hatte ich mal in rot. motip grundierung und motip lack, hitzefest bis 300°grad, genau 2 monate langstrecke und dann blätterte er wieder fröhlich ab. habe alle groben flächen dann mit einem exenterschleifer und 240´er papier vorgearbeitet und von hand mit 1000´er nass-schleifpapier nachgearbeitet. im baumarkt holte ich mir den polieraufsatz für die bohrmaschine und fing an das ganze erst mit der groben scheibe (schwabbel ) und der passenden seife vorzupolieren, das ganze solange bis es anfing zu spiegeln. dann habe ich die feine scheibe genommen mit der anderen seife und hab das ganze auspoliert. vorgehalten hat das ganze einen sommer, dadurch das ihn ihn damals noch bin in den winter hinein fuhr, ist es leicht blass geworden, leichte weiße blüten hatte ich auch, aber durch ein wisch mit dem lappen waren sie wieder weg. werde das ganze erst im frühjahr wieder mit polierpaste aufpolieren, dann sollte es lange genug vorhalten. achso, da hab ich ca. 2 monate durchgehend im keller gestanden und poliert . ich mache im frühjahr bilder damit man es richtig sehen kann.

habe mal ein paar bilder von meinen polierten teilen gemacht, ganz zufrieden bin ich damit noch nicht, aber ich denke es ist schon ganz gut geworden. wie chrom werden diese wohl nie aussehen. http://www.jj-e30.de/e30_alu_chrom.html

betätigung ist dann doch ein leichtes, erstens eingetragen sind sie, abe hab ich auch noch liegen, sollte doch damit schon fast erledigt sein. man man man, 6 jahre fahre ich denen damit vor der nase rum, und auf einmal passt es nicht mehr, komisch ist das schon. danke für die antwort.

hallo, habe mein e30 mal noch einmal bewegt, 5 tage kennzeichen und schon habe ich eine kontrolle gehabt. sachverhalt ist folgender: mein powertech fahrwerk tut nun seit mitlerweile 6 jahren sein dienst. absenkung ist va 60mm ha 40mm. nun sind meine federn durch die ganzen jahre, welche ich auch im winter gefahren bin, eigentlich schon farblos, heißt, es ist nichts mehr lesbar. beim tüv hatte ich deshalb noch keine probleme. bei der letzten kontrolle habe ich dafür sogar die eintragung vorgelegt. die polizei ist nun der meinung das ich mir andere federn eingebaut hab und die kennung absichtlich vernichtete. keine feder ist gebrochen, sie haben sich alle nur gut ordentlich gesenkt. sieht nach mehr aus wie 60/40. zu guter letzt soll ich den wagen wieder vorstellen bei der polizei, nur hab ich die originalen federn nicht mehr. können die jungs mich dazu verdonnern neue einzubauen? bzw auch neue zu kaufen? ich dachte ich mache es mir einfach und fahre damit zum tüv, der hat das nun 3 mal schon kontrolliert und nie mängel an den federn festgestellt. angeblich spielt das alter keine rolle. was soll ich tun? danke für eure hilfe!!!

der preis, naja, das kann ich nicht abschätzen, aber ein toller wagen ist es, auf alle fälle nix für anfänger.

Lizenz - Prüfung