sollte der blaue Fühler nen schuss weg haben und nicht die richtige Ohmzahl haben.. dann läuft auch der M30 sehr bescheiden.... oft merkt man das wenn der schlechte Lauf mit sich ändernder Ausentemp zu tun hat..... der Kaltstart schlecht ist, der Verbrauch ansteigt usw.... der Leerlauf erhöht sich wenn die Klima läuft... aber das muss dann auch so angeschlossen sein.... also wenn man nen M30 hat, ohne Klima, aber dafür mit E-Lüfter... dann muss das auch so angeschlossen werden wie wenn er Klima hätte, sonst bleibt der Leerlauf wie er is.... und je nach Lüfter.... da gibts ja schon so ein paar die beim starten schon Kabel warm werden lassen und während dem Lauf auch gut Strom ziehen.... da muss die Lima dann gut nachlegen und das könnte sich auf den Leerlauf auswirken... er sinkt... die Motronik versucht das auszugleichen und so kommt es dann zu leichten Schwankungen. ist ne Batt nicht mehr fit und bricht ständig zusammen.... dann läuft natürlich auch kein Motor mehr.... geht der Motor aber immer wieder zum starten, dann is das natürlich nen gemeiner Fehler den man erstmal finden muss....