Bamowe

Also ich muss schon sagen, das die Polen oft richtig schöne Fahrzeuge auf die Beine stellen. Im krassen Gegensatz zu den Amis, die oft die schlimmsten Kirmeskisten fabrizieren. Was man da oft bei r3vlimited sieht, lässt einen echt verzweifeln. Ich hab da noch keinen E30 gesehen, den ich für meine Ansprüche für "gut" befunden hätte. Nur mal einige Exemplare aus den letzten Tagen. Da sind wir hier in Deutschland qualitativ viel weiter. Das nur mal so, für alle die die denken, in den USA würden die "ultimativen" E30 umherfahren. Die haben wir hier in Europa, aber nicht in Übersee ..

Nachvollziehen kann ich es zwar nicht (weil bei mir gilt "einmal E30, immer E30"), aber für die Zukunft alles Gute. Ich denke mal nicht, das du zu denen gehörst die ihr Leben lang auf den E30 schwören und sobald sich eine Veränderung im Haushaltsbudget ergibt, auf das nächstneuere Fahrzeugmodell hüpfen und zu dem neuen Modell genau die gleichen Lobpreisungen von sich geben. Sowas findet man hier in letzter Zeit desöfteren. Wie dem auch sei, viel Spaß in Zukunft. Ich hoffe du bereust die Entscheidungen mit deinem für dich geschichtsträchtigen E30 nicht.

War das der, der für 7.500 in den Kleinanzeigen stand? Sehr schickes Ding .. und merkwürdigerweise hast du meinen Plan im Kopf. Ich bin auch mehr oder weniger auf der Suche nach einem weißen VFL Zweitürer und dafür soll auch mein Touring gehen.

Also ich habe gerade nochmal eine Runde probe gehört und bin super zufrieden. Es ist kein System für den DB Drag, das sollte allen klar sein. Wer jedoch ein wenig Anspruch an Musik hat und das moderne Soundsystem aus seinem Alltagsfahrzeug recht neueren Baujahres auch in dem E30 haben möchte, für den ist diese Kombo super zu empfehlen. Nachteil ist allerdings, das man den Bass durch den Beifahrersitz gut fühlt, wenn man drauf sitzt. Allerdings lässt sich dieser mit der mitgelieferten Fernbedienung schnell bei Bedarf regulieren. Alternativ kann man das System natürlich auch hinter den Beifahrersitz verbauen oder eben Hochkant vor die Rückbank. Mir war allerdings wichtig, dass das System nicht zu sehen ist. Mein Kofferraum ist ja jetzt bis auf die verbaute Batterie komplett leer. Der Klang ist jetzt auf jeden Fall besser als vorher. Auch die integrierte zweite Endstufe betreibt das Frontsystem super. Ein viel klarer, vollerer Klang als zuvor. Es sind übrigens 31 kg rausgeflogen und 7 kg wieder reingewandert, also 24 kg gespart. Ich bin also rundum zufrieden ... ein leichteres Auto, ein besserer Klang, keine "ATU" Optik mehr und weniger Bauteile, die kapput gehen können in einem insgesamt schlüssigerem System.

So, gestern nachmittag nach Feierabend um 17 Uhr angefangen, um 01 Uhr nachts war die Aktion dann beendet. .. dauert halt doch immer etwas, die komplette Ausstattung rauszuwerfen. Am meisten Zeit hat aber die Verkabelung des Underseat-Woofers gekostet, da der Kabelbaum komplett auseinandergerupft werden musste (war plug&play iso), um das alles über die Weichen des Frontsystems laufen zu lassen. Hier mal eine Übersicht, alt gegen neu (... da fehlen noch ne ganze Ecke Lautsprecherkabel und Cinchkabel, die mit rausgeflogen sind ..): Und das Lustige ist, das der Klang nun tatsächlich wesentlich besser ist als vorher. .. die ganze Aktion hat sich also rundum gelohnt. Bedingt dadurch, das vorher im Kofferraum nichts gedämmt war, war der Klang zuvor miserabel. Nun ist der Bass schön klar und klingt in Verbindung mit dem Frontsystem jetzt sehr harmonisch. Der Beifahrer erlebt nun aber eben auch mit den "richtigen" Einstellungen eine permanente Massage des Gesäßes. Ich werde nachher nochmal messen, was an Gewicht rausgeflogen ist. Bilder vom eingebauten Zustand des Subs reiche ich auch noch später nach.

