Bamowe

Da haut jemand so ein Projekt raus mit soviel Liebe zum Detail und der Stammtisch fragt als erstes: "Wieviel PS?" ... beeíndruckend!

Das Heck gefällt mir sehr gut, die Front dagegen gar nicht. Ich glaube auch nicht wirklich, das ein Mini S oder Works da mitkommt, was den Fahrspaß angeht. Ein Hochdrehzahlsauger ist nun mal viel emotionaler. Außerdem ist der Mini auch in einer ganz anderen Preisklasse.

Du hast DSC verbaut, oder? Bei mir (S54) liefert die Awron leider keine Beschleunigungswerte.

Ach so, vielleicht für den ein oder anderen interessant, der noch ein Alltagsfahrzeug sucht um seinen E30 zu schonen. Ich hab letzte Woche einen Clio RS probe gefahren. Mein Fahreindruck: Mein Clio war ein RS Cup Edition in weiss mit absolut NULL Ausstattung. Keine Klima, kein Radio, kein Boardcomputer, nichts. Ist eben die normale Cup Edition, die ja für die Rennstrecke ausgelegt ist. Fahrerisch ist das Ding wirklich eine Bombe. Extrem knackiges Sechsganggetriebe, eine hammerhart zupackende Kupplung, ein gut klingender Vierzylinder Hochdrehlzahlsauger, der ab 5000 U/min richtig gut anschiebt und perfekt zu dem sehr kurzen Getriebe passt. Nach jedem Schaltvorgang im optimalen Drehzahlbereich ist man im nächsten Gang wieder jenseits der 5000 U/min, richtig gut. Auch die Lenkung fühlte sich sehr direkt an und bietet genug Rückmeldung. Da haben sich die Jungs von Renault wirklich was bei gedacht. Hut ab. Kein Vergleich zu einem 5er GTI, für meinen Geschmack. Auch mein damaliger Ibiza Cupra war da fahrerisch klar unterlegen. Ein 2.0 Turbo mit 200 PS wird wohl im Zwischensprint besser gehen, aber er wird lange nicht soviel Spaß machen. Im Anschluss habe ich noch in einem voll ausgestatteten Clio 3 RS Sport Auto Edition platzgenommen. Der macht dann auch innen gut was her. Temomat, Navi, Klima, Recaro Lederbestuhlung ... der wär was für den Alltag. Eigentlich schade, das ich mich mittlerweile wieder für einen Diesel entschieden habe. Der Kleine hat echt Laune gemacht und ist im Straßenbild wesentlich seltener anzutreffen, als die GTI Fraktion. Wer einen kleinen Kompakten mit etwas bumms sucht, unbedingt probefahren, auch wenns ein Renault ist. Hier darf man die blau weiße Markenbrille gerne abnehmen ...

Gibt es die noch bei BMW? Ich hab mir jetzt ein Teilesortment für die Bohrmaschine bestellt. Damit soll das ja denke ich auch wohl funktionieren, auch wenn für den Preis nur einmal ... http://www.amazon.de/Zubeh%C3%B6r-Sortiment-Teile-Minibohrmaschine-Schleifscheiben/dp/B004HBCWWM/ref=sr_1_3?ie=UTF8&qid=1371463946&sr=8-3&keywords=trennscheibe+bohrmaschine

Hi Manuel, die hier wären das: http://shop.xenonlook.com/index.php?page=Article.View&article_id=3 Ich bin nun übrigens gerade dabei, meinen Frontgrill fahrerseitig auszuschneiden. Ich will da versuchen, einen möglichst großen Luftdurchlass zu erreichen, damit die Airbox mehr und vor allem kältere Luft bekommen kann. Ich habe zu Hause leider keinen Dremel, aber der würde sich dafür wahrscheinlich am besten eignen, oder? Einen kleinen Trennaufsatz für die Bohrmaschine habe ich leider auch nicht da. Links neben dem Abblendlicht sind ja vermutlich eh nur Bohrlöcher machbar, weil man in die Vertiefungen wohl kaum mit einem Dremel reinkommt, oder? Hat da von euch schonmal wer Hand angelegt?

