NULLZWOtii

So, nun mal was zum aktuellen Stand mit allen kleinen Problemchen! 1. Die Temperaturanzeige geht morgens nach Kaltstart innerhalb 5km auf Mitte. ist das normal? War beim alten Motor das Thermostat kaputt und ich bin's deshalb nicht gewöhnt? 2. Nach ein paar weiteren Km klettert die Anzeige weiter bis um den dritten Teilstrich herum, manchmal knapp drunter, manchmal knapp drüber:eek: . Wenn ich dann ranfahre, um nach dem Wasserstand o.ä. zu schauen und die Zündung an und aus mache, springt sie ruckartig wieder in die Mitte. Selten hüpft sie auch bei Unebenheiten mal hin und her. Wackler? In der Tachoeinheit? Hatt ich vor dem Umbau nicht, also unwahrscheinlich. Kann das am Fühler liegen? 3. Hab das Gefühl, mein Viskolüfter is verreckt. Hab den im Zuge des Umbaus abgekärchert. Kann der dadurch Schaden genommen haben? Bei diesen Temperaturen sollte er doch nach einer AB-Jagd auch anspringen, oder? Im Zusammenhang mit der (spinnenden?) Temp.-Anzeige nicht wirklich ein gutes Gefühl, macht etwas nervös. 4. Das Problem der Abgaswerte hab ich hoffentlich gefunden. Ich Oberdepp hatte den Ventildeckel nicht richtig angeschraubt, da hat er wohl Falschluft gezogen?! Würde das erhöhte HC und CO-Werte erklären? Will beim nächsten Mal nicht wieder wie blöd dastehen und die Messung abbrechen müssen! 5. Aktuell heute morgen noch was Neues: Beim Beschleunigen nach Autobahnwechsel ganz plötzliches Stottern bei ca 4200 U/min. Nicht wie ein Drehzahlbegrenzer, sondern irgendwie noch rauher, als wenn jemand im Sakkato die Stotterbremse betätigt. Versuche, darüber hinaus zu drehen, hab ich abgebrochen, da anscheinend gar nicht möglich oder nur unter Schmerzen meinerseits. Leerlauf und bis zu dieser Drehzahlgrenze ist alles normal! Wasn das schon wieder fürn Sch...? Genervtbin! Michael

Danke Georg! Muß nochmal nachhaken: Wenn das Gehäusevorderteil mit den Tasten nach unten auf dem Tisch liegt, gehört das Display mit dem kürzeren Glasteil nach unten da rein? Hätt ich andersrum gedacht, sodaß der Gummi in die "Stufe" paßt?! Gruß Michael

Borsteinschäden vielleicht nicht, aber das Alu ist tw mächtig aufgeblüht/oxidiert. Kratz mal an so ner Blase vorsichtig den Lack runter, dann wird da weißes Pulver rausrieseln. Ich würd da keine Arbeit reinstecken, sondern auf andere fürs Frühjahr sparen! Gruß Michael

Man ahnt es ab 3500 U/min!

LOL

So, nu isses passiert! Meine Ata ist auseinandergefallen beim Reparaturversuch. Kommt davon, wenn man alles mal eben zwischen Tür und Angel versucht! Jetzt hab ich da Gehäusevorder- und Rückteil (soweit klar) das gläserne Display mit der Stufe (wo die Kontaktierung ist?) zwei orange und eine weiße Plastifolie (welche kommt wohin?) die Tasterplatine (soweit klar) und diesen ominösen Gummi (???) Kann jemand vernünftig beschreiben oder fotofieren, wie da wieder zusammengehört? Danke und genervte Grüße! Michael

Stimmt so auch nicht, es gibt durchaus Arten, die wenig Platz brauchen. Hab z.B ein 12l-Becken mit Zwerggarnelen. Aber, wie schon geschrieben, je kleiner, desto instabiler das biologische Gleichgewicht!

