Wüsste ich jetzt nicht, ansich ist der M42 n sehr wartungsarmer und robuster Motor, jedoch könnten durch falsches oder fehlendes Öl durchaus ein oder mehrere Hydros das zeitliche gesegnet haben. Was beim M42 auch recht wahrscheinlich ist, ist dass der Kopp n Riss hat. Viele fahren diese Maschine nicht so wie sie es tun sollten (kalt die ersten 10km nicht über 3000UPM), daraus folgt Kopfschaden, da dieser aus Alu ist und nicht zu schnell erhitzt werden darf.