NULLZWOtii

It's not easy to understand, but let's try together. You lose 2l oil from the gearbox in a month. And your tunnel got hot? So, probably your oil level is a lot too low and your gearbox overheats? This does not sound too good! You should refill your gearbox to the normal level immediatly and change the rearward shaft sealing of the gearbox asap!!! Kind Regards Michael

Weia! Nicht schlecht, der Specht. Tja, hätte er auf E30 Basis gearbeitet, sprich, sich an einem Auto versucht, wären ihm Luftfilterplatzprobleme u.a. wohl erspart geblieben. Hab mich mit dem Gedanken Motorraddrosselklappen auf Automotor auch schon beschäftigt, allerdings auf M10 im 02 und ohne Elektronik!

Daumendrück, daß es gaaaanz steil bergauf geht!

Glaub, ich muß ma wieder meine Dortmunder Verwandtschaft besuchen....

Schadens-Bilanz @Stefan: Noch 12 Beiträge

Überdosis-Folge

Jou, ein Prachtexemplar!!! http://auto.beltorg.com/bmw/img/bmw318i-220405small.jpghttp://auto.beltorg.com/bmw/img/bmw318i-220405backsmall.jpghttp://auto.beltorg.com/bmw/img/bmw318i-220405salonsmall.jpg

Einmal Alpina-Schweinebacken, bittesehr! http://www.bmw-02-club.de/wagen/alpina1.jpg

Ich lese auf dem einen Bild Dunl...

Schmerz-Pillen

Hä Der eine restauriert seit 12 Jahren, genauso wie ich auch (meinen 02)....

Hallihallohallöle! Gruß Michael

Die gehören alle in die "Schlimme-Umbaute-Galerie"

Wattndatt? Cheerio-Rufer

Jaja, der E9 ist schon einer der schönsten BMW's. Ich hoffe, er ist gut restauriert und ihr habt ne vollständige Fotodokumentation gesehen. Mit der Karmann-Karosse ist nicht zu spaßen. Ich hab da einen speziellen Handgriff, mit dem ich schon so manchem CS-Besitzer die Tränen in die Augen getrieben hab, u.a. auf der Techno Classica, wo ich an einem angeblich toprestaurierten Auto ein Fünfmarkstück-großes Roststück am Innenschweller rausgebrochen hab. Ich hoffe für Euch, daß er wirklich gut ist, sonst wirds schnell ein Faß ohne Boden! Kenne selbst zwei CS Besitzer, der eine restauriert wie ich seit 12 jahren, der andere hat angesichts dessen beschlossen, garnicht erst anzufangen, sondern das Auto am Laufen zu halten.. Gruß Michael

...sag ich doch!

@Alex: Hatte Dein alter das E-SSD ab Werk? Als 318 dürfte der ja nicht diese Blende vorne haben, sondern der Himmel müßte durchgehen bis zur Scheibe, oder? Wenn ja, könntest Du mir ein Bild vom Bereich Himmel zwischen den Sonnenblenden machen? Hab selber umgerüstet und noch das Loch von der Kurbel irgendwie zuzumachen. Der Umbau ist eigentlich keine große Sache. Ist ein bisschen Fummelei, die Platte mit den Führungsrohren wieder einzubauen, aber es geht! man muß sich nur rantrauen. Hab übrigens (unoriginal) den Schalter unten vor die Sitzheizungsschalter gemacht, finds wesentlich praktischer! Gruß Michael

Hab's mir doch gedacht! Antwort: ganz normaler 318i, durch den heckschaden wurde die hecklappe erneuert, die von einem ..is.. war...

Zylinder-Kopfschraube

Falls sich das auf meinen Beitrag beziehen sollte; es war natürlich die Kombintion vorne und hinten vom is gemeint! Dachte, das wäre rübergekommen?!

Es könnten sich evt.Leergewicht und Höchstgeschwindigkeit ändern, beim Umbau zur Automatik wohl zum schwereren und langsameren ...

...damit eventuelle Zeugen eines eventuellen Verkehrsvergehens es sich besser merken können...

LOL, naja, damit würd ich so nich rumfahrn, aber das ist ja, wie immer, Geschmackssache! is gabs auch nie als Viertürer, ist also definitiv kein originaler. Ich tippe auf nen normalen 318i. Aber das Lenkrad hat was! Hab den Typen grad mal angeschrieben von wegen is...

Würde so ne Ausstattung gern mal in beige, bzw. cognacfarben sehen

So pauschal würd ich den nicht abtun. Touring 318is gabs auch nicht ab Werk und ich hab trotzdem einen;-)! Hast Du bissl mehr Infos/Link?