Am besten machst Du mal Deine hintere Seitenverkleidung ab und arbeitest Dich in die diversen Verstellmöglichkeiten der hinteren Seitenscheiben ein. Du solltest sowohl den Endanschlag in der Höhe, als auch die Neigung der Scheibe mit etwas Probieren eingestellt bekommen! Hab das in meinem alten Job ein paarmal gemacht,, hab jetzt die Details leider nicht mehr parat! Gruß Michael
Was kaum jemand weiß, aber die Originalbleche von BMW sind verzinkt. Ich bekomm das grad an ner Original Frontschürze zu spüren, die ich zum Umlackieren zu gut geschliffen hatte. Jetzt bilden sich an Steinschlägen sofort Rostpickel! Beim unverpfuschten Originalteil undenkbar! Zubehörteile sind sehr wahrscheinlich nicht verzinkt! Gruß Michael
Ich hab die Vergaser von meiner Gummikuh zerlegt dahingebracht zum Ultraschallreinigen. Manche Teile sind schwarz angelaufen, manche etwas zernarbt (rauhe Oberfläche). Ich weiß nicht, ob es daran lag, daß verschiedene Materialien (Zinkdruckguss, Alu) dabei waren, und die nicht zusammen da rein dürfen? Gruß Michael
Hi Markus! Du kennst Dich mit sowas aus? Hab da nämlich mit meinen Moppedvergasern schlechte Erfahrungen bei einem BMW-Händler in Overath-Vilkerath gemacht! Gruß Michael
OK, TRX sagt mir ja was, aber es ist irgendwie nicht ersichtlich, daß TD dasselbe ist..? Muß zuhause nochmal auf den Reifen schauen..., waren, glaub ich aber Michelin!? Danke und Gruß Michael
Meine Devise (bin ursprünglich gelernter Karosseriebauer): lieber ein gutes gebrauchtes Originalteil, als ein neues aus dem Zubehör! Dies gilt eigentlich für alle Blechteile, und ganz besonders für die sichtbaren! Gruß Michael
Hab auf dem Viertürer Kanaldeckel mit 200/60er Bereifung drauf. Die Felgen tragen im Gegensatz zu meinen anderen Kanaldeckeln (Winterräder) die Kennzeichnung "TD" deutlich sichtbar zwischen den Speichen. Woliegt der genau Unterschied? Ich vermute, man kann auf diesen Felgen wohl keine "normale" Bereifung (195/65x14) fahren, oder? Gruß Michael