NULLZWOtii
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Da Front- und Heckschürze alleine nix verbreitern, interpretier ich das mal als M-Technik1 Schürzen! Dazu mal nach Beiträgen vom Hoeflerrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr (oder so ähnlich) suchen. Ich glaub, er hat nur drei "r"! Gruß Michael
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Nimm die Originale und gut is!
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Nein, die Vorrichtung ist nicht immer eingebaut, nur die Blende ist dafür vorgesehen und sieht immer gleich aus! Gruß Michael
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Doch, wie ein Überdimensionierter Staubsauger!
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ZV/Schloss lässt sich ohne Batterie nicht öffnen
NULLZWOtii antwortete auf m4tz3's Thema in Elektrik
Da liegt offensichtlich ein mechanischer Fehler vor. Gestänge verbogen/ausgehangen/Schloß defekt! -
Hast Du die Instrumente aus dem Rahmen rausgeschraubt, oder vorn die Scheibe abgelöst? Wenn ersteres, dann hast Du wohl an der Mechanik was kaputt gemacht. Da hilft nur, nochmal raus und nachschauen! Gruß Michael
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Korrekt!
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Die Pilotlager können auch den Geist aufgeben! Als ich den M42 geholt hatte und tw. freigelegt hab, kam mir das PL in Teilen entgegen. Allerdings bin ich mit dem Spenderauto ein paar Wochen vorher noch mitgefahren und hab keinerlei Geräusche gehört. Aber der Getriebeeingangswelle kann das nicht gutgetan haben...
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Jo, das ist korrekt, das hat mein Dealer mich neulich auch gefragt. Zum Glück brauchte ich eine linke, da wars egal. Leg Dich mal unter Dein Auto und schau, ob Du am Lenkgetriebe einen Dämpfer hast. Was das mit Niveauregulierung zu tun hat, weiß ich allerdings auch nicht. Imho hatten die M40 einen, beim M42 weiß ichs net. Kannst auch mal im ETK schauen! Gruß Michael
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Ich könnte Dir am WE einen ausbauen aus unserm 316 Schlachter. Der Kühler ist tiptop, ist vor zwei-drei Jahren nagelneu gekommen! Bei Interesse PN
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@Georg: Gibt es eine EBA für die Hardtopvorbereitung. Oder ne Info, wie/wo die Kabel angeschlossen werden müssen? Muß die demnächst einbauen! Gruß Michael
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Beim Hersteller anfragen? ZF? ein Freund von mir hat einen E38 mit Schaltproblemen direkt zum Werk gebracht!
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Holla, da kann man mal sehen, wie gut ein E30 mit Kanaldeckelfelgen aussehen kann. Glückwunsch zu dem Schätzchen, gefällt mir sehr gut! Herzlich Willkommen und viel Spaß hier! Gruß Michael
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Sollte grundsätzlich eigentlich egal sein, da die Löcher nur dafür sorgen sollen, daß das (geschlossene)Profil nicht platzt. Aus dem Bauch raus würd ich die Löcher nach innen machen, daß weniger Witterungseinflüsse ins Profil kommen! Alle Angaben ohne Gewähr! Gruß Michael
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Grau ist dann lackiert oder eingefärbt? Das hatte doch in der Parallelwelt letztes Jahr einer im Touring verbaut, oder? Hätt ich auch gern.....
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An unserm Cabbi, was ich nach dem zweiten Kipphebelbruch beim Vorbesitzer günstig erstehen konnte, waren Nockenwelle eingelaufen, Kipphebel eingelaufen und Ventilschaftenden eingeschlagen. Ich hab direkt den ganzen Motor gewechselt, kein Bock, irgendwelche Folgeschäden ausbaden zu müssen. Ich hab mir einfach vorgestellt, was im Motor so passiert, wenn er auf einem Zylinder einspritzt, zündet, aber nie geht das Auslaßventil auf! Nen 78000km 2.0l gabs für 220€, da hab ich keine Sekunde gezögert!
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Ich weiß nur von grauen Brettern, z.B. M3Cabbi. Wenn das Blaue innen incl. Schaum blau war, war es wohl lackiert, normalerweise ist der Schaum untendrunter hell und man sieht den schwarzen Kunstlederüberzug darüber!
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Macht nix, mit richtigen Autos kommst Du dann ja bestens klar! Herzlich Willkommen und viel Spaß hