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NULLZWOtii

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Alle erstellten Inhalte von NULLZWOtii

  1. Siehe einen thread tiefer -> da
  2. M10 Dreiloch, M40 Zweiloch!
  3. Und? Ist der VD noch nicht runter?
  4. http://www.ovb-online.de/_/tools/diaview.html?_CMTREE=16614&_CMELEM=0 Kommt da nicht unser neuer "Papi" her? Meine Herren, den hat es schlachtfertig zerlegt, aber dem Fahrer ist wohl nicht viel passiert. Habs grad drüben im Forum gefunden!
  5. Kannst gern tun, aber nur bei schönem Wetter! Bin Draußen-Schrauber! Nö, da fällt nix runter, das müßte ne Art große Käfigmutter sein oder ne Platte, die an nem Haken hängt. Alle Angaben ohne Gewähr, beim E30 hab ich das noch nich gemacht, das sind vage 02-Erinnerungen! Gruß Michael
  6. Da muß man mit Gefühl arbeiten. Die Schrauben nur soweit lösen, daß die Tür noch klemmt, dabei mit dem Oberschenkel abstützen und mit einem Ruck versetzen. Schrauben festziehen, gucken und das Ganze wieder von vorn, solange bis alles stimmt. Wichtig beim Türeinstellen ist, daß der Schließkeil in der Säule erstmal entfernt wird. Dann stellt man die Türluft passend und anschließend stellt man das Schloß ein! Gruß nach Brühl! Michael
  7. Stabi-Durchmesser und Feder hängt hängt von Modell/Karosse/Ausstattung ab! Ein 325ixT hat dickere Stabis als ein 316i Zweitürer. Ein 325i Klima kann andere Federn haben als einer ohne!
  8. Jepp, 9-15 Uhr mit fachkundiger Hilfe!
  9. Kipphebelbruch! Mach mal den Ventildeckel runter! Ich hab wegen sowas grad beim Cabbi den Motor getauscht, weil Nockenwelle und Kipphebel stark eingelaufen. Da lohnte die Reparatur nicht mehr. Für 220€ gabs einen mit originalen 78000km! Gruß Michael
  10. Ich hab vor Jahren mal die hinteren im Zubehör bekommen, waren Boge für M-Fahrwerk. Ich meine aber gehört zu haben, daß man die mittlerweile nicht mehr bekommt!
  11. Ersetze Koni durch Bilstein, dann stimmts! Gruß Michael
  12. Bomben-Krater http://upload.wikimedia.org/wikipedia/de/thumb/d/db/Wangerooge_Bombenkrater.jpg/190px-Wangerooge_Bombenkrater.jpg
  13. Absturz-Party http://www.buendnis-gegen-rechts.net/images/da2006.gif
  14. 5€ im Baumarkt, incl. Kleber! Gruß Michael
  15. das hatten wir ja lang nicht mehr
  16. Heck-Antrieb http://www.rallystorica.com/pics/friends/steffen_feyerabend/car.jpg
  17. Mach mal bitte aussagekräftige Bilder von Deinen Roststellen. Deinem Text nach zu urteilen, solltest Du Dir das Geld für die Karosseriereparaturen sparen. Du wirst insgesamt auf jeden Fall teurer wegkommen als mit einem etwas teureren guten Auto. Noch gibt es sie und sie sind immer noch billig, 320er sowieso und die findet man öfter aus Rentnerhand. Dein Auto klingt mir nach einer Dauerbaustelle! Wenn der Gammel einmal tief drinsitzt, muß man einen sehr großen Aufwand treiben, um ihn dauerhaft zu verbannen, sonst kommts irgendwann wieder durch! Gruß Michael
  18. Pflege-Stufe http://www.johanneshaus-oeschelbronn.de/images/kosten_kz_01.gif
  19. Ich finds sehr gut und stimme dafür, aber es wird leider nix bringen! Die Autoindustrie ist für Deutschland zu wichtig und hat natürlich dementsprechenden Einfluß. Ich nehme an, Du kennst auch den Elektro-Porsche? Der tät mir Spaß machen!
  20. Firmen-Wagen http://www.bmw-arnold.com/res/Image/newsbilder/bmwservicemobilebild01.JPG
  21. Mann, Leute, er will einfach etwas sportlicher Cabbi fahren, also einen alltagstauglichen Kompromiß. Soo schwer kann das doch nicht sein..... Hab beides noch nicht gefahren, aber man hört nur Gutes. Ich persönlich würde aus dem Bauch raus Eibach/Bilstein verbauen! Gruß Michael
  22. Bei mir stands drin und einen Versuch ist es doch wert. In der Zwischenzeit müßten die Daten ja längst vorliegen, oder?
  23. Das optische Facelift beim Cabbi war aber erst '90!
  24. Nur, wenn Du vorne wieder auf original VFL zurückbaust (Frontblech, Stoßstange....)
  25. Lappen-Nutztier http://www.tiere-tierarten.de/tiere/rentier.jpg
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