Für alle die, die auch ihr Xenon aufgrund von Legalität aufgeben wollen oder einfach nur eine schöne moderne Lichtfarbe in ihrem E30 fahren wollen: Ich hab gestern das Abblendlicht auf die H1 Birnen von XENONLOOK gewechselt. Ich weiß nicht, ob das die offiziellen Nachfolger von den M-Tec Birnen sind, aber ich bin mit den Leuchten echt zufrieden. Ich hatte vorher mal am Seat M-Tec Birnen, die waren von der Lichtausbeute schlecht. Dann hatte ich testweise mal die Konkurrenz von Osram und Philipps getestet. Da war die Lichtausbeute zwar gut, aber die Farbe ließ zu wünschen übrig. Bei den XENONLOOK Birnen bin ich nun mit beidem zufrieden. Es ist ein schönes weißes Licht, das einen ganz leichten Blaustich hat und die Lichtausbeute ist auch vollkommen zufriedenstellend. Vielleicht hat ja der eine oder andere von euch überlegt, sich die mal zu gönnen. Ich kann die nur empfehlen. Sind auch straßenzugelassen.

Das Gesicht, wenn 4 Osteuropäer in einem recht neuen Audi A8 4.2 FSI neben einem an der Ampel stehen und über den Vierzylinder E30 neben ihnen bemitleidenswert lästern? Freudig belustigt. Das Gesicht, wenn 4 Osteuropäer in einem recht neuen Audi A8 4.2 FSI auf der Autobahn eine ganz schöne Packung von einem Vierzylinder E30 bekommen? Unbezahlbar. ... man, war das gestern lustig. Ist normalerweise ja nicht so mein Ding, aber deren Auftreten war einfach nur arrogant und provokativ. Im Anschluss dafür aber absolut nicht mehr. Auf dicke Hose machen klappt halt nicht immer ...

Ajajaj Peter, mein Mitgefühl hast du. Das ist ja mittlerweile schon mehr als "nur" Pech ...

So gehört sich das! .. ich werde auch nicht hinfahren. Ich muss erst noch ein wenig mehr Vertrauen zum S54 aufbauen, bevor ich solch eine lange Fahrt auf mich nehme.

Das schöne an der Sache ist, das Microsoft seine Quittung für dieses dämliche Entwicklungskonzept bekommen wird. Spieler, die jetzt eine PS3 besitzen werden sich garantiert keine One kaufen, Spieler die jetzt eine 360 besitzen werden aber überlegen, ob sie sich die One antun wollen. Die Verkaufszahlen werden das belegen, da bin ich mir sicher.

Lenkrad ist cool! Hast auch die Awron drin?

zu geil! "wie buddel ich mein eigenes grab?" für anfänger! Im Prinzip haben sie aber Recht, ein Onlinezwang ist heutzutage kein wirkliches Problem. es hat eh jeder Wlan im Haus. Und wenn doch nicht, dann ein Smartphone in der Hosentasche. Leute die beides nicht haben, interessieren sich i.d.R. auch nicht für Konsolen. Oh man, da hat aber jemand Ahnung. Weisst du wieviele Haushalte es in Deutschland gibt, bei denen z.B. noch kein DSL verfügbar ist? All diese Haushalte werden durch solche Aussagen schon fast diskriminiert, seitens Microsoft. Ich z.B. habe Glück, das an meinem Wohnort DSL verfügbar ist. 8 Häuser weiter ist es vorbei mit der doch überall vorhandenen "Hochgeschwindigkeitsinternetwelt". Vielleicht kann man mit solchen Produkten in 10 - 15 Jahren kommen, wenn der Ausbau fast überall erfolgt ist, aber solche Aussagen nun zu treffen, ist einfach unverschämt, dreist und aus Marketingsicht eine absolute Katastrophe. Da muss man sich echt fragen, was da in der Konzernzentrale für Intelligenzbestien sitzen. Ich für meinen Teil werde mir, auch schon aufgrund dieser Aussage, die reicht mir völlig, keine One zulegen, auch wenn ich seit Markteinführung der 360 Besitzer einer solchen bin. Da wechsel ich lieber zu Sony ...

Moin die Herren, ich bin IMMER NOCH auf der Suche nach einer Versicherung, die meinen E30 über ein Wertgutachten versichert. Die Suche gestaltet sich als ziemlich schwer, schwieriger als gedacht. Sämtliche Oldtimer und Youngtimerversicherungen möchten mein Fahrzeug anscheinend nicht versichern, da der Motorumbau auf S54 zu massiv ist (OCC lehnt ab, ADAC meldet sich gar nicht). Und normale KFZ Versicherungen, bei denen ich angefragt habe, wollen auch nur nach Schwacke bewerten (Ergo z.B.) Habt ihr da für mich Empfehlungen, bei welcher Versicherung ich meinen E30 versichern kann? Am liebsten zum Wiederherstellungswert. Grüße Carsten

Umprogrammieren kostet meistens um die 1000 Euro, wenns Bus Geschichten sind. Das kann dann auch mal mehr werden, wenn es in Richtung Alpha-N geht oder individuelle Spielereien gewünscht sind. Und wenn ich mir schon einen E30 mit 300 PS aufbaue, dann will ich doch kein Kombiinstrument aus einem viel neueren Fahrzeug in den mittlerweile klassischen Innenraum einbauen? Das wär für mich auf den ersten Blick Pfuscherei - weil, sieht nichts aus. Aber da gibts ja dann wieder die Universalentschuldigung: Geschmäcker sind verschieden. Wenn du eine Adresse brauchst zwecks Umprogrammierung, dann kannst du mich gerne anschreiben. Ich vermittel dich da wohl an mehrere Adressen.

