Stefan-E30

oha oha... meine kommt als immer heim und berichtet mir wen sie nich wieder alles gejagd hat

lach...... kenn ich nur zu gut..... bin die erste zeit auch ohne Radio gefahren..... ich geniese aber noch mehr wenn mei Frau zur Arbeit fährt und ich zuhören kann wie er davon fährt...... und noch besser wenn se nachhause kommt.... ... wenn er warm is.... ich glab ich bekomm jedesmal erneut Gänsehaut....

naja es is ja weniger ein rasseln... zumindest hört es sich nicht so danach an.... man hört natürlich mehr als deutlich den ventiltrieb vom m20..... und genau bei der Drehzal die du sagst kommt dann so ein komisches schleifendes/fauchendes helleres Geräusch.... auf anhieb fäll mir jetzt nich wirklich was ein.... ich hatte aber auch noch keinen bei dem dieses Geräusch war.... einer müßte gas geben und einer müßte unter/über/nebendran stehen und schön dem Geräusch folgen..... wenn das überhaupt möglich is.... mal ohne visko laufen lassen und mal ohne keilriemen.... lauter so dinger würd ich versuchen um immer mehr ausgrenzen zu können.... und ansonsten einfach weiter fahren und beobachten...

das is ärgerlich......

Hust...... hust....... samma denkt ihr auchmal an mich????? meint ihr ich ab bock hier immer und immer wieder die Putzfrau zu spielen nur weil ihr euch hier wegen so nem mist rauft?? der Kerl will wissen warum seine Karre nich läuft...... ALLES andere is erstens sein Problem und zweitens will er es garnich wissen......

Königs - krone

klar, kann man prima zerlegen..... baus erstma komplett raus und dann erklärt sich das von selbst wenn du die Schrauben siehst....

@RR.... bei nem 100er Ansaugschlauch auch kein Wunder.... ich hab nur ca 75mm... öhm hab nich gekuckt aber die bekommst ab 8euro oder so...... Original bei BMW natürlich bisle teurer.... ich hab in meinem Original Filterkasten nen Filter für 10euro oder so drin..... von Ebay.... klasse Teil, top Qualität.... kann mich nich beklagen....

jup das mit der Luft merk ich bei meinem..... er kann viel besser schnaufen..... und trotz 3,5liter bringts klanglich nich wirklich was..... find ich..... @TE...... bau ein auf Eigendes Risiko..... verstanden?? ich würds sein lassen......

hast mal gekuckt bei K&N?? die GABS mal mit Papiere, jetzt nichtmehr. Ne ABE gabs noch nie für die Dinger. Hast recht, nicht in verbindung mit Sport ESD.

hmmm ok ich versteh.... naja bevor du lange rum fahren must würde ich den kürzesten weg nehmen..... Wenn BMW die nich mehr liefern kann dann würd ich sie gebraucht holen. Schrottplatz oder hier im Forum. Gleiches mass wie deine Radschrauben... ... die sind nur bisle zu kurz.... und die hohl ich mir auch gebraucht wenn mir mal eine fehlt...

naja 3-5Liter auf 100km is schon bisle arg.... die Ursache dafür wäre dann wohl NUR das man mehr gas gibt um das Brüllen von vorne geniesen zu können..... da aber bei unseren M20 usw das Ansauggeräusch NICHT so wird wie bei VW oder Opel...... is der effekt sehr gering. Klar hört man es ein wenig, aber so wirklich lohnt es sich nicht. Wegen Warmluft muss man sich halt was gutes bauen.... das er nur die Luft bekommt die durch den Grill in den Motorraum strömt.... ich selbst hab momentan auch so nen offenen verbaut wegen kleinen Platzproblemen..... mein Motor läuft 1A mit dem Teil was man aber auch noch sagen muss..... die Luftfilter sind nicht zugelassen. Früher gabs mal noch Papiere dazu, aber das wurde geändert. Für den E30 gibt es keinerlei Papiere oder Zulassung für die Luftfilter, somit auch keine Eintragung möglich. lass deinen Original Luftfilterkasten dran, mach nen neuen Filter rein und sei Glücklich damit. Spar das Geld lieber und kauf dir nen schönen guten Sportauspuff

hmmmm also ich mein das man 1,5er ganz normal bekommen sollte. Ich geh bei mir immer in so einen Eisenwarenladen, der hat alle Schrauben da.... ich würd die alte einfach wieder nehmen....

is deine alte so vergammelt?? also ich hab so gesehen uralte drin, aber die sind noch TOP. Aber wenn du neue willst... im ETK steht doch alles abei was du brauchst. Das is ne normale M12 Sechskantschraube mit der Gewindesteigung von 1,5 und der Länge von 65mm

must du ja auch nich..... dafür gibts ja den viel Glück beim suchen....

