Hab die Pins jetz ohne Gehäuse draufgesteckt, muß erstma so gehn! Hab aber auch festgestellt, daß es die Hülse Nr. mit verschiedenen Bestellnummern und Durchmessern gibt, werd mal ne Nummer größer bestellen...
Hydrostössel klackern, sie rasseln nicht. Der Drehzahlbereich, den Du angibst, deutet eindeutig auf Kettentrieb, ebenso die Laufleistung. Aber mach ruhig mal, wie Du meinst! Gruß Michael, der grad ca. 350€ in den Kettentrieb versenkt hat....
Die Hülsen passen ja auf die Pins, also werd ich das wohl angeschlossen kriegen. Soll halt vernünftig und möglichst nah am Original sein! Aber Danke fürs Angebot! Gruß Michael
alles original BMW! Das Schöne ist, das Gehäuse paßt auf den Temp.-Schalter und die Hülsen passen auch auf die Pins! Siehe unten: Gehäuse Nr. 7 (61131378410) und Hülse Nr. 3 (61131376204)
Hab mir für den E-Lüfter Umbau Pins und Steckergehäuse bestellt und jetzt festgestellt, daß die Pins in das Steckergehäuse ungefähr so gut passen wie eine Salami in den Hausflur . Gibt es da irgendein Geheimnis? Muß man da noch irgendwelche Befestigungsstücke haben? Die Dinger haben ringsrum so viel Luft mit etwas Training könnte man die aus drei Metern ohne Berührung da durchwerfen!
Danke, Chris, hab von Jan (VD) heute welche bekommen! Hoffe, daß es die richtigen sind.... Jetzt passen die Stecker für den Temp.- Schalter nicht zusammen Gruß Michael
Aaalso, die Nr.1 soll es sein, es gibt sie wohl in gelb, orange und weißgrün?! Hauptsache, es ist ein 30A Schließer, kann auch evt. die Nr.2 sein, Hauptsache, das Ding paßt in den Sicherungskasten! @TDCI Andre: Schreib mal ne PN an is-Stefan!
Die is-Lippe hat es original sehr wohl gegeben! Kleines M-Technik-Spoilerpaket NFL ist das! Unser 316i hatte das z.B. ab Werk, Lippe vorn und hinten! Gruß Michael
Schönes Cabbi mit meinen Traumfelgen! Ich tät mich dem VD anschließen und sagen, weiße Blinker und würde noch eine is-Lippe ergänzen, dann wär er für mich perfekt. Hat er M-Tech Fahrwerk? Wenn nicht, dann rein damit, denn der ist ja wohl auch zu Spaß da, oder wozu sonst? Außerdem hätt ich gern Bilder vom Luftgekühlten! Gruß Michael, der mal ein WE lang einen '62er Saxomat fuhr...
Miß mal nach und schau mal, ob die Stoßstangenhaut richtig auf dem Träger sitzt. Wenn die alte Stoßi richtig saß, kann es ja nur an der neuen liegen... Gruß Michael
Hmm, das kann man eigentlich selber machen mit Anleitung. Mit Dorn Schwungscheibe in OT festsetzen, Stellung der NW mit Farbe markieren, dann Kettenräder oben ab und Kopf runter. Ist eigentlich keine Hexerei. Wo ist Korbach? In Hessen? Nähe Frankfurt wäre laut Mitgliederkarte der 310is-power, der könnte Dir evt. helfen. Info und evt. Hilfe findest Du auch auf 318is.de! Gruß Michael