Dave Digger

Hi, mit dem Ausloggen funzt leider immer noch net. Geht nur durch manuelles Löschen der Cookies. Dave

Hallo, leider kommt mir dieses Scenario irgendwie bekannt vor. Das Wasser trat unterhalb des Deckels für den Kettenkasten aus. Es gab nur eine Möglichkeit, die Rübe (Kopf) mußte runter und die Dichtung erneuert werden. Warum das so war? Es wurden damals mehrere Vermutungen wie falsches Kühlmittel, iS-Krankheit oder geheizt und direkt abgestellt getroffen. Was nun letzlich der Grund war, wird wohl ein Geheimnis bleiben. Gruß Dave

Hallo, wenn ich im Marktplatz auf die Verkäufe/Gesuche-Buttons der letzten 21 Tage drücke, kommt folgende Meldung. Ist das nur bei mir so?

Hallo, Ich habe zwei ramponierte Felgen RH ZW1 8x17, wo die Außenkanten am Bordstein gelitten haben . Da das Außenbett bei geschraubten Felgen separat ist, stehen nun zwei Möglichkeiten zur Auswahl: 1. Aufarbeiten lassen => wie neu! 2. Aussenbett tauschen, evtl. gegen breitere Variante => neu und etwas fetter ! Kostenmäßig wird ein Umbau vermutlich ein gutes Stück teurer kommen. Aber jetzt meine Fragen: Was würdet Ihr tun? Was kostet eine Aufarbeitung? Wer hat schonmal das Aussenbett tauschen lassen? Was kostet ein Tausch (Lohn bzw. Material)? Kann jemand wen aus guter Erfahrung empfehlen? Ich erwarte eure Antworten/Empfehlungen Gruß Dave

Ich habe definitiv nix abgebaut. Zum anziehen der Schellen habe ich ne kleine 1/4 Zoll Ratsche mit ner ich glaube 6er Nuss genommen. Die Schellen mussten nur minimal nachgezogen werden, und seitdem ist Ruhe. Vorher lief bei jedem Kaltstart ca. ein halbes Schnapsglas voll Sprit in den Motorraum. Da war ich jeden morgen bedient bei dem Gemüffel. Aber sollte es ohne abbauen nicht gehen, halte dich am besten an die BMW Reparaturanleitung, dort steht soweit ich das in Erinnerung habe genaustens drin was und wie es abgebaut wird (z.B. Drosselklappe). Gruss Dave

Hi, ja das kommt mir bekannt vor! In Verlängerung der Metallleitung unter der Ansaugbrücke sind noch ein oder zwei kleine Gummischläuche die mit Schlauchschellen montiert sind, die lockern sich mit der Zeit mal, bzw. der Gummi schrumpft im Alter. Also einfach mal nachziehen. Sollte auch gehen ohne was abbauen zu müssen. Gruss Dave

Hi, habe nochmal meine Neuerwerbungen sprich Hinterradbremse überprüft. Alle an der Hinterachse verbauten Bremsenteile, d.h. Bremsscheibe (im Zubehör gekauft), Bremsbeläge und Handbremsbacken (beides von BMW) sind von Jurid. Die Bremsbeläge für die Hinterachse sind im ETK auch als Jurid gekennzeichnet. An der Vorderachse wird laut ETK Textar verbaut. Warum BMW vorne anders baut als hinten ist mir jetzt auch schleierhaft8-/. Gruß Dave

M52tü!

Hi, ich habe an meinem iS letztens die Scheiben hinten gewechselt und habe welche von Jurid genommen. Die Scheiben sind die Selben, die auch bei BMW über den Tresen gehen, nur habe ich sie im Zubehör (billiger) gekauft. Bei Ebay z.B. kosten die ab 31 Euro plus 6€ Versand. Ich würde da keine Experimente eingehen, da die Dinge, die du aufgezählt hast nicht wirklich zu einer spürbaren Verbesserung der Bremsleistung führen. Sie dienen lediglich der Optik, wobei gelochte Scheiben bei der Serienbremse mit dem geringen Umfang doch etwas mickrig aussehen. Das Geld kannste dir meiner Meinung nach sparen. Die gelochten Scheiben sollen auch gerne reißen. Aussagen dazu müßtest du in der Suche finden. Allseits gute Fahrt.... Gruß Dave

Hi, ich war mal gucken, und kann bestätigen das die Beleuchtung doch mitgedimmt wird beim BC. Sorry . Hatte die ATA anscheinend noch im Kopf, da hat das Ganze eine kleine Linse gesteuert, die vorne in der Blende untergebracht war. Aber die gibt es bei BC ja garnicht8-/. Die Tasten werden über eine separate Birne versorgt, gleiches Modell wie in den Kombiinstrumenten. Gruß Dave

Hi, sind zwei Birnchen auf einer kleinen Platine, die in Reihe geschaltet sind. Also wie degrees schon geschrieben hat, sind beide aus wenn eine defekt ist. Den Einschub würde ich nicht neu kaufen, ist viel zu teuer! Habe bei mir beide Lämpchen erneuert (wenn gerade alles auseinander ist, ist es zu empfehlen beide zu erneuern) mit 6 Volt Birnchen und die halten schon drei Jahre. Ein Lämpchen hat ca. 30 Cent gekostet. So weit ich weiß, wird die Beleuchtung nicht über die Dimmung der Armaturenbrettbeleuchtung mitgesteuert. Gruß Dave

Jo, das find ich doch gut. Wahrscheinlich hatte ich meine Brille nicht auf. Ich werde morgen mal gleich wieder die Birne reinstecken, dann hab ich auch etwas mehr Zeit und werd dann fleißig Käbelcher ziehen... Kann dann auch berichten ob alles gefunzt hat, so wie ich mir das vorgestellt habe. Gruß Dave

Ah ja, jetzt seh ich es in deinem Avatar, machst deinem Namen wieder alle Ehre. Was bringste denn davon nach Kirkel mit? Alle? Gruß Dave Ps.: Uuups ich glaub, ich lenk dauernd vom Thema ab..... Mensch jetzt sacht doch auch mal was....!