wenn er nochmal so spinnt gehst mal mit der Hand an die Kabel..... ..... Prüf mal die Kabel auf Biss spuren usw. ansonsten... vielleicht der Runde Stecker, unter der DK, der am kabel is wo zu den ESV hoch geht. Die sind als etwas Wasseranfällig.... allerdings würde da dann auch für längere zeit das Wasser drin stehen und nich ruck zuck wieder trocknen..... UND du könntest das kabel zum OT-Geber prüfen.... nicht das das schon leicht angescheuert is und spackt wenns feucht wird....

ajo klar, denk ich mir auch...... ich hab meinen tacho recht gut mit meinem GPS "geeicht".... ab und an gibts mal abweichungen, aber das sind dann nur maximal 4kmh klar, Fahrzeuggewicht is immer so ne Sache.... Limo, Cabrio, Touring....... 9x16, 7x15, 10x17 usw..... ich mit meiner dicken Basskiste und extra Batt usw...... ich hab bei mir ne recht schöne Strecke...... schön eben und gerade und nix los.... da kann man super testen..... bin da gestern wohl 20mal hin und her....

ob der nu direkt wo er steht nen Ölwechseln bekommt oder 50m weiter bei ATU is doch ladde..... anspringen wäre mal was gutes..... er stand da 4 Jahre? da hat keiner dran rum geschraubt und vielleicht Sachen ausgebaut?? kuck mal das vorne Benzin kommt wenn du orgelst, das is schonmal die halbe Miete.....

naja manchmal is das Entlüften nich immer so einfach..... auch wenn man es mit der 8er Schraube macht MUSS es noch nicht 100% stimmen...... so würde ich zumindest mal beim B20 tippen beim B25 find ichs ok so mit neuer Kühlflüssigkeit kann das schon vorkommen das er besser gekühlt is/wird....

mit nem 4.10er???? hmmmmm, das kommt mir jetzt schon ein wenig komisch vor....... 0-100 macht die Katversion in 6,3 und der ohne kat in 6,0 sekunden 40-100 im 4.gang 11,3/11 sekunden 60-120 im 5.gang 15,4/14,4 sekunden......... das waren eher so die Werte die mich gejuckt haben..... bei den Getriebe/Diff daten muss man halt mal ermitteln welche "normale" übersetzung dem gleich kommen würde das mega lange Diff kann der ja auch nur so fahren weil der nen Sportgetriebe hat. Getriebanstufungen: 3,72 2,40 1,77 1,26 1,00 4,23 Hinterachsübersetzung: 2,79

hmmmmmm und dann kannste die komplette KW ausbauen weil du Simmerringe usw mit der Aktion eingeschmolzen hast.... du hast schon recht, damit kann man Dinge auch lösen, aber man muss schon schaun an welcher Stelle die Schraube is.... bis du das zum glühen gebracht hast und anfängst mit meiseln...... hab ich dir die Schraube schon raus gebohrt.... ..... und hab den Motor schon eingebaut.....:e30talk:

hmmmmm sicher das bisle Nbenluft bzw Falschluft so extreme Auswirkungen haben kann???? also ich hab schon viel probiert, aber sowas hat meinen M40, M20 oder M30 nie groß gestört.... er is vielleicht unruhig im Stand oder dreht höher, aber das er garnicht mehr reagiert oder gar ausgeht... da kann nen kleiner Schlauch nich schuld sein...... in der Regel sind solche Totalausfälle wie Grimmjar schon schrieb Auswirkungen der Benzinpumpe, Benzindruck, LMM, Zündspule und beim M40, aus eigener Erfahrung der Blaue Tempfühler unter der Ansaugbrücke. Wenn der spinnt dann macht der Motor ziemlich verrückte Sachen. Plötzlich sehr hoch drehen obwohl man selbst garkein gas gibt, keine Gasannahme, stottern, wenn er dann mal aus is geht er nicht mehr an für ne ganze weile. Wenn man dann etwas gewartet hat, ging er wieder an und man konnte weiter fahren. Mal hatte man dann wochenlang ruhe und wenn man Pech hatte kam das Problem 5 Minuten später schon wieder....

naja gut 0-100 hat mich bis jetzt kaum gejuckt...... grad weil der eine eben schon im 2. dort ankommt und ein anderer erst noch in den 3. schalten muss..... aber grad so Werte wie 40-120, 60-120, 60-140 usw..... im 3., 4. und 5. gang...... ich find sowas kann man viel besser stoppen und genauer als die 0-100 Geschichte. ich richte mich da immer gern nach den Alpina B6 3,5 Kat+Katlos Werten

naja es gibt eben verschiedene versionen.... verbesserte, neuere.... SMD is ja so gesehen nur nen Oberbegriff..... da gibts nen haufen verschiedener....

jup glaub ich auch..... hab nen paar LED Birnen für die Rücklichter und bis jetzt konnte mich keine davon überzeugen...