NULLZWOtii
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Und ich seh wieder nur rote Kreuze! Kann mir mal einer sagen, wat dat iss?
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Alles richtig, aaber: Wie sehr werd ich mich in ein paar Jahren ärgern, wenn ich nicht bald mein royalblaues VFL-Cab kriege???
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hat das mit der softwareumstellung zu tun???
NULLZWOtii antwortete auf Mathes318iA's Thema in Fragen zu E30-Talk.com
Hab evt. nochwas. Wenn ich einen eigenen Beitrag editiert hab, kann ich nicht mehr über den Browserpfeil zurück, sondern muß erst das Dropdown-Menü daneben aufklappen und die Seite auswählen, wohin ich will! -
Yepp, die habsch seit etwa drei Jahren verbaut und meine waren so im Ar...m, daß ich sie sehr leicht optisch (und akustisch) kontrollieren konnte. Einfach hinten an der Ladekante rauf- und runterwippen und man hört es evt. schon klappern.....
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Naja, welche fahren und welche fahren dürfen ist ja evt. ein Unterschied. Normal hätte er die eintragen müssen, was aber wegen der Traglast nicht gehen dürfte....
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Das könnte mir nächstes Jahr auch passieren....
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Kann nur mit ner ollen rattigen Gummikuh dienen!
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Also Scheibe oder Verdeck einstellen!
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Das Problem ist wohl eher, daß die Lenksäule des E30 für bestimmte Kräfte ausgelegt wurde. Baut man jetzt ein kürzer übersetztes , sevoloses LG ein. werden diese Limits überschritten. Man muß halt ein bissl mitdenken, bei den meisten Dingen haben sich die Entwickler was gedacht.
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Freak hat doch oben nen link gepostet? Es gibt aber noch einen auf E30.de, der Typ hieß, glaub ich, Emil?
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Dafür müßte es aber eh ausgebaut werden, dann kannst auch auf E36 umbaun! Oh, itschi war eine Zehntel schneller...
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Nö, es ändert natürlich nicht die Anzahl der Umdrehungen, aber dafür den Weg und ist Deine einzige Möglichkeit ohne Tausch des Lenkgetriebes! ;-)
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kleineres Lenkrad....
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Na, nicht so schnell kapitulieren, soo schwer ist das nicht. Evt. dauerts halt bisschen länger. Also, ran an den Speck, wenns denn überhaupt an der Türe liegt....
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Zuerstmal den Ist-Zustand feststellen. Wenn die Tür rauf- oder runter hüpft beim Öffnen, kann man auch erstmal den Schließkeil an der Säule lösen und den verstellen oder auch mal komplett abbauen. Dann sieht man erstmal, wie die Tür überhaupt steht. Dann wird die Tür zur Karosse eingestellt. Ein guter Karosseriebauer macht das auch in gewissen Bereichen ohne Lösen der Scharniere, nur mit roher Gewalt! Wenn das nicht reicht, muß man die Tür an den Scharnieren justieren. Erst, wenn die Tür perfekt in der Karosserie steht, wird der Schließkeil eingestellt! Gruß Michael
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Ich hab mein Diff zwar komplett auseinander, aber den Antriebsflansch kannst Du auch einzeln abnehmen. Sicherungsblech rauspörkeln, Flansch einspannen, Mutter lösen und Flansch von der Verzahnung abziehen. Das "Schutzblech" gibts für kleines Geld neu, wenns sehr gammelig is. Man kann es vom Flansch abziehen. Gruß Michael
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Touring und Limo sind unterschiedlich
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Erstmal die Tür richtig einstellen? Meist hängen die Cab-Türen, merkt man daran, daß sie beim langsamen Öffnen leicht absacken! Evt. hat da mal jemand rumgespielt?
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Ich hab die Dinger im Einsatz, sind nach etwas über einem Jahr schon fast durch und so dünn, daß sie nicht mehr auf der Schräge hinter den Pedalen liegenbleiben und an den hinteren Befestigungen waren sie nach nem halben Jahr schonausgerissen, da mußte ich die Plastikringe mit Heißkleber wieder festmachen..... Nächstes mal lieber gebrauchte in schwerer Qualität, wenn zu bekommen, notfalls eben selbermachen...
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Wieviel hast Du denn insgesamt eingefüllt? Dünnpfiff klingt nicht gut, evt. Emulsion aus Kühlwasser und Motoröl? Kopfdichtung, Kopfriss?
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Jannis meinte das Gummilager am Deckel, das würd ich auf jeden Fall neu machen, ich hab mir das vom Z3 M-Roadster bestellt. Vollgummi!
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Wenn Du es relativ straff magst und qualitativ hochwertig, kann ich Dir das KW Suspension empfehlen, hab es in 55/35. Mathes uns andere werden Dir auf jeden Fall das "Sandtler-Kit" empfehlen aus Koni gelb und G&M Federn. Ich habs leider noch nicht gefahren, aber nach dem was man so liest und hört, wird das mein nächstes irgendwann! Preislich liegen die beide so um die 400€. Gruß Michael
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Schön und gut, aber die Dinger taugen auch nur zum Angucken!
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fahrwerk vorn höher? was soll ich machen?
NULLZWOtii antwortete auf jannis320iM20's Thema in Fahrwerk
Hab meine gebraucht hier per PN angeboten bekommen, haben, glaub ich, 25€ (?) gekostet und haben eine 40er Tieferlegung (also von M-Tech ca.20). Gruß Michael -
Stimmt, an die hatt ich jetzt nicht gedacht, sorry!
