NULLZWOtii
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Mädchen-Internat
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*hochschieb* Keiner ne Ahnung?
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LOL, einfach den Anweisungen folgen. Versuchts einfach mit e30-talk.com. Sieht lustig aus....
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Eins 12,71€ und eins7,19€, mußt schaun, welches Du brauchst, wenn der Motor vom Getriebe runter ist! Wenn Du den Motor ohne Getriebe ausbaun willst, kauf Dir zwei flache Torxringschlüssel 10x12 und 14x18, ohne die gehts nicht! und bestell die rechtzeitig, die gibts nicht im Baumarkt! Gruß Michael
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Ich hab das M40 Getriebe dringelassen, dementsprechend auch die Kardan und das 4.27er Diff, welches aber noch gegen eine 4.10er Sperre getauscht wird. Pilotlager hab ich beide bestellt, damit ich das richtige auf jeden Fall da hatte. der 316er hat auf keinen Fall ein 3.91er, sondern ein imho 4.27er! Gruß Michael
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Jepp, Du brauchst einen, der in unbestromtem Zustand den Stößel im Gehäuse stehen hat, und der, wenn Du den Stößel von Hand rausziehst (geht schwer, evt. mit Zange) von selber (ohne Bestromung) wieder einfährt. Bestellen? K.A., versuchs halt! Evt. kann ich morgen auf der Arbeit mal gucken, ob ich Dir ne Bestellnummer sagen kann.. Gruß Michael
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Labor-Gehilfe
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siehe auch: Willkommen auf der Homepage des Polizei-Motorsport-Club Marburg http://www.polizeioldtimer.de/images/BMW_318_500x332.jpg ...und den auch mal verfeinert (nicht ganz perfekt) und wehe, die ham ihre ABE's net dabei....
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geht noch besser:
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Tja, da passen die Teile, die ich jeden Tag auf der Arbeit sehe ja perfekt! Momentan arbeiten wir mit Kiekert Teilen, die können bis 60N unter allen Automotive Betriebsbedingungen (-40-+80°C, 9-16V) und machen einen Hub von nominal 18mm. Siehe: Kiekert: Mechatronik (ganz oben links). Von Kiekert find ich leider nix richtiges online. Hella hat ein pdf, das häng ich unten an. leider kann ich Dir auch nicht verraten, wie Du am besten an son Teil rankommst, die kann man halt nicht im Laden kaufen. Evt. mal ne Schrottplatztour machen? Du nimmst den Stellmotor in die Hand und testest, ob er wieder aus- bzw einfährt, wenn Du den Stößel von Hand ausziehst (reindrückst). Da haben wir direkt das nächste Kriterium. Du mußt wissen, ob Du einen ziehenden oder einen drückenden brauchst! Gruß Michael TIElektro_Aktuator_DTT_12.pdf
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LOL, da erwischst Du mich auf meinem momentanen beruflichen Betätigungsfeld! Ich arbeite mit verschiedenen Aktuatoren (Stellmotoren). Da gibt es welche mit eingebauter Federunterstützung, z.B. von Hella, VDO, Kiekert, die fahren bei Bestromung ein oder aus, je nach Richtung der Federwirkung und in die andere Richtung eben durch die Feder selbsttätig wieder ein. So einen bräuchtest Du dann. Allerdings sollte man die nur kurz bestromen (0,5s), da die sonst überhitzen. Da braucht man einen Controller oder man nimmt einen mit eingebautem PTC! Gruß Michael
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Ich stell mich auch mal vor. Mein e30 später
NULLZWOtii antwortete auf E30325I's Thema in Neuvorstellungen
Welcome on board! Und für Bilder brauchts kein Getriebe.... Gruß Michael -
Lichttechnische Einrichtungen am Kfz modifizieren? Ohoh, das gibt Mecker! Theoretisch müßtest Du ein lichttechnisches Gutachten erstellen lassen....
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Willkommen! Angestellt bei Schrick? Geilo, wieviel Prozent gibt's denn da? Schleimmmmm... *Auch zwei is-Nocken haben will* Aua, da hast Du ja schon richtig Spaß mit Deinem Kleinen. Viel Erfolg dann noch und immer schön hier fragen... Gruß Michael
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http://www.stylecars.de/userimages,0000000013,ein-bmw-e30-in-frankensteins-haenden,xxl_jGZVSTkIvxPnCBQ2umL5.jpg http://www.stylecars.de/userimages,0000000013,ein-bmw-e30-in-frankensteins-haenden,xxl_GApPZ2vwSiM9C8Hm1UFY.jpg http://www.stylecars.de/userimages,0000000013,ein-bmw-e30-in-frankensteins-haenden,xxl_h5f9LazWiJdGnrjVXEoI.jpg http://www.stylecars.de/userimages,0000000013,ein-bmw-e30-in-frankensteins-haenden,xxl_feREBJZc746ojLzGwQ58.jpg ohne Worte
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02 Club Herbstjagd Impressionen
NULLZWOtii antwortete auf NULLZWOtii's Thema in BMW Young- & Oldtimer
Unser Touringtreiber hat so einen! Wo (touring)treibt der sich eigentlich rum? -
02 Club Herbstjagd Impressionen
NULLZWOtii antwortete auf NULLZWOtii's Thema in BMW Young- & Oldtimer
Das ist ein leicht modifizierter 1600GT, ein Erbe aus der Übernahme von Glas Ende der 60er. Der Glas 1300GT bzw 1700 GT wurde von BMW mit 1600er Motor und Hinterachse vom 02 noch in ein paar wenigen Exemplaren weitergebaut! http://auta5p.car.cz/katalog/glas/glas_1700gt_01a.jpghttp://6enligne.net.free.fr/pics/web/Glas-GT-s.jpghttp://www.carlweetabix.co.uk/BMW/carlisle/65small.jpg -
Rückstands-Mahnung
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Jo, dem Totti auch alles Gute und immer genug erfolgreiche, spaßbringende Projekte wünscht... der Michael
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Wenn Du das Fahrwerk einmal rundum neu hast, solltest Du wohl mal ne Achsvermessung machen lassen, besser is das! Gruß Michael
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War heute mal wieder zu Besuch bei einer Veranstaltung meines guten alten 02 Clubs! Hoffentlich recht bald mal mit dem richtigen Auto wieder selbst dabei....
