NULLZWOtii

Ich hab im is-Touring einen is-Kat, daran ein Adapterstück zum 318i ESD, weil normalerweise ein G-Power dranhängt. Der wäre auch mit dem Motor eintragungsfähig, ist aber leider zu laut (97dB ), daher suche ich ja auch wieder einen MSD (siehe Sig). Der 318i hat einen MSD, der ist aber direkt am Kat mit dran, den kannste also nicht verbauen. Ist Dein MSD denn kaputt?

Schade, aber das hatte ich irgendwie zwischen den Zeilen schon rausgelesen und ich bewundere Dich für diese sehr harte aber konsequente Entscheidung und freu mich, wenn Du uns treu bleibst! Vielleicht beglückst Du uns ja bald mit einem Golf3E30 Umbau ?! Im Übrigen brauchst Du Dich nicht vor d e m Hannes zu verstecken, der ja auch E30-los ist! Gruß Michael

Ich hab immer noch das Loch von der Kurbel im Touringhimmel, bin noch nicht dazu gekommen, mir da was zu basteln (Innenleuchte o.ä.). Blende hab ich keine, da 4Zyl-Touri! Das Relais hab ich direkt beim originalen Fensterheber/E-Dach-Schalter in der Mittelkonsole beim Schalthebel sitzen. Man spürt sogar beim Drücken des Schalters in der Hand, wenn das Relais abschaltet! Der Schalter sitzt bei mir im hinteren Teil der Konsole vor den Sitzheizungsschaltern, sieht aus wie original und könnte in keiner besseren Position sein. Nur umbauen isses nicht, aber auf E30.de gibts mehrere Umbauanleitungen, eine mit Benutzen der Kompletten Antriebseinheit vom E-Dach, und eine mit Umarbeiten der manuellen!. Schön, daß ich jetzt schon damit rausrücke, oder? Aber Du hast auch nicht gefragt.... Gruß Michael

da muss ich dir inzwischen recht geben... aber seltsamerweise funktioniert nun alles wieder nachem ich die ganze geschichte nochmal teilweise zerlegt, alles sauber gemacht und neu eingefettet hab, laufen jetzt wieder beide seiten... morgen muss ich mich mal ranmachen und zusehen, dass auch beide seiten wieder parallel laufen, also antrieb raus, schiebedach gerade drücken, antrieb rein. wenn ich dann noch spaß dran hab fang ic hauch gleich mit dem e-umbau an wenn man denn schonmal dabei ist und die nächsten 9 wochen urlaub hat... Naja, irgendwas wird ja durchgerutscht sein, das deutet schon auf fortgeschrittenen Verschleiß an der Verzahnung hin! E-Umbau kann ich nur empfehlen! Ist kein großer Akt und ich als SSD-Fetischist benutzes jetzt ungefähr zehnmal so oft wie früher. Den Schalter hab ich mir allerdings unten in die Mittelkonsole gelegt !

Hatte eine vom SaNi, die liegt aber immer noch bei meinem TÜV, meiner ist auch noch nicht eingetragen. Am besten mal zum TÜV gehen und so tun, als wolltest Du in nächster Zukunft umbauen, die Herren schätzen es, von vornherein einbezogen zu sein, dann sind sie recht umgänglich. An sich ist die Umtragung kein Akt, evt. kann die Euro2 Einstufung Probleme machen, ist bei mir aber kein Thema. Der Sascha hatte wohl damals Schwierigkeiten, weil Motor Bj. 89 in Auto Bj. 93 sollte, genauen Zusammenhang weiß ich da aber auch nicht mehr. Meine Eintragung wäre möglich mit 4.10er oder 4.27er Diff, ich will aber 4.10er noch umbauen, weil evt. mal ein Gasumbau geplant ist, wenn der Bock irgendwann mal vernünftig läuft, und das ist in originaler "is" Konfiguration am enfachsten wegen Abgasgutachten. Aber das nur am Rande. Sprich mit'm TÜV, telefonisch reicht auch evt. schon, dann merk Dir aber Deinen Gesprächspartner und verweise später auf ihn! Gruß Michael

Hi! Zum Vorstellen haben wir auch ein Extraforum. Kannst ja dann mit Bildern vom Auto noch nachholen . Zu den Angeboten: Der Erste hat noch den guten alten M10-Motor mit Kettentrieb, der ist unzerstörbar und hat entgegen der Typenbezeichnung 1,8l Hubraum. Leider viel zu wenig Angaben. Scheint zinnoberrot zu sein, welches das schönere gegenüber brilliant ist, Achtung: ! Anschauen muß man ihn vor allem in Bezug auf Rost genauestens. Vielleicht kommt einer von uns da aus der Nähe und kann sich den mal angucken? Der 316i Touring hat den M40 Motor, der zwar moderner ist, aber seine Wartung dringender braucht (Zahnriemenwechsel alle 40000km, kann man aber selber). Dieser ist außerdem ein Kassenmaodell, der hat nichtmal nen Drehzahlmesser. Bei dem Km-Stand kann außerdem schon die Nockenwelle eingelaufen sein, muß man probefahren. der Zweitürer wär mir sympathischer, wobei ich eigentlich ein Touringfan bin, aber in der Farbe und mit den Felgen, ansonsten blankste Serie, sieht der scheußlich aus! Ist aber natürlich Geschmackssache. Gruß und herzlich Willkommen im ! Michael