Die Farbe ist in der Tat recht geil und mal was anderes als das Jedermann-Marrakesch. Selbst vom Lackierer angemixt oder ist das eine Herstellerfarbe?

... dafür würd sich doch ne Fotostory lohnen im richtigen Forenbereich.

Ich bin bisher noch nicht auf der Rennstrecke gewesen mit meinem E30, aber ich kann nun nicht behaupten, das sich mein E30 mit dem S54 nun kopflastiger anfühlt als mit dem M52. Hatte übrigens irgendwo mal gelesen, das der S54 212 kg wiegen soll.

Stimmt, falk hieß er. ;) Jetzt bräucht ich nur noch seine Adresse.

Ich habe heute in der Mittagspause noch ein wenig mit dem Getrieberechner vom M-Forum experimentiert. Mit meinem aktuellen Setup läuft der E30 maximal ECHTE 296 Km/H. Das ist in der Tat etwas mutch. Mit einem 3.15er Diff wären 276 Km/H maximal machbar und mit einem 3.23er Diff wären es 270 Km/h. Immer noch vollkommen ausreichend. Es gab doch mal einen Spezialisten, der sich auf das Überarbeiten von Diffs, speziell auch zum Thema E30, eingelassen hat. Mit dem hatte ich vor Jahren auch schon mal Kontakt. Hat da noch jemand eine Adresse? Ach ja, die Rolle wird er hoffentlich spätestens Ende Juli gesehen haben. Ich muss mir da noch Zeit organisieren. Und das mit der Mitfahrt bekommen wir sicherlich hin. Du darfst dich ruhig mit deinem Gecko revonchieren. Grüße Carsten

Ich fahr auch die originale Abgasanlage vom E46 M3 bis auf den Endtopf. Der stammt von Bastuck und ist für den E36 328i gedacht, 2x52mm misst der auch. Dann wär das ja vielleicht eine Überlegung, den doch drunter zu lassen. Es gab allerdings auch einige, die meinten, der würde Leistung kosten. Dann dürfte deiner das ja dann aber auch tun. Verzwickt verzwickt.

Und den willst du drunterlassen oder ist das eine provisorische Lösung? Ich mach mir nämlich derzeit nen Kopf, weil ich noch den 328i M52 Auspuff drunter habe und der auch keine 60mm Rohre hat. Der E30 M3 vermutlich auch nicht oder?

Was für eine Auspuffanlage hast du eigentlich zurzeit an dem Cabrio montiert? Speziell der ESD würde mich interessieren.

@Marcel: Glaub ich eher weniger .. muss ja überwiegend Samstag arbeiten und hatte seit September erst 2 Urlaubstage. Das wird sich auch noch nicht allzu schnell ändern, aber wenn dann investier ich solche Tage lieber in Nordschleife & co.. @Der Härtner: Abgestimmt hat den Motor LuckyM3 aus dem M-Forum. Hat er auch (mal wieder) ne super Arbeit gemacht. @Sebastiano: Jepp ... Nachteil ist, das diese Sucht auf Dauer ganz schön teuer ist. ;) .. ich weiß noch nicht, was er sich bei relativ zügiger Fahrweise auf 100 Kilometer nimmt. Vermutlich will ich das auch nicht wissen ... Noch ein paar Impressionen mit der klackernden GoPro auf der Bahn. Fahrzeug vor mir war ein 730d mit 258PS. Was vielleicht doch im Nachhinein ein wenig klüger gewesen wäre, wäre ein 3.23er oder 3.15er Diff anstatt das 2.93er zu verwenden. Jetzt gehts erst bei Tacho 255 in den Fünften, also doch ein wenig sehr lang übersetzt. Vorteil ist natürlich, das man so im recht niedrigen Drehzahlbereich auf Landstraßen und Autobahnen unterwegs sein kann.

Mal ein bisschen Innenraumtrompeterei. (leider nur mit Handy, man möge mir verzeihen)