So, gestern nachmittag nach Feierabend um 17 Uhr angefangen, um 01 Uhr nachts war die Aktion dann beendet. .. dauert halt doch immer etwas, die komplette Ausstattung rauszuwerfen. Am meisten Zeit hat aber die Verkabelung des Underseat-Woofers gekostet, da der Kabelbaum komplett auseinandergerupft werden musste (war plug&play iso), um das alles über die Weichen des Frontsystems laufen zu lassen. Hier mal eine Übersicht, alt gegen neu (... da fehlen noch ne ganze Ecke Lautsprecherkabel und Cinchkabel, die mit rausgeflogen sind ..): Und das Lustige ist, das der Klang nun tatsächlich wesentlich besser ist als vorher. .. die ganze Aktion hat sich also rundum gelohnt. Bedingt dadurch, das vorher im Kofferraum nichts gedämmt war, war der Klang zuvor miserabel. Nun ist der Bass schön klar und klingt in Verbindung mit dem Frontsystem jetzt sehr harmonisch. Der Beifahrer erlebt nun aber eben auch mit den "richtigen" Einstellungen eine permanente Massage des Gesäßes. Ich werde nachher nochmal messen, was an Gewicht rausgeflogen ist. Bilder vom eingebauten Zustand des Subs reiche ich auch noch später nach. Würd mich noch interessieren, ob es irgendwelche leichten aftermarket Abdeckungen für die Heckablage gibt? Ansonsten muss ich mir da was überlegen.

Ich hab das Andrian Audio A1 Frontsystem bei mir montiert. Ich kann mir, für ein 13er Zweiwegesystem, kaum was besseres vorstellen. Kosten natürlich auch ihren Teil, aber klingen spitze!

.. ich kopier das mal aus meinem Thread hier hinein, damit der Thread hier keinen Abbruch findet, für kommende Leser: ... und morgen (weil ich dann endlich mal ein wenig Zeit habe) werde ich mich um das Leidthema meines E30 kümmern. Dem Kofferraum! Das was dort momentan noch an Hifi-Zeugs verbaut ist stammt noch von ganz anderen Generationen (bzw. vom Vorbesitzer anno 2009). .. bis auf das Andrian A1 Audiosystem (welches 2012 eingezogen ist) wird alles qualitativ hochwertigeren Komponenten weichen und es wird vor allem optisch auch aufgeräumt wirken! Weil komplett alles was hier erschreckenderweise noch zu sehen ist, rausfliegen wird. Verbaut wird ein Focal Aktivwoofer unter dem Beifahrersitz (http://www.acr.ch/uploads/media/pres..._2.1_DE_01.pdf). Das schöne ist, das ich mit der integrierten zusätzlichen Endstufe auch das Frontsystem antreiben kann. Somit spar ich mir eine zweite Endstufe. Auch aus optischen Gründen natürlich eine schöne Sache. Bin gespannt ..., vor allem, da ich diese Untersitz-Woofer bisher noch nie im E30 gesehen habe. Für jemanden, der einen sauberen und elektronikfreien Kofferraum haben möchte, eine schöne Alternative.

Sodale, was gibt es Neues für die Saison 2014? Nicht viel. Mein E30 ist für meinen Geschmack eigentlich sowohl optisch als auch technisch fertig, aber irgendwas findet man ja immer. So wird die Motorhaube im Bereich der Airbox noch im Frühjahr bearbeitet und neu lackiert sowie auch der Motorraum. Ich ärgere mich schon ein wenig, das ich das nicht vor dem Motorumbau gemacht habe, aber schauen wir mal ... ... und morgen (weil ich dann endlich mal ein wenig Zeit habe) werde ich mich um das Leidthema meines E30 kümmern. Dem Kofferraum! Das was dort momentan noch an Hifi-Zeugs verbaut ist stammt noch von ganz anderen Generationen (bzw. vom Vorbesitzer anno 2009). .. bis auf das Andrian A1 Audiosystem (welches 2012 eingezogen ist) wird alles qualitativ hochwertigeren Komponenten weichen und es wird vor allem optisch auch aufgeräumt wirken! Weil komplett alles was hier erschreckenderweise noch zu sehen ist, rausfliegen wird. Verbaut wird ein Focal Aktivwoofer unter dem Beifahrersitz (http://www.acr.ch/uploads/media/presse_Focal_IBUS_2.1_DE_01.pdf). Das schöne ist, das ich mit der integrierten zusätzlichen Endstufe auch das Frontsystem antreiben kann. Somit spar ich mir eine zweite Endstufe. Auch aus optischen Gründen natürlich eine schöne Sache. Bin gespannt ..., vor allem, da ich diese Untersitz-Woofer bisher noch nie im E30 gesehen habe. Für jemanden, der einen sauberen und elektronikfreien Kofferraum haben möchte, eine schöne Alternative.

