Stefan-E30

Zimmer - Service

Happy Birthday...

na dann HOPP.... Getriebe schon ab??

muss nicht..... die Leitungen geben auch noch nach usw.... Vollbremsung übt auf die Kupplung garnicht so viel Kraft aus wie du meinst.... da leiden nur deine Reifen stehen die Räder und der Motor gibt richtig Gummi oder der Anlasser dreht wenn die Räder vollkommen bremsen... also nur mit Anlasser das Auto zu bewegen bringt nix... bzw übt auch nicht genug Kraft aus.... eine Seite muss vollkommen dicht machen und die andere Seite muss richtig rein hauen.... dann erst schert es auseinander

das erklärt sich von selbst wenn du sie vor dir hast... keine Sorge.... is schon komisch... ich mein wenn sie richig klebt kann der Nehmerzylinder natürlich nix gegen machen.... da muss schon der Anlasser schön dran rumpfen wie Vokuhila schon schrieb... wenn das alles echt nix bringt... dann muss das Getriebe wohl ab und Kupplung runter.... und dann eben mal schaun wie das alles ausschaut...

naja ganz so schlimm is nich..... Wagenheber ran und leicht hoch kurbeln.... Schrauben Lösen, Riemen runter, Kabel ab.... ca 15Minuten.... und dann die andere einbauen.... Riemen spannen und Schrauben und Kabel wieder fest machen.... 30 Minuten....

bin ja mal gespannt wo der Fehler liegt.... heute is so schlimm wie noch nie.. alle paar Minuten bricht die Seite komplett zusammen.. dann gehts wieder flüssig und wenn man denkt es is wieder ok, is wieder ende....

95 innerorts... und 510€ Strafe... ohne Punkte..... ich raff das nicht.... 106... also 26kmh zu schnell auserhalb.... das wären ja eigentlich 80€ und 3 Punkte.... du aber zahlst 240€, was eigentlich über 50kmh zu viel entspricht und bekommst keinen Punkt????????? versteh ich nich..... die Rechnungen gehen nicht auf für mich.... als Raser bezeichne ich dich dennoch nicht denn auch ich fahre auf der Autobahn bei 120 auch nicht strich 120.... sondern bin immer 20 bis 30kmh drüber..... oder in Baustellen fahr ich auch nie die 60 oder 70..... ich halte mich aber in 30er oder 50er Zonen dran.....

hmmmm ich frag mich wirklich warum das keine Punkte gab..... du bist ja fast immer drüber gewesen

aber eins sollte man hier gleich mit dran hängen.... als lebensmüden Raser darf man ihn nicht hinstellen, da er ja maximal 20kmh immer nur zu schnell is..... somit is er kein Raser, sondern eher nen riesen Pechvogel... ODER..... du solltest dir den festen Blitzer endlich mal merken.... dort ballerst du morgens und Abends immer mit 15kmh zu schnell durch.... und auch noch beim einkaufen fahren... DAFÜR ein Gerät für über 500€ zu kaufen..... is aber schon leicht..... hmmmm

krass.... ich fahr ja auch gern flott..... auch mehr als flott.... aber 900 ohne Punkte.... das is schon irgendwie......

wenns ne stärkere is macht das garnix.. hat sogar noch Vorteile die Abmessungen müssen halt passen.... drum am besten deine ausmessen oder gar ausbauen und als Muster nehmen mach mal den Keilriemen runter und schau den genau an.... sollte das Drahtgeflecht schon durch kommen oder gar abstehen, kann das auch Töne von sich geben.... dann kannst von Hand auch mal schaun ob die Lima spiel hat oder sich nicht mehr so recht drehen läßt....

kosten nen haufen Kohle und wirklich zu 100% funktionieren die Dinger eh nicht.....

ich glaub die ganzen Köche hier sollten sich mal einigen über was nun diskutiert wird... Schnee, Wasser, 6mm Unterschied oder nur 2mm Unterschied..... is das gesamte Profil schon so runter das Aquaplaning usw schon so Kopfweh bereiten.. dann sollte man sich eher keine Gedanken machen wegen vorne/hinten..... wichtiger wäre da eher die Kaufentscheidung neuer Reifen ich mach auch schon immer die besseren nach hinten.... warum?? kein schimmer.... man glaubt eben das es da hinten mehr bringt beim Hecktriebler... bei nem Frontkratzer hätte ich jetzt rein nach gefühl die besseren auch nach vorne gepackt. und da ich nie Reifen hatte die sich mehr als 3mm unterscheiden und die Verschleisgrenze auch nicht ausgereizt wurde... bin ich auch schon immer gut damit gefahren..... egal ob Straße nass oder voll mit Schnee usw.... also regt euch ab.... hier bekommt keiner nen Preis

