NULLZWOtii
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Von mir auch noch nachträglich Alles Gute! Gruß Michael
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Beim Cabbi mußt Du natürlich noch den Spiegelfuß ankleben, es sei denn, Du kaufst für nen saftigen Aufschlag direkt eine Cabrioscheibe.
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Passt jede erdenkliche 4x100 Felge auf die e30 radnabe?
NULLZWOtii antwortete auf Zedsdead_e30's Thema in Fahrwerk
Das kann man ohne Glaskugel nicht beantworten, da muß man probieren. Gezogen ist ja nicht gleich gezogen. Wenn man die Radläufe zieht, paßt man sie ja in der Regel an bestimmte Felgen an. Da wäre es hilfreich, herauszufinden, mit welchen Felgen die Anpassung gemacht wurde (Vorbesitzer?) Gruß Michael -
Sollte sich diese Angabe auf eine Feder beziehen, dann hat diese eine progressive Kennlinie, da der Drahtdurchmesser über die Federhöhe unterschiedlich ist, d.h. die Feder wird umso härter, je weiter sie einfedert. Damit erreicht man im Normalbetrieb mehr Komfort duch größeres Schluckvermögen am Anfang des Federwegs, verhindert aber ein Durchschlagen wie bei komplett weichen Federn dadurch, daß die Feder mit größerem Federweg hart wird! Gruß Michael
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Nur ist der Rost von außen das kleinere Problem. Dauerhaft verringern kann man den inneren Gammel, indem man bei längeren Standzeiten den Tank immer voll hat und evt. Zusätze verwendet, die das Kondenswasser binden! Ansonsten kann man den Tank von innen versiegeln. Im Oldtimerbereich gibt es sehr gute Tankversiegelungen, z.B. Kreem rot und Kreem weiss -> http://www.ammon-technik.de/Start.htm Also beizeiten einen möglichst guten gebrauchten Tank besorgen, diesen versiegeln und dann bei Gelegenheit und Zeit umbauen, dann sollte man ein paar Jahre Ruhe haben! Zum Glück hatte ich in dem bereich bisher noch keinen Ärger! Gruß Michael
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Geld-Verschwendung http://www.soned.at/images/Neuer%20Ordner/foto/0_cid_001e01c78f36_9e191b80_0100007f_l0e9n9.jpg
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Hi! Bilder hier rein mit "Anhänge verwalten" und bitte Sofort! Willkommen auch! Gruß Michael
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Hi und herzlich Willkommen im ! Gruß Michael
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Hallöle! Ein Endrohr? Viel Spaß im ! Gruß Michael
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Hab meine letzte Scheibe allein gewechselt. Keder raus, Gummi ringsum von der Scheibe lösen, Scheibe rausnehmen, neue Scheibe reinlegen und Keder mit Kedereinzieher und Spüli einziehen. Da ich keinen Kedereinzieher besitze, hab ichs mit nem kleinen abgerundeten Schraubendreher gemacht, hat ne Viertelstünde gedauert. Mathes nimmt statt Kedereinzieher nen passenden Ringschlüssel. Wichtig ist nur Gleitmittel a la Spüli oder Seife! Gruß Michael PS: Ne Anleitung war (glaub ich) auch hier im Wiki!
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Laut BMW nur bei Inspektion 2 also ca. alle 40.000km. Ich sehe das aber nicht so eng. Der Zahnriemen alle 80000 bzw. 4 Jahre. Der wird ja auch vom stehen spröde. Ansonnsten schließe ich mich Kurty an. Fahr erst mal und genieße es. Gruß Jonas Bmw hatte den intervall zum wechseln des Zahnriemen auf 40.000km runtergeschraubt und den solltest du unbedingt einhalten!!Lieber etwas früher wechseln als zuspät!! Nö, Guido, es geht hier nicht um einen M40, sondern einen M20!
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Platten-See http://www.boglar-lelle.de/Plattensee.jpg
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Sollte sie aber, denn sonst sehen die Schrauben eine dynamische Belastung auf Abscheren und dafür sind sie nicht ausgelegt!
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Narbe->http://kulturserver-nds.de/home/malerei1/galerie/kuenstler/blinddarmnarbe.jpg Nabe ->http://images.motoso.de/2964/l_img_null52154.png
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Abfluss-Frei http://www.scjohnson.de/images/produkte/abflussfrei.jpg
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Der SaNi hatte den damals verbaut, auf jeden Fall beim M42 und ich glaub, sogar schon vorher mit M40. Benutz dazu mal die !
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Wo kommst Du denn her? Vielleicht ist jemand hier aus dem Talk in Deiner Nähe, der so ein Kabel hat?
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Wieviel km hat Dein M40 runter? Temperatur um 0 Grad reicht schon, um viel gelaufene M40 zu verwirren. Der LMM liefert dann falsche Werte, aber es gibt von BMW ein Adaptionskabel, das diese Werte angleicht. Neu ist das sehr teuer, evt. kannst Du Dir mal eines leihen zum testen! Gruß Michael
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Wurf-Geschoss http://www.bumerang-sport.de/geschichte/bilder/jagdlong.gif
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Du brauchst den linken auf dem Bild, welcher in Fahrtrichtung der rechte ist! Also an Deiner Stelle würd ich den Stauber schnell mal anschreiben! Es könnte sein, daß Ihr aneinander vorbeiredet..... Gruß Michael
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negativer sturz nach Querlenkergummi wechsel
NULLZWOtii antwortete auf Thorsten23's Thema in Fahrwerk
Laß mal ne Achsvermessung machen. Den Sturz kann man mit bloßem Auge schlecht beurteilen und an Karosserieteilen mit ihren Toleranzen kann man ihn eh nicht messen. Sollte der wirklich nicht stimmen, hat evt. ein Federbein einen weg! -
Bau-Klötze http://www.webwide-spielen.de/bilder2/legler/72300bau.jpg
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Alles Roger, Danke Benjamin!
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Bei Diff-Fragen schreibst Du am besten den Falk bei M-Driver.de an (keine Garantie für die Richtigkeit der mailaddy). Such evt. nochmal im E30.de Forum nach der mail. Imho mußt Du für das was Du vorhast nix eindistanzieren, nur wenn Du den Antriebsflansch ausbaust! Gruß Michael