naja das versprechen von "blühenden landschaften" war auch nich besser. was soll denn die politik dazu sagen? am ende bezahlen wir steuerzahler den ganzen scheiss. weil alles was da oben reingepumpt wird (und das eben bei jedem besitzerwechsel wie weiter oben schon angedeutet) wird als verlust vor steuern geltend gemacht. am ende zahlen wir die zeche. und das gleich zweimal weil die runde bei den tourifahrten auch nich billiger werden wird. für mich als anhänger der rennstrecke hätte es den ganzen blödsinn wie achterbahn und casino und eifeldorf nicht geben müssen. und ne fussgängerbrücke wi eh keine drüberläuft auch nich. dagegen muss nich unweit des rings die villa trips geschlossen werden weil den privaten betreibern das geld ausgeht. das hätte man mal in den ganzen zirkus da oben integrieren können..... Es ist einfach nur eine verdammt peinliche Vorstellung der regionalen und auch der überregionalen Politik. Dabei ist die SPD bei der Wahl gerade erst abgestraft worden und nun hat man immernoch nicht aus den Fehlern der Vergangenheit gelernt. Darum geht es mir eigentlich. Auch wenn sie nicht viel machen können, dann kann man sich wenigstens auf den großen Demos sehen lassen. Alles andere ist oberpeinlich. Ich weiß noch, wie bei uns im letzten Jahr ein katholisches Krankenhaus aufgrund von Misswirtschaft geschlossen werden sollte. Da ist die regionale Politik hier auf die Barrikaden gegangen und hat für den Bürger gekämpft. Das ist der krasse Kontrast zur Eifelregion. Auch wenn beide Situationen nicht vergleichbar sind (einmal die Kirche als Träger, einmal der Bund), so ist die politische Situation "da unten" völlig absurd.

Das Krasse an der ganzen Sache ist, das die Politik mit diesem Thema absolut NICHTS zutun haben will. Sämtliche "Bitten" und "Anfragen", sich um das Thema zu kümmern oder sich wenigstens dazu zu äußern werden von den zuständigen SPD Politikern bei Facebook einfach kommentarlos gelöscht (z.B. https://www.facebook.com/malu.dreyer?fref=ts). Auf den ansässigen Demos zum NBR Verkauf lässt sich von denen auch keiner blicken. DAS empfinde ich als Skandal. Ganze Personengruppen und deren Ängste werden so von Politikern in einem demokratischen System mundtot gemacht. Für mich unfassbar.

So Jungens, nun wirds ernst. Ich hab mir das Focal ibus 2.1 System bestellt. Mal schauen was dabei rumkommt, ist denke ich eine ganz interessante Alternative. Das ganze wird vermutlich unter dem Beifahrersitz verbaut, da ist (wenn ich mich vorhin nicht vermessen habe) genug Platz dafür. Bei Interesse werde ich das dokumentieren. Das ist sicher eine gute Lösung, um im E30 ordentlichen Sound zu generieren ohne äußerlich eine große Veränderung der Serienkomponenten sichtbar zu machen. Ich bin mal gespannt, auch auf die Gewichtsersparnis ...

Seh ich auch so. Wenn ich offenlegen würde, bei welcher Summe ich erst für meinen Zweitürer schwach werden würde, würden viele hier auch amüsiert schauen, die haben aber auch keinen Überblick über die Kosten, die da reingewandert sind. Von daher halte ich mich bei solchen Preisvorstellungen gerne zurück. Den guten Rutsch wünsch ich dir auch Rene!!

