Stefan-E30
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naja wenn die Surrillen gut zu sehen sind dann geht das Auto auch mit anderer Bereifung denen hinterher..... so ne Strecke hab ich hier auch... aber pff.... das juckt mich garnich....
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mit den E12 Lagern is mir das schon 2 mal passiert, drum hätt ich gern bessere Lager...
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ich hab euro 2...... und ja, es is wegen Abgasgutachten.....
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M20 sind doch auch zu niedrig oder???? also ich hab die E12 535i Lager verbaut.... haben glab ich 50mm in der Höhe.... aber besser sind die Lager von Wuddelcrew. Die will ich mir noch holen.... ich find selbst die E12 Lager zu weich....
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Hast du sie oder willst sie dir zulegen? Sent from my GT-I9100 using Tapatalk
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unterschiedliche Fahrleistungen bei 16" bzw. 17"?
Stefan-E30 antwortete auf derAlex's Thema in Fahrwerk
Offroad? Von der Höhe sind die doch nur sehr gering kleiner als die 215er Sent from my GT-I9100 using Tapatalk -
unterschiedliche Fahrleistungen bei 16" bzw. 17"?
Stefan-E30 antwortete auf derAlex's Thema in Fahrwerk
Ich mein nicht nur meinen. Ich hab das noch auf nem 325i und 318i gefahren. 205/40 is auch cool von sieht gut aus. Sent from my GT-I9100 using Tapatalk -
Naja so nen umbau kostet eben und hier bekommt man lpg nicht eingetragen mit nem m30 im e30 Sent from my GT-I9100 using Tapatalk
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Ach komm, die Technik umbauen is doch schnell an nem we gebaut. Deiner hat doch null Ausstattung Und dann neuen lack und alles ist gut und es ist kein Unfaller. Und wir können alles selber machen. Nen guten mit mini Motor wird sich sicher finden für kleines Geld Sent from my GT-I9100 using Tapatalk
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Naja billig sind die mit Sicherheit nicht, auch wenn sie optisch nur wenige ansprechen. Der Stern passt mehr zu nem Twingo ;-) also gefallen tut mir das bett, der Rest aber nicht. Und 15Zoll is auch zu klein. Sent from my GT-I9100 using Tapatalk
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Jup da hast schon recht. Ich hätte nix gegen in all meinen Autos lpg zu haben. Sent from my GT-I9100 using Tapatalk
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Da hast du recht. Hab auf die kleinen Dinger auch null bock mehr. Die im ersten post, die 18er gefallen mir sau gut. Man brauch halt wenig Reifen, sonst wird das zu groß. Ich bleib Nu aber bei 17, ich brauch nur noch die richtige Reifen Größe. Sent from my GT-I9100 using Tapatalk
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weichei.. ich hab 100km täglich, mit Benzin.... und kann es einfach nich bleiben lassen immer wieder auf der Linken Spur zu fahren.... und wo ich mit meinem wohl echt glück hab..... trotz das ich immer schön zügig unterwegs bin war ich noch nie bei 15 oder 16liter Verbrauch..... aber naja.... 30euro und ich komm damit zur Arbeit, Heim und dann noch einmal hin.... das sind dann bei richtig zügigem hin und her 12,5l verbrauch....
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unterschiedliche Fahrleistungen bei 16" bzw. 17"?
Stefan-E30 antwortete auf derAlex's Thema in Fahrwerk
Also ich bin schon 7x17 gefahren und ich persönlich find das es kein wirklicher Unterschied war zu den 205, außer das sie halt bisle Arbeiter sind bei 215 und härter, wegen Querschnitt. Meine 17 merk ich auch nur so extrem weil ich hinten 245er drauf hab. Mit 16er meint man das man flotter is weil sie kleiner sind als die 205er. Im Alltag mach ich mitbestimmt nicht wegen 2kg pro Felge ins Hemd. Sent from my GT-I9100 using Tapatalk -
bei dem Roten schaut es traumhaft aus.... bei spiggy passt es irgendwie null...... wichtig is der richtige Reifen.. sonst wirkt und wird es zu groß...... und was auch entscheident is, is das Felgen design.... also ich persönlich finde nen 35er Querschnitt schon pflicht das es nich zu mega wird.... denn je mehr Umfang.. desdo lahmer der kleine .... ich wollts schon oft mal testen bei mir, aber ich hab mich dann doch für 17er entschieden....
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Der "Dafür will ich nich extra nen Thread eröffnen" Thread
Stefan-E30 antwortete auf Lugges's Thema in Off-Topic
öhm Rain.. ich hab so nen Schaltsack und find ihn klasse..... aber so nen Handbremsding hab ich leider noch nich... -
naja denk aber dran das davon auch viele abraten weil der "Umbau" dem B28 das nimmt was eigentlich gut war an der Leistungsentfaltung.... weniger Verbrauch merkt man halt erst wenn man auch viel unterwegs ist.... momentan bin ich fast täglich 100km am Tag unterwegs.. da merkt man dann nen Verbrauch von 11,5Liter schon gut..... nen B28 würde da bei 8 oder 9 liegen???
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solang du nen Luftmengenmesser hast..... gewinnst du keine Blumen.... tjo also ich teste und teste..... is halt nu die Frage.... welche Kombination is die beste... und weiviel macht es aus.... ich sags ja.... wir bräuchten nen Prüfstand nur für den Talk.... der wäre von Morgens bis Abends belegt.... und wir hätten jeden Mist schwarz auf weiss
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tjo ich hab sie drin.. da ich ja den katlosen M30 hab..... na klaro komm ich... allein nur um euch NASS zu machen...... Gewichtsmäßig bin ich wohl der ärmste unter uns 3.... .... mein Touring hat ein paar extra kg..... aber dennoch kein Grund schlapp zu machen...
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naja 2 Beiträge weiter oben sagt er selbst das der M52B28 ne nette Variante wäre.... wer die pure Power sucht..... is beim M30 natürlich genau richtig...
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Alu-Lager....
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naja M50 und M52 find ich da schon recht ideal.... auch Wirtschaftlich...... man will ja nicht NUR Benzin sparen..... es muss die gute Mischung zwischen Leistung und Verbrauch/Kosten sein..... grad bei nem Alltagsauto is das schon recht wichtig..
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lach.... das könnte ja ich sein.... ich hab den alten Motor.... geweitete Einlasskanäle, Polierte Ventile und Ventilführung komplett entfernt... hab auch schon seit begin die 211er Sauge verbaut, diese ist natürlich auf den Kopf angepasst.... nun ist eben die Überlegung..... läuft der 218er Kopf nur wirklich gut mit der 218er Sauge??? Oder bringt die 211er da schon ein Plus?? oder ist es erstrecht sinnvoll den 211er Kopf zu verbauen.... natürlich mit der 211er Sauge..... und natürlich auch mit etwas Verdichtungsoptimierung.....
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:applaus: mehr kann man dazu wohl nicht sagen....... starke Leistung.... @Conny..... man kann es versuchen, aber man kann keinen zu seinem Glück zwingen...
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Der Werdegang meines E30 316i => 318i =>335i
Stefan-E30 antwortete auf Leutnant_Powell's Thema in Foto-Stories
hehe ajo.. immer mal nen 5er ins Kässchen, dann passt das schon.. hehehe