Imho ist es nicht so wichtig, daß die Strebe in sich verwindungssteif ist, sondern, daß sie biegesteif ist. Sie soll doch Bewegungen der Federbeindome quer zur Fahrtrichtung abfangen, oder nicht?
Der Reiner Ahrend in Rösrath macht eigentlich alles rund um ältere BMW. Ob er nen E30 Motorumbau macht, weiß ich nicht, aber können tut ers auf jeden Fall. Fragen kost nix! Ruf ihn einfach an und grüß ihn vom Michael mit dem gelben tii, der nie fertig wird! http://www.ahrend-02-tuning.de/index_main.html Gruß Michael
Der Reiner Ahrend in Rösrath macht eigentlich alles rund um ältere BMW. Ob er nen E30 Motorumbau macht, weiß ich nicht, aber können tut ers auf jeden Fall. Fragen kost nix! Ruf ihn einfach an und grüß ihn vom Michael mit dem gelben tii, der nie fertig wird! http://www.ahrend-02-tuning.de/index_main.html Gruß Michael
Wo und was arbeitest Du? Gruß Michael, der auch mit V4 und V5 arbeitet (Fahrzeugsitzentwicklung) BTT: Autocad dürfte rel. einfach zu besorgen sein, ist aber auch nicht so einfach im Umgang, da muß man auch erstmal üben und wenn mal erstmal CATIA kann (beruflich), schmeißt man's spätestens weg!
Wo und was arbeitest Du? Gruß Michael, der auch mit V4 und V5 arbeitet (Fahrzeugsitzentwicklung) BTT: Autocad dürfte rel. einfach zu besorgen sein, ist aber auch nicht so einfach im Umgang, da muß man auch erstmal üben und wenn mal erstmal CATIA kann (beruflich), schmeißt man's spätestens weg!
Wo und was arbeitest Du? Gruß Michael, der auch mit V4 und V5 arbeitet (Fahrzeugsitzentwicklung) BTT: Autocad dürfte rel. einfach zu besorgen sein, ist aber auch nicht so einfach im Umgang, da muß man auch erstmal üben und wenn mal erstmal CATIA kann (beruflich), schmeißt man's spätestens weg!