Naja, original ist Blech und besser aber auch teurer! Bei verwendung von Originalteilen müssen die Seitenwände und die Außenradhäuser gewechselt werden. Kotflügel vorn ist einfach, da geschraubt. Außerdem brauchst Du beide Stoßstangen und die Schweller und dann hast Du immer noch einen umgebauten zweitürer, den man sofort erkennt. Heckscheibenrahmen, Kofferraumdeckel und Heckspoiler fehlen auch noch. Umbaukit sind wohl erstmal nur die Kotflügelverbreiterungen aus Kunststoff zum Auflaminieren und evt. Schweller?! Benutz mal die Suche, wir hatten das grad erst mit links zu zwei ebay Auktionen, da kannst ja den Verkäufer mal anschreiben! Gruß Michael

Und? Was ist Deine Frage?

Verzahnung am Antrieb einseitig weggebrochen? Spiralzug auf einer Seite gerissen? Verbindung zum Schlitten gebrochen? Bleibt Dir nix anderes übrig, als zu zerlegen! Am besten wohl bei abgeschraubtem Antrieb, dann sollte der Deckel sich (schwer!) verschieben lassen.... Viel Glück, Sch... Arbeit! Michael

Der Motor ist leider kurz darauf den Überhitzungstod gestorben, k.A. ob der vorgeschädigt war, auf jeden Fall hat der ansonsten mattrosa Lack zumindest vorne endlich mal geglänzt!

Eigentlich nicht.Nur beim M-Tech I Lenkrad wurden für den E30 beide Größen angeboten. Das hatte wohl den Grund, dass anfangs noch mehr Autos ohne Servo ausgeliefert wurden. Das 385er MT II hat den E30 nicht in der Teileverwendung Georg Sorry, verpeilt, hatte M-Tech1 gelesen!

Öhhhm, keine Ahnung, war der Ölkühlerschlauch von meinem dritten 02, das ist ein paar Jahre her... http://www.nullzwotii.4ever.ms/image/492543_12

Schütteln, hmm?! Hat er Euro2? Dann könnte es der KLR sein, evt. zieht er auch Falschluft. 88er 318iT dürfte keine "Touring/Edition"-Schweller haben, sind wohl nachgerüstet. Rost drunter? Schau auch mal in die Seitenkästen hinten (kpl. ausräumen!) und ins hintere rechte Radhaus. Kann man vom Kofferraum aus, vom Rad her nach Ausbauen der Radhausschale, oder notfalls mal eben schnell durch die Gummitülle um den Tankstutzen! Tropfen an der SSD-Kurbel wird der Antennenfuß sein, ist kein Akt, das dichtzumachen! Wieviel Vorbesitzer? Evt. Scheckheft? Tonnenlager? Gruß Michael

Im E30 gibt es beide Größen, das kleinere ist eigentlich das vom M3!

TD war schon richtig, hatte ich auf dem Langschläfer drauf, sind meine Standräder. Felgen sehen aus wie Kanaldeckel, sind aber keine, steht auch TD drauf! Gruß Michael

degrees hatte diese Kombi. Er ist ab und an im E30.de Motorenforum gesichtet worden....

Auf dem Bild sieht mir das so aus, als seien Nr.1 und Nr.2 alternativ verbaut, nicht gleichzeitig, auch wenn man die vorhandenen Anschlüsse an der Pumpe betrachtet. Evt. sollte bei Dir die Nr.2 verbaut sein? Aber auf den anderen Bildern ist auch kein Schlauch, der zum Fahrzeug gehört? Sch...ETK! Geh zum Landmaschinen- oder Baumaschinenservice, die machen Dir einen neuen Schlauch, evt. sogar mit Deinen alten Fittings! Gruß Michael

»Vor lauter Versuchen, daß Außerordentliche zu leisten, haben wir verlernt, das Ordentliche zu tun. Gerade darauf aber auf das Selbstverständliche, Unauffällige, lautlos Richtige käme es an.« Peter Meyer, Aufsätze 1921 - 1974

Da fragst Du am besten im 02-Club-Forum, geht ohne anmelden, URL siehe oben! Wenn Dir der Wolfgang antwortet, oder der Walter2000, dann kannst Du der Antwort blind vertrauen! Gruß Michael

Zeig doch mal, was Dein "Fahr"werk kann!? Gruß Michael

Herzlich Willkommen im . Falls Du keinen 325 findest, nimm erstma nen 318er aus rentnerhand! Umbauen kannst immer noch! Gruß Michael

Herzlich Willkommen und Gruß aus dem schönen Bergischen Land! Michael

Ich´hoffe mal, mit Color ist keine Tönungsfolie gemeint? Herzlich Willkommen im , so oder so! Gruß Michael

Willkommen und Gruß übern Rhein aus dem Bergischen!

Willkommen! Der 528i gefällt mir, das Cabbi ist aber auch nett. Zeig mal bessere Bilder, bitte! Gruß Michael