Der_Hitman

dann fahr se hinten runter und wechsel nur hinten wenn se vorn noch gut sind *

leider nicht genau, auch nur vom hören-sagen (10%???), aber bitte informiere Dich da noch mal genau. Hier in Wiesbaden könnte ich Dir ne Adresse geben, von jemandem der diese Gutachten macht. Der Vorbesitzer meiner Felgen war bei dem und hat die Reifen auch ohne Tachoangleichung eingetragen bekommen, weil die Abweichung nicht zu groß war. Ich gehe davon aus, dass das bei Dir auch kein Problem ist.

Das ist so nicht ganz richtig.. also ich hab mir jetzt auch Borbet T 9x16 rundherum draufgemacht und auch bei mir will der TÜV die Bestätigung über die Tachoabweichung. Man muss nicht unbedingt gleich den Tacho angleichen lassen, wenn die Abweichung nicht zu groß ist bekommst Du die Rad/Reifen Kombi auch so eingetragen, brauchst eben nur ein Gutachten in dem drinsteht, dass deine Rad/Reifen Kombi eine Tachoabweichung erzeugt, die noch innerhalb der gesetzlich zugelassenen Toleranz liegt. Erst wenn die Toleranz überschritten ist... dann muss der Tacho angeglichen werden. Das heißt aber wiederum nicht, dass automatisch die Winterreifen ausgetragen werden, du kannst den Tacho soweit angleichen lassen, dass beide Rad/Reifen Kombis innerhalb der Toleranz liegen und feddich. Is dann halt n bissi Aufwand.

Herzlichen Glückwunsch :D

M3 E36 Motor.. Werksbezeichnung kenn ich jetzt leider nicht.

jo und elektrische Aschenbecherdeckel

* merci.. das war mir tatsächlich nicht bewusst... Gruß Hit

Warum sind 245/45 zu groß ??? Der Querschnitt hat doch nix mit der Breite zu tun, bzw. nur z.t., musst halt die richtige Felge für 245 nehmen, dann gehen auch 245/45 R16, und die haben dann den gleichen durchmesser wie 225/45 R16

jo ich hab Borbet T und da stehts im Gutachten wie es lallalla sagt

es sind 6.5 Umdrehungen

@ Oli: stimmt schon, aber meiner hatte Scheckheft 61000km als ich ihn gekauft habe. 1. Besitzer 1 Jahr, 2 Besitzer bis ich ihn gekauft habe (63 Jahre alt). Jetzt kommen bei mir Sportfahrwerk etc. und wenn ich ihn in 4 Jahren verkaufen würde hätte er auch 160000km und die Dämpfer und Federn wären nicht mehr die neusten... Aber im Grunde hast Du recht, wenn man einen E30 von jemandem kauft, der nicht schon nahe am Verfallsdatum ist oder der 10. Besitzer in der Karre gesessen hat, dann sollte man bei km-Ständen unter 200000 schon genauer nachsehen. IdS Hit

Durch den kleineren Radumfang erreichst Du aber leider auch nicht die gleiche Geschwindigkeit. Ist doch klar der Umfang ist kleiner also ist die zurückgelegte Entfernung pro Radumdrehung auch kleiner, damit ist das Fahrzeug bei gleicher Umdrehungszahl langsamer, logisch oder? Also wenn ein 325i mit Serienbereifung ausdrehen kann, dann kann er das mit kleinerem Radumfang auch, aber leider ist er dann langsamer. Das kann man aber errechnen wenn man die Raddurchmesser bzw. Umfänge kennt. Gruß Hit EDIT: da war einer schneller

Jo n 356 lass ich auch stehen :D

Wenn de genügend Geld hast, kannste auch ne Befestigung bauen von der der Spiegel bei 160 km/h abreißt, beim nächsten Stop einfach neue montieren :D

und ich find den auch häßlich... aber nicht wegen den Türen, sondern wegen allem anderen

ich glaub wer ein mal einen vernünftigen Touring hat, gibt den nicht wieder her... würd ich auch nicht

doch doch, und die Version ist zwar nicht die aktuellste (das ist glaub ich 7.23) aber so alt isse nu auch wieder nich.. naja

geile Aussage.. !!! Wo hast Du Deine Kristallkugel gekauft, hätte ich auch interesse dran *nich bös gemeint*

ne ich benutze Opera 7.11 das hier ist jetzt mit IE 6 geschrieben... Test: €€€€€ siehe da.. es liegt an Opera.. also sorry für den Wind den ich unnötigerweise gemacht habe.. *schäm*

Das kommt bei mir raus, obwohl er es im Textfenster hier noch richtig anzeigt: ????????

nenenene... ganzer Spiegel inkl. Halteplatte.. alles.. und nur so und nicht anders.. ich find das auch bei modernen Fahrzeugen zu albern, wenn das Auto lackierte Aussenspiegel hat, aber die Halterung und die Halteplatte sind ungelackt (siehe Audi).

Rot können auch Konis sein, aber halt nicht di Sportdämpfer

Hallo und herzlich Willkommen erst mal. Also für eine Rückrüstung kommen natürlich erst mal die Kosten für die Dämpfer auf Dich zu. Was Monroe kosten kann ich Dir da leider nicht sagen. Zudem der Aus- und Einbau, ich denke da wirst Du in einem Bereich von 150,- Euro liegen. Zusätzlich sollte man sich dann gleich überlegen ob man nicht bestimmte Fahrwerksteile gleich mittauscht, so z.B. Domlager (ca. 65? pro Stk), Querlenker (50,- pro Stk), Stabigummis. Hier können schnell auch noch mal 200-300 Euro zusammenkommen. Was für Federn sind drin? Kann sein dass die ebenfalls ersetzt werden müssen, je nach Tieferlegung. Gruß Hit

Reifendirekt ist glaub ich schon ziemlich günstig. Aber mal was anderes.. ich weiß dass es die Diskussion schon mehr als oft gab.. aber du weißt dass Toyo ein ziemlich weiche Gummimischung hat? Heißt Du hast super Grip mit den Dingern, aber sie fahren sich auch relativ schnell ab. IdS Gruß Hit

Also wenns mit Montage, Wuchten und Altreifenentsorgung ist, dann ist das n guter Preis !!