Stefan-E30

es kommt halt auch extrem auf den Einsatzbereich an.. was du mit den LS machen willst, wie du sie betreiben willst usw usw usw.... Eton spielt natürlich weit vorne mit.... das mit dem Benutzerbild kenn ich zu gut.... naja ich hatte mein Bildchen auch vieeeeeeeeeeele Jahre

jup Eton is auch ne gute Wahl.... das Problem is.... es gibt viele gute Lautsprecher..... und jede Hifibude hat zum einen andere Vertragshändler und natürlich nen anderen Geschmack usw usw.... was jetzt nichts schlechtes sein muss.... das POW130 is auch ideal für den Betrieb direkt am Radio die Einbautiefe von 60mm... da muss man halt kucken das alles hinten frei is... und vielleicht ganz leicht unterlegen...

der Finger kann komplett abgebrannt sein und zu den Kontakten riesen Abstand haben.. und der Motor läuft dennoch normal weiter.... wenn du Kontakte also leicht angefressen sind, sorgt das nicht für einen unruhigen Motorlauf.. und neue Teile merkt man da auch nicht...

hinten kannst du die alle vergessen.. da must du dann schon auf Neodym umrüsten... is ja echt nich viel Platz da.... für den kleinen Geldbeutel und kleine Endstufe würde ich auch die M130 vorschlagen.... ne Nummer besser mit ner Endstufe die Audio-System Radion 130 und mit ner guten Endstufe und etwas mehr Anspruch... die Zero 130 von Gladen.... oder die SQX 130

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Licht aus..... Mittagspause

naja der eine zahlt halt gern für ne App und ein anderer nicht.... 2,50 sind nu nicht die Welt. wenn man überlegt was es sinnloses in der App-Welt gibt und dann auch noch Geld kostet..... aber es kann nunmal nicht immer alles kostenlos sein... ich kann ihn aber auch gut verstehen.. denn bevor man etwas kauft, wäre nen kleiner Test halt auch nicht übel.... Tapatalk nutze ich schon ne ganze Weile und ich find es super...

tjo sind halt leider mal 420€ mit Weichen usw... ....

Zähler - Stand

Verleih - gebühr

Zeichen - block

Brand - Satz

echt cool mit der Pfütze.... die Spiegelung schaut geil aus....

Schadens - bild

ich habe noch nen Satz 15mm Scheiben und auch noch 10mm mit Zentrierung.. aber dazu muss man die Nabe etwas bearbeiten weil dir etwas zu weit raus schaut...

Normal hat das damit wenig zu tun. Kommt der reifen bei Einschlag und Belastung der kante zu nahe, muss man bördeln, hat man genug platz, läßt man für kante in ruhe. 10mm und am besten mit zentrierung. Ohne ist kacke

mach drunter und gut is.. dann schauts auch gut aus..... nen Unterschied merkt man eigentlich kaum bis garnicht... Optisch dafür umso mehr was den TÜV angeht.. vorne is die Grenze ET10.. und die 7,5er haben meist 20 bis 25.. also sollte man ganz einfach 10 bis 15mm pro Seite locker verbauen dürfen

gehen tuts schon.. aber man muss sich dann was überlegen was man mit der Verkleidung macht. Auf der einen Seite is der Öffner der Motorhaube, auf der anderen das Handschuhfach... also Adapter + Lautsprecher.. das wird verdammt eng und so mancher baut den LS dann auf die Verkleidung. Das muss man dann halt sauber machen, aber es wirkt halt aufgesetzt..... nicht mehr unsichtbar.... einige sagen man kann 16er auch so verbauen... aber das sind meist 16er die ne kleinere Membran haben und der Korb nicht ganz "Norm" ist.... also da must du halt etwas basteln.. die LS oben haben über 7cm Einbautiefe.... das heist man muss so oder so unterbauen da das maximale Originale Einbaumaß bei ca 55-57mm liegt... also kommt die Verkleidung einiges nach vorne was auch wieder nicht so toll aussieht.... Nachteil an dem 16er.... das is halt einfach nur nen kleiner Subwoofer und hat nix mit nem Compo System zu tun.. keine Hochtöner, keine Weichen.... quasi unbrauchbar

jo eigentlich nicht übel.... das is schon die gehobene Klasse.... aber 16er vorne zu verbauen.. hast dir da schon Gedanken gemacht??? "einfach" so passen die ja nicht im Fußraum....... oder wären auch Doorboards ne Möglichkeit? oder muss es absolut Original bleiben?

Behälter - Börse

wieviel € hast denn dafür....?? wir reden hier von 13cm Lautsprechern.... und wenn du da was Basslastiges erreichen willst, must du zum einen brauchbare Lautsprecher kaufen... dann die Einbauplätze sehr gut vorbereiten, ne brauchbare Endstufe haben die dann auch ideal eingestellt is usw usw.... das Volumen unten spielt natürlich auch eine Rolle und is eher suboptimal für Bass.... was ich damit sagen will...... unter 250€ nur für Lautsprecher und Endstufe kommt man nur schwer.... und selbst dann hast nachher noch lange keine Garantie das erreicht zu haben was du willst...

Gutachten - preis

Mir dem 3.23 war es schaltfauler. Wirklich perfekt war keine Übersetzung. Entweder unten zu kurz oder oben zu lang. Erster zu kurz, aber dafür hat der zweite gut gepasst von der Drehzahl, Grad bei wenig Geschwindigkeit. Und genau Sowas entscheidet dann auch ob du davon ziehst oder ob du in der gedenkminute schon stehen gelassen wirst. 500umin zu niedrig, in den ersten schalten is erstrecht mist, also bleibt nur hoffen

klaro RR, tränen trocknen ruck zuck mit so nem Motor.... da macht der große E39 Touring so richtig Spaß....

entweder man mag sie oder man mag se nicht... ebenso nen Turbo.... is toll, muss man aber nich haben.... wer Porsche und Co so gut findet und es sich leisten kann, bitte.... ich bin vor ner weile auch in nem Mustang mitgefahren.... kein schimmer welcher Motor.. aber wenn er losgelassen... uiuiui... macht das Spaß... ich würde da auch die 7liter bevorzugen....