Freiheits-Statue

He, cool down, es hat Dich doch gar keiner angegriffen? Wir sind hier halt bildergeil! Also, sieh zu!!! Gruß Michael

Befehls-Verweigerung

Hey cool! Glückwunsch! Wenigstens einen ärgert der TÜV nicht! Gruß Michael

Jannis, Deine Tastatur is kabudd!

Habe zwei von den Geräten, beide mit Displaydefekt. Ist wohl ein altbekanntes Problem, daß man angeblich bei Blaupunkt für etwa 50€ reparieren lassen kann (Displaytausch). Problem ist, daß es wohl nur eine Frage der Zeit ist, bis das Neue wieder defekt ist. Hat jemand da ne Ahnung, wie man das evt. dauerhaft beheben kann? Bin mit der Anlage sonst sehr zufrieden und finde, daß sie perfekt in den E30 paßt. (und ja, ich höre noch Cassette:D ) Gruß Michael

Habt Ihr sowas wie nen Schiedsmann/Ombudsmann?

Hab ich bekommen, aber glatt vergessen *pfeif*! Kümmer mich die Tage mal drum, versprochen! Bezahlt war der schon, oder?

Klaro, wenn meine Traumbastelgarage mal fertig ist und mein 02 und mein E30 Touri und mein (noch nicht in meinem Besitz befindliches) 325iVFL-Cab und ein Ringmobil und ein zeitgenössischer Heizer-02 und......... vielleicht anschließend?

Hi Ferris! Heut schon blaugemacht? Schöner Touri, Felgen und Alufussmatten sind nicht mein Ding, aber ansonsten ausbaufähig! Gruß Michael

nicht mehr, aber gelernt hab ich das mal und auch ein paar Jahre als Geselle gearbeitet, dann -> Technikerschule!

Durchschweißen und Dichtschweißen ist ein Unterschied. D-Säule würde z.B. mit Überlappung oder auch bündig dichtgeschweißt, aber nicht durchgehend, sondern im Pilgerschrittverfahren. d.h. einzelne Punkte mit genügendem räumlichen und zeitlichen Abstand, daß kein Verzug auftritt. Anschließend verzinnen....

Vorn geht er ja noch, aber sowohl von hinten, als auch von der Seite sieht er total unproportioniert aus, irgendwie zu fett, überhaupt nicht mehr elegant. Ist mir vielzuviel Gedöns dran!

Klasse Einstellung ! Stimmt außerdem überhaupt nicht! Lebendgebährende (Guppys, Platys, Schwertträger) haben genauso ihre speziellen Bedürfnisse, wie alle anderen Haustiere, auch wenn sie meist als Anfängerfische gehandelt werden. Du überlebst auch 60 Jahre Knast, wenn man Dir ab und an Weißbrot und Wasser reinwirft! @IBI: Dein Kollege soll sich mal von seinem örtlichen Wasserversorger (Wasserwerk) eine Liste mit den Wasserwerten besorgen (GH, KH pH, usw.) Das ist ein erster Anhaltspunkt, wie diese Werte sich später im Aquarium verhalten werde; sie werden sich aber auch noch ändern. In hartem Wasser kann man ganz andere Fische halten, wie in weichem Wasser. Man kann die Wasserwerte natürlich auch künstlich verändern, aber es ist einfacher, wenn man sich mit der Fischauswahl auf die vorhandenen Werte einstellt, sonst hat man gerade als Anfänger schnell den großen Frust (und finanziellen verlust) und gibt's schnell wieder dran. Er soll sich bitte wirklich etwas ins Thema einlesen (Links folgen unten) und sich nicht zu sehr auf Aussagen von Verkäufern in Aquarienläden oder Fachabteilungen der Baumärkte und Kaufhäuser stützen. Fundiertes Wissen ist dort leider nur in den allerwenigsten Fällen vorhanden, es geht nur darum, möglichst viel zu verkaufen! Wichtig ist, am Anfang den inneren Schweinehund zu überwinden, der sofort und ganz viele verschiedene Fische haben will. Das geht nie gut und endet im Frust. Dabei kann die Aquaristik mit etwas Vorbereitung und Disziplin ein sehr schönes Hobby sein und viel Spaß machen. http://www.aquaristik-talk.de/ http://www.aquaristik-talk.de/portal.php?page=fibel Gruß Michael

