NULLZWOtii
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Das ist ne reine Philosophiefrage, bzw. welches Produkt einem sympatisch ist. Meiner Meinung nach ist es wichtig, daß man regelmäßig Nachbehandlungen durchführt. Die besseren Produkte liegen in den bekannten Vergleichstests (AutoBild, Motor-Klassik, Oldtimer-Markt) doch recht eng zusammen. ich würde, falls noch nicht geschehen, mir diese Tests zu Gemüte führen, mir eines der besseren Produkte auswählen, welches mir durch den Test gut erscheint und halt alle ein-zwei Jahre die Behandlung wiederholen! Persönlich würde ich ein Wachs vorziehen und eines von einem renommierten Hersteller wählen, z.B. Würth oder Teroson. Gruß Michael
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Schonschon, aber seiner is keins!
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Dann würd ich mal Sicherungen und Steckverbindungen auf Korrosion checken, evt. reinigen und mit Kontaktspray behandeln. Nicht, daß die Freude bald wieder vorbei ist!
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Kommt man da bei eingebautem Motor ran? Was für'n Gewinde ist das?
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Watt is denn ne 3-Zonen-Klima? Welchen Lüfter meinst Du? E-Lüfter vom Motorkühler oder den Gebläselüfter? Wenn Du den E-Lüfter meinst, dann entweder Kühler wegbauen oder von vorne Stoßstange, Grills und Frontblech wegbauen: zweiteres ist mehr Aufwand, aber dann brauchst den Kühlkreislauf nicht aufmachen!
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Kennt Ihr schon das Rolls-Royce Playboy Coupe? Link http://classicdriver.com/upload/cars/206/1754055/bigd.jpg
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Immer wieder geil! Wann stellst Du ihn das erste Mal auf die Räder?
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:sabber:
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Hatte schonmal jemand son Prob? *text lesen*
NULLZWOtii antwortete auf *Sascha*'s Thema in Off-Topic
Geh zum Anwalt und frag ihn. Alles andere ist Spekulation..... -
Und ich hatte mir mal die "Gebrauchtwagenmatten" gegönnt und kann nur davon abraten!
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Störts Dich in Kurven? Das ist ein altes Touring-Problem. Angeblich gibt es für den "T" für hinten keine anständigen Federn. Wenn es hauptsächlich in Kurven stört (einnicken, hab ich auch), dann schau mal, wie dick Dein Stabi hinten ist. Entweder aus dem Originalprogramm einen dickeren verbauen oder Eibach bzw. Alpina verstellbar. Gruß Michael
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Hi Mathes! Alles Gute nach Brühl und daß Dir mindestens drei Wünsche in Erfüllung gehn! Gruß Michael
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Nö, E30! Neben den Kreuzspeichen die ab Werk verfügbaren 7x15. -> http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01404/f01404.htm
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Ich könnt mir schon vorstellen, daß der mal für Sammler interessant wird, aber das dauert noch ein paar Jährchen. Am besten aufheben......
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Fritzchen und der Polizist Klein-Fitzchen fährt mit dem Fahrrad im Dunkeln nach Hause... Da kommt ihm ein Polizist auf nem Pferd entgegen. Der beugt sich runter und sagt: "Na mein Kleiner, Du hast aber da ein schönes Fahrrad, hast Du das vom Christkind bekommen?" "Ja..." "Dann sag dem Christkind doch, es soll nächstes mal ein Rücklicht montieren, das macht jetzt 30 Euro!" Da beugt sich Fritzchen zum Polizisten hoch und erwidert ganz gelassen: "Du hast da aber ein schönes Pferd... Hast das auch vom Christkind bekommen?" Der Polizist lächelt milde. "Ja, wieso?" "Dann sag dem Christkind doch, es soll das nächste mal das ******och hinten montieren und nicht oben drauf..."
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Was hat das Fz. insgesamt gelaufen?
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Der Touring ist doch viel interessanter! Und hier ist auch die Limo!
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Man kann den heißen Motor aber auch einfach abstellen und dann versuchen, den Lüfter zu drehen!
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Tja, ich vermute, entweder Stoßi zerlegen oder das Bändsel ankleben!
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Ähhm, Du sprichst von M-Tech2, oder? Das Bändchen hat doch an beiden Enden so "Spreizdübel". An der Klappe ist ein Loch in einer Lasche und ebenso sollte seitlich in der Stoßstangenöffnung auch ein Loch sein!
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Beim Tuning gibt es kein "Low Budget". Und wenn man es doch versucht, zahlt man nur drauf!
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Burgundrot, leggerlegger! Aber muß ich da frischen Bitumenunterbodenschutz sehen? Naja, Herzlich Willkommen jedenfalls und viel Spaß bei dem schönen Projekt! Gruß Michael tstststs.... Bitumen
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Hi Volkert! Ich kenn den Walter ein bisschen, wohnt ja bei mir um die Ecke, und das Auto hab ich in seinem Ausstellungsraum schon bewundert, aber die 2,5l glaub ich nicht! Gruß Michael
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Vielleicht im Marktplatz? Dafür ist der nämlich da....
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Willkommen, viel Spaß hier im Chaotenhaufen und: 24Ventile? Sind das nicht ein bisschen viele für nen 316er? Gruß vom Michael mit 32 Ventilen (in 3x E30)
