NULLZWOtii

Haus-Tier

http://www.e30-talk.com/showthread.php?t=13123 Gruß Michael

Halter-Versteigerung *bitte anklicken*

Schärf-Block

Bei mir kein Problem. Ich kenn die Jungs halt noch aus meiner Karosseriebauer-Zeit. Da mußt ich alle zwei Tage da Teile holen. Auch wenn's schon Jahre her ist: Sie sind immer noch nett zu mir!

Auch Daumendrück! Aber dafür dann: http://www.e30-talk.com/images/smilies/pix.gif Gruß Michael

Hallo Olli! He, schönes Cab! Ein paar Sachen hätt ich zwar anders gemacht, aber Respekt vor der Arbeit! Das Ergebnis überzeugt im Ganzen und zeigt, daß man viel am Auto machen kann, ohne, daß es verbastelt wirkt (Ausnahme: Schweller). Sogar die Felgen wirken mit dem BMW Emblem direkt viel stimmiger! Ich träum ja auch noch von nem schönen dezenten VFL-Cab! Gruß aus Overath! Michael

Betrachtungs-Winkel

Also, ich hab dann gestern die Federbeine vom Viertürer ausgebaut und hab die vorderen (Original)federn mit den gekauften verglichen, die haben tatsächlich eine Windung weniger und sind auch kürzer. Es fehlt aber nicht nur einfach eine Windung, sondern die Steigung ist auch anders. Ich werd mir mal Gedanken machen, wie man da mal Kopp un Ar... drankriegt. Wer mal an seinem Fahrwerk bastelt, kann ja mal Bilder von den Fedrkennzeichnungen machen und ein paar Parameter ermitteln, wie Windungszahl, Steigung und Gesamthöhe und dazu, aus welchem Auto sie stammen und ob M-Technik oder nicht: Wie wär das? Achja, das ganze natürlich für vordere und hintere... Gruß Michael

Meister-Prüfung

Rot ist ja überhaupt nicht meine Farbe, aber bei Deinem Auto paßt einfach eins zum andern. Und die Sitze, aber auch die Verkleidungen sehen wirklich TOP aus, Respekt! Dein Auto wird wohl so langsam fertig, oder was hast Du noch vor? Gruß Michael

Los-Drehen

Fabrik-Arbeiter

Hallo! Ich weiß, das ist ein spezielles Thema, wo viel Verwirrung herrscht, aus aktuellem Anlaß auch bei mir, da ich einen Satz Federn bekommen habe, die angeblich M-Technik sein sollen. Der Verkäufer sagte, die hätten eine Windung weniger, als die Serienfedern, haben sie aber nicht. Wer weiß also, was die Farbkennungen auf den Federn bedeuten oder kennt jemanden, der einen kennt, der's wissen könnte. Ich denke, wir sollten, wenn möglich mal eine Tabelle zusammenstellen, wo die ganzen Kombinationen aufgelistet sind. Ich werd mal bei unserm Zweitürer gucken, der hatte M-Technik FW ab Werk und bestimmt noch die ersten Federn drin. Dann haben wir schon eine Variante. Irgendein System muß doch dahinterstecken, oder? Achja, andere Merkmale, wie Windungszahl und Drahtdurchmesser sollte auch einfließen! Gruß Michael

Oh oh, da wirst Du hier nicht viel freundliche Antworten ernten. Ich bin aber auch der Meinung, daß das E30 Cockpit eines der schönsten ist, die es gibt. Es wird sogar in Golfs, Sciroccos und Asconas eingebaut. Umgekehrt weiß ich nur, daß es E30 mit E36 Armaturenbrett geben soll. Das ist aber häßlich (persönliche Meinung!) und außerdem billig und klapprig (Tatsache!). Mal schaun, was noch an Antworten dazu kommt. Meiner Meinung nach ist es eine gute Möglichkeit, den angehenden Klassiker E30 so richtig zu verbasteln und seinen Wert zu mindern! Gruß Michael

Das Problem hatte ich auch noch letztens. Da unsere beiden Alltagsautos ohne vermeidbares Risiko rennen müssen, hab ich nen neuen Kühler gekauft. Ca. 100 Euros beim Kühlerbauer Mees in Leverkusen. Das mit dem Anschellen am Reststutzen hab ich erst auch versucht, sah auch so ganz gut aus, aber bei dem Druck im Kühlsystem wollt ich das Risiko nich eingehen. Frag doch Mauser, ich glaub, der is froh, wenn er das Ding los ist! Gruß Michael

Zangen-Verkäufer

Selbst der Reifenfritze, der voriges Jahr mein Fahrwerk eingebaut hat, hat das auch mit der Rohrzange gemacht. Bis jetzt hälts..Toitoitoi

Scheint im Moment ne Seuche zu sein....

Naja, ich hab eine für 5,50Euros gekriegt, aber langfristig wären 16Zöller halt schon schön. Aber jetz laß ich meine 15er 4Loch kreuzspeichen erstmal strahlen und pulvern, dann schaun wir mal weiter. Fahre immer noch auf Winterreifen, und die jaulen schon um Hilfe..

Auch das ist mir klar! Passen die mit M3 Achsen in normal, nicht gezogene E30 Radhäuser? Bei 7,5x16 ET27 sollte das ausm Bauch raus doch gehen?! Will nochn bisschen weiter träumen...

War mir eigentlich auch klar...

Genau das isses doch eben! Größer, original von BMW, und erst bei genauerem Hinsehen von originalen zu unterscheiden. Ich mag halt keine ATU oder sonstige Zubehörkagge. Bei mir muß alles, was ich verbaue, irgendwie mit E30 oder wenigstens BMW zu tun haben und es muß die Teile in irgendeiner Form original von BMW gegeben haben. Z1 Felgen find ich z.B. auch Klasse aufm E30! Is verrückt, ich weiß...

ich dachte, Du warst grad bei Micha..? Da hättest Du quasi bei mir vorbeikommen können...

Komm mit dem Auto zu mir, dann geht das klar! Kannst dann mit dem Cab bezahlen.... Vergaser lassen wir mal außen vor! Gruß Michael