Hallo, wer weiss denn, wo ich im Bereich des Fahrerfussraums ein paar Kabel aus dem Motorraum durchziehen kann? Hab heute morgen mal kurz die Murmel dahin gehalten, aber auf Anhieb nix gefunden. Es sollen max. 4 Kabel a 1,5q durchgezogen werden. Ist da vielleicht etwas vorgesehen und ein bissel versteckt? Gruß Dave

Hi Timo, für was braucht ein Auto mit Saisonkennzeichen eine Standheizung? So kalt ist es im Moment doch garnet. Duck und wesch.... Gruss Dave

Hallo, kleiner Einwurf zur Beruhigung: Es ist wurscht ob das Lenkrad mit Airbag ist oder nicht. Gruss Dave, der auch einen Luftsack im Auto hat/te. Ps.: In der Ruhe liegt die Kraft!

Hallo, um deine Frage zu beantworten: Ja, du brauchst nur den vorderen Teil zu tauschen, aber es ist wichtig, wie Matthes schon gesagt hat, das es derselbe Hersteller ist. Gruss Dave

Hallo, kurze Zwischenfrage. Hat oder hatte das Fahrzeug zufälligerweise einen Fahrerairbag? Gruss Dave

Hallo, auf http://www.e30.de ist im do it yourself-Bereich unter Zubehör eine genaue Einbauanleitung zu deiner genannten Funkfernbedienung. Gruss Dave

Hallo, Die Scheinwerfer des e34 sind mit Ausnahme der Position der Befestigungsösen gleich. Gruss Dave

Hi @JayDee: Ich hab "anscheinend" geschrieben, da ich selbst noch keine gesehen habe, aber das hat sich ja nach deiner Aussage aufgeklärt. Nur wo sollte ich mir widersprechen? Ich habe geschrieben, dass die Blende (nicht Reflektor!) direkt hinter dem Glas keine Funktion hat und rein wegen der Optik eingebaut ist. Wenn dieses chrombedampfte Plastikteil ein Reflektor wäre, dürfte es bei den schwarzen Scheinwerfer mit Sicherheit nicht schwarz sein. Das jemand durch einen Scheinwerfer ohne Halbmond geblendet wird, kann ich nicht nachvollziehen, weil es dei den De`s kein Reflektor ist (wie oben bereits erwähnt) bzw. würden dann alle runden Scheinwerfer ohne Halbmond an anderen Pkw-Modellen dieses Problem ebenfalls aufweisen. Ich würde auch nicht sagen, das die Hella Reflektoren anlaufen, sondern regelrecht verbrennen. Ich habe in meiner Garage einige Hella Reflektoren liegen bei denen das Chrom nicht nur angelaufen ist sondern in direkter Nähe der Lampe nicht mehr vorhanden ist und das Plastik seine Form ,wie es bei starker Hitze passieren kann, verliert. Ich bin mir auch sicher, das dort keine 100Watt Brenner eingebaut waren. Zusammenfassend gesagt, wenn die Schweinwerfer neu sind ist es egal welcher Hersteller oder ob mit Halbmond oder ohne. Nur mit der Zeit ist ein Bosch Scheinwerfer der Bessere. Pflegen sollte man sie aber beide. Gruss Dave

Moin, gehen wir mal grundsätzlich von nagelneuen Scheinwerfern aus, da ist es völlig egal ob die De`s einen Halbmond haben oder nicht (den ohne Halbmond gibt es anscheinend nur bei Bosch). Die De`s sind Projektionsscheinwerfer d.h., das Licht wird vom hinteren Reflektor nach vorne durch die Linse auf die Straße projeziert. Das Glas übernimmt auch keine Streufunktion. Die Chromblenden, die man vorne im Scheinwerfer sieht (sind bei schwarzen Scheinwerfern schwarz. Logo!) erfüllen somit überhaupt keinen Zweck bezüglich der Lichtausbeute. Bosch Scheinwerfer sind aus meiner Erfahrung definitiv die besseren Scheinwerfer, da bei regelmäßiger Pflege (so alle 5 Jahre.....!) ihr Reflektor fast unkaputtbar ist. Die Hella Reflektoren, die ich bisher gesehen habe waren alle hinüber, es sei denn sie waren relativ neu. Hella Reflektoren kann es schon schaden, wenn ein Fahrzeug länger mit eingeschaltetem Licht steht, da der kühlende Fahrtwind fehlt und dadurch ein regelrechtes Verbrennen des Reflektors (weil aus Plastik) hervorgerufen wird. Gruss Dave

Hi, die leuchtet meines Wissens nur beim Starten aber nicht bei eingeschalteter Zündung. Gruss Dave

Hallo, um 8x17" fahren zu können darf die ET höchstens 25mm sein. Wie das jetzt bei 7,5x17" ist, weiss ich nicht genau. Aber schau doch mal auf den Seiten der Alufelgen-Hersteller nach. Z.B. bei RH oder andere, da sind Gutachten hinterlegt und du kannst dann da mal nachschauen. Gruss Dave