Der Motor an sich ist nach Grundüberholung 40000km gelaufen, insofern hab ich da nix weiter dran gemacht. Motorhalter original "is" hab ich neu gekauft, kosten das Stück 50€! Getriebe und kpl. Antriebsstrang ist vom M40 dringeblieben, von daher ist der Umbau weniger aufwändig als M20. Das Diff werd ich noch wechseln von 4.27 auf 4.10 mit Sperre. Kühler ist auch mein alter dringeblieben, obwohl der is größer ist. Meiner ist aber erst ein Jahr alt und noch nicht zu! Ein Schlauch mußte daher gekürzt werden! Mit dem Auspuff ist das so ne Sache, der is hat nen Mittelschalldämpfer, der bei mir entfernt wurde und durch den Flansch vom M40 ESD ersetzt, damit der G-Power wieder paßte. Jetzt hab ich das Problem, das der TÜVi beim ersten Abnahmeversuch ne Phonmessung gemacht hat. Der M40 durfte 84db Der M42 darf 88db plus 5db Toleranz nach oben (ist schon ordentlich viel) macht erlaubte 93db -> Messung ergab: 97db!!! Jetzt fahr ich provisorisch mit meinem alten Serien - ESD rum, bis der Kram eingetragen ist. Das scheitert an nicht erreichten Euro2 Abgaswerten trotz neuer Lambadasonde! Aber das ist wieder ne andere Geschichte. In ein Cabbi würde ich mir diesen Motor aber niemals einbauen, da gehört ein M20 rein, von der Laufruhe her ein B20. Schlagt mich ruhig. Ich würde auch eher nen B25 nehmen, wenn ich die Wahl hätte, aber der B20 ist im Cabbi gut aufgehoben. Gruß Michael

Hi! Immer schön bei e30.de ins DIY schauen! http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00005/f00005.htm Gruß Michael

Ogottogottogott! Bevor man sowas kauft, sollte man sich schon ein bisschen mit dem Thema auseinandersetzen. So ein kleines Becken ist eigentlich garnix für Anfänger, je kleiner, desto schwieriger! Er soll sich bitte mal im Aquaristik-Talk.de anmelden und ausgiebigst die Fibel studieren. Fische kommen sowieso als allerletztes. Erstmal muß das Becken mit kompletter Technik und Bepflanzung mindestens einen Monat einfahren, bis das sich anfangs bildende Nitrit durch die mittlerweile angesiedelten Bakterien abgebaut werden kann. Es gibt innerhalb der ersten Wochen einen Nitritpeak, der die Fische, so sie denn zu früh eingesetzt werden, umbringen wird. Das geht den meisten unwissenden Anfängern so und schon steht das grad erst gekaufte 29,99€ Anfängerset wieder in ebay! Bücher kaufen, lesen, lesen und nochmal lesen, entscheiden, welche Richtung einem gefällt, dann loslegen! Gruß Michael, der gerade 2h Wasserwechsel im 200l Becken gemacht hat-> ja, Fische sind Arbeit, wenn man auc Spaß dran haben will!

Nicht schon wieder! Du müßtest sie vorher rundum dichtschweißen, weil: Zitat: http://e30-talk.com/234322-post9.html Eine denkbare Alternative wäre evt. hartlöten, ist aber schwierig, weil Du die zu verlötenden Flächen in den Falzen blank machen müßtest und außerdem zuviel Wärme ins Türblatt einbringen wirst und dieses Wellen werfen wird. Außerdem ist man immer noch nicht sicher, ob's wirklich dicht ist. Ich beobachte meine Dichtnähte und kratze sie bei Verdacht auf. Dann das Übliche: Fertan, Grundierung, neue Dichtmasse! Gruß Michael