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Führer-Schwein http://worldofwonder.net/wimages/hitler-tm.jpg

Kosten für den Umbau=0, es sei denn der Boschdienst muß bei der Elektrik einspringen, so wie bei mir. Ich hab aber den Fehler gemacht, nicht die 100% richtige Kupplung zu kaufen, hatte eine von der Limo mit Checkcontrol für meinen Touri ohne CC. Da waren ein paar Änderungen nötig! Zeitlicher Aufwand etwa 3-4Std, oder, wenn dabei gleich man Rost beseitigen müßte, was ich nicht erwarten würde, etwas mehr. Wichtig ist, wie gesagt, daß die Kupplung komplett ist (mechanisch und elektrisch!) und passt! Kosten für die AHK selber waren in meinem Fall 160Eur bei ebay für eine abnehmbare Westfalia NFL! VFL- Preise kenn ich da nicht. Frag mal den MagicofTattoo oder den Fahrwerksgott, die schlachten öfter! Gruß Michael

Hi Markus! Suchst Du wenigstens eine abnehmbare? Obwohl die beim VFL eh sichtbar ist. Was bitte hast Du mit dem schönen Auto vor??? Hinsichtlich Einbau der Metallteile kann ich Dir sicher helfen, auch die Elektrik sollte kein großes Problem sein, wenn Kabel vorhanden und OK! Gruß Michael

Akten-Vernichter http://www.huesser-buerotechnik.ch/Foto/Aktenvernichter/Aktenvernichter.jpg

Ne, ne (Edel-) Steinphase! Diamant, granit, malachit, usw..

Es wird Zeit für die ersten Bilder Deines neuen! Ne im Ernst, wie siehts aus? Ich halte das für ein sehr gutes Angebot, bis auf die Farbe! Gruß Michael

Ich glaub auch nicht, Daß Du mit nem 316i compact viel günstiger fährst, da mußt Du schon auf andere Kaliber umsteigen -> Fiesta Diesel o.ä. Am besten weiterfahren, wenn Du selbst alles technische machen kannst und die Karosse ist rostfrei, kannst Du kaum billiger fahren. Bei Deinem angegebenen Verbrauch werd ich als 318iT-Fahrer ja noch neidisch, brauche über10l! Beim Umstieg auf ein anderes Auto mußt Du auch die Anschaffung rechnen, dafür kannst Du Deinen ne Weile weiterfahren. Außerdem ist ein anderes Auto, daß Du noch nicht kennst immer ein (finanzielles) Risiko! In diesem Sinne denke ich, Weierfahren ist nicht die teuerste Alternative! Gruß Michael

Na wenn Du Dir nur nen Heckspoiler anspaxst und damit den Abtrieb an der Hinterachse erhöhst, ohne gleichzeitig auch den an der Vorderachse durch einen Frontspoiler anzupassen, dann könnte es Dir im Extremfall Dein Auto bei extremen Situationen aushebeln, sprich vorne anheben. Im weniger extremen Fall verlierst Du einfach nur ein bisschen Haftung an der Vorderachse und die Lenkung geht was leichter. Es wird gerne vergessen, daß Spoiler durchaus einen technischen Sinn haben und nicht nur der Optik dienen! Gruß Michael

Also diese Leisten kann man ganz sicher sauber abkleben, die würd ich im Leben nicht abbauen dafür! Seltsamer Lackierer! Gruß Michael

Auch von mir alles Gute zum Geburtstag, Benjamin! Vielen Dank für Dein Engagement hier für den Talk und hoffentlich auf viele weitere Jahre und auch mal ein persönliches Kennenlernen! Gruß Michael

Ständer-Mißbrauch

Verkleidung Fensterrahmen, ist so mattschwarz!

Ah, na logo! hab ich selber noch nicht abgehabt! Nuß ja auch eher selten!

Ich nämlich auch nicht! Wichtig ist: langsam und Stück für Stück vorsichtig abhebeln, weil: verbogen=Schrott! Wenn die Scheibe schon weg ist, kannst Du in der Tat über die innere Türkante hebeln! Gruß Michael

Protokoll-Führer http://web.uni-marburg.de/linguistik//stuts/pics2/19_12/PC190004.JPG

Übertragungs-Fehler

Meinst Du die Türschachtleisten (oben auf der Türhaut)?

was ist denn mit Deinen Felgen?

Also auf den Bildern seh ich auch diamantschwarz. Auf dem unteren an der Karosserieecke kann man man sich einen Hauch bläulich einbilden... Gruß Michael

Jo, ist ein sehr schönes Auto! Kenn ich schon einpaar Jahre von diversen Coupe-Club-Treffen! immer wieder schön! Gruß Michael

Schickschick! Lachssilber, oder? Gefällt mir auch sehr gut (nach granit!) *gg* Gruß Michael

Ach der is das? Dann hat er wirklich ein wenig gelitten! Aber immer noch schön, vor allem das grau innen find ich immer wieder Klasse! Gruß Michael

Hersteller-Vorschriften

Monroe hab ich selbst noch nicht gehabt, sind halt gängig und im Zunehör halbwegs günstig zu haben. Wegen dem Stabi mußt Du gucken wegen Durchmesser. Je dicker, desto steifer! Passen sollten alle mit den entsprechenden Gummilagern! Schau mal auf e30.de, da gibt's ne story zu den werksseitig verbauten Stabis! http://www.behindmatrix.com/e30/fotost/f00007/f00007.htm Gruß Michael

Zeig mal'n Bild von Deinem! Ich find's eigentlich ohne Lippe am schönsten, evt. würd ich die is Lippe draufmachen, paßt, wenn, am besten! Gruß Michael