Stand - Bein

Abkommens - erklärung

hmmmmmm ich hab das aber auch schon oft "erlebt".. ich glaub die Geräte legen nicht so wirklich viel Wert auf Antennenberechnung....

jup... ... http://www.caraudio-store.de/SL-F135,13cm,Flachlautsprecher,Sinuslive::::9780::::87e23d5b.html

30cm is eigentlich der gute Durchschnitt... kleiner sollte man nicht und größer muss man nicht.... ob du mit nem Freeair glücklich wirst, die Garantie kann ich dir leider nicht geben.... aber ich hatte selbst schon einen 30er am Skisack und da kommt schon was vorne an.... aber man muss eben auch damit klar kommen das der Freeair nicht ganz so die Eigenschaften hat wie ein guter Gehäusewoofer.... selbst ne Kiste bauen... das würd ich eh bleiben lassen.... da muss man sich schon bisle damit auskennen.... und vorallem wenns um ne E30 Limo geht.... ich hab schon soooo viele Varianten gebaut.... quasi auf der Suche nach dem heiligen Gral.... bisle Platz hergeben.. bisle Geld druff legen.... dann würde ich mir an deiner Stelle sowas hier holen... http://www.toms-car-hifi.de/products/SUBWOOFER-IM-GEHAeUSE/Volksbandpass/Volksbandpass-Basic-MK2.html

der Woofer kommt natürlich auf eine Platte..... und die Platte wird hüben wie drüben einfach mit Schlossschrauben ans Blech geschraubt.... also Rückbank raus..... strategisch gut gewählte Löcher in der Nähe vom Woofer und ausen noch jeweils eine, Schrauben durch, Mutter drauf und fest..... zwischen Platte und Metallwand,it Schaumstoff dicht machen und dämmen..... der Woofer bzw die Membran soll also nicht seitlich raus beschallen können sondern eben nur offen sein für richtung Skisack.... Du brauchst nicht zwingend eine MAL.... es geht auch ohne..... wird halt dann etwas dumpfer

weiste.... wenn du dir das Teil hinten rein baust.... dann muss man das ja auch "fest" und sauber verbauen.... dann must du Cinch und Stromkabel verlegen..... hmmmmm also arg viel mehr muss man bei nem Freeair auch nicht machen.... also ich will damit sagen.... einfach rein legen und los is nich....

naja auf alle fälle etwas mit sehr geringer Einbautiefe.. also ich würde da nach Neodym suchen.... Beispiel: http://www.yatego.com/planet-caraudio/p,4e0c505ada142,4dde5293d8fed7_6,audio-system-radion-130-fl?utm_source=gshopping&utm_medium=preisvergleich&utm_campaign=free&campaign=gshopping

das wäre wohl auch ne Möglichkeit.... aber da must halt schon ganzschön Schaumstoff raus machen... zum einen dämmt das Zeug extrem und zum anderen muss das Teil ja auch noch gut belüftet sein sonst wirds bisle warm....

öhm... naja.... also "drücken" tut da sicher nix wenn er hinten drin liegt.... wobei die Technik von dem Teil schon cool is.... aber vorne passt der ja eh nich hin... is ja ein riesen Teil es is halt typisch Limo... da tut so nen Preis schon bisle weh... vorallem weil das Ding den Skisack garnicht wirklich nutzten kann.... es hat jeder ne andere Sichtweise.... und ich mein es spricht ja nix dagegen es mal zu testen.. aber es ist quasi unmöglich das da vorne noch was drückt... man vernimmt ihn bestimmt.... aber in der Limo ist das auf keinen Fall ne "gute" Lösung... ICH würde da eher zu nem guten Freeair greifen und den schön sauber und stabil an den Skisack verbauen.... da hast du mehr davon fürs gleiche Geld..... und Platz nimmts auch keinen weg.... und wer jetzt meckert das nen Freeair nicht so sauber spielt wie nen Gehäusewoofer oder nicht so viel Druck macht....... ähm.... die Kriterien erfüllt der kleine Aktive dort hinten noch viel weniger...... nen brauchbarer Freeair und sauber verbaut.... da kann man gut Spaß damit haben....