Rene, du bist unter anderem Mitschuld daran, das ich nun auch auf der Suche nach einem VFL Zweitürer bin. SCHULDIG!! Weiter so ..

Also mir geht es keineswegs darum ihn irgendwie zu diffamieren. Nur anscheinend ist ihm gar nicht bekannt, welch eine Optik am E30 eigentlich wie wirkt. Sollte er seinen E30 irgendwann einmal veräußern wollen, wird er sich sicherlich wundern, warum keiner für das Fahrzeug eine vernünftige Summe bezahlen will. Eben weil der Wagen wie eine Bastelbude aussieht. Das ist ja nicht nur eine Sache des Geschmacks, sondern z.B. auch preisbildend. Von daher hat der Fluß an Informationen schon auch was Nützliches.

Kennt ihr beiden euch eigentlich, also der Grafschafter und du? Das frag ich mich schon seit Ewigkeiten! Von eurem Autoprofil passt ihr exzellent zueinander. Vielleicht mal auf ein treffen?!

Stimmt schon, aber er hat gefragt, was daran jetzt schlechter aussieht als vorher. Da kann er doch gerne Meinungen zu haben.

Da ist einfach nur alles durcheinandergewürfelt. Chromstoßstangen die den VFL E30 sehr klassisch wirken lassen, dann der absolut unpassende Heckspoiler, der viel zu wuchtig für das zierliche VFL Heck ist und obendrauf auch noch die Klarglas Rückleuchten, die mal so absolut gar nicht zu einem E30, geschweige denn noch WENIGER zu einem VFL passen. Würd ich hinter deinem E30 herfahren, wäre mein Gedankengang kein guter ... mein Heck gibts übrigens in meiner Galerie, wolltest du ja drauf anspielen. Schlußendlich muss er dir gefallen, aber ich frage mich immer, warum die Leute E30 fahren, wenn sie den E30 optisch doch eh nicht mögen. Denn mögen kannst du ihn nicht, weil die komplette Linie von vorne bis hinten ruiniert ist. @Bizz: Dümmer klingt gut .. nenn mal nen Termin.

Schonmal die Chromradläufe abgenommen? Das zaubert dir bestimmt ein Lachen ins Gesicht Torben,ich hab immer noch den zusammengerollten roten Teppich im B6-Kofferraum liegen,den ich seit Sommer drin liegen habe um ihn ausrollen zu können,wenn Du im Anmarsch bist,hoffe,er kann kommendes Frühjahr zum Einsatz kommen auf einem der ersten Treffen mit den Karren :D Ohja, dann lasst mal ein Dreier-(welch Wortwitz )Treffen machen und ich gesell mich auch dazu. Deinen VFL wollte ich mir eh mal anschauen und der Torben kann ja so grandiose Bilder machen ..

Das wären die beiden Dinge, die mich stören würden! Ansonsten ein schöner unauffälliger V8! Und falls er dir irgendwann zu unscheinbar sein sollte, dein ex V8 steht (oder stand ) ja auch zum Verkauf.

Ich habe meinen guten M52B28 mit einigen Modifikationen für 350 Euro verkauft ... ich denke man braucht sich definitiv keinen Kopf drum machen, ob sich das finanziell lohnt. Das lohnt es sich nämlich nicht. Das wär dann nur ein Gedanke für den Individualisten in dir. Ich denke mal, das 150 Euro VK schon gut wären ...

Ich glaub das Ding ist der bekannteste Touring in den ganzen USA, im negativen Sinne ... da gibt es die härtesten Storys zu, vor allem zum Erbauer des Fahrzeugs. Aber das zu erklären, würde den Rahmen wohl sprengen.

Interessiert mich auch brennend. Schaut bei mir nämlich genau so dürftig aus mit den Gehäusen der Inca Pro.

Hab ich den Touring nicht vor ein paar Tagen in irgendeiner Verkaufsplattform gesehen? Ich bin mir da zu 200 % sicher.

Ein Auto weniger im Bestand ... ... dafür jetzt einen Garagenstellplatz mehr frei. Jemand noch nen schicken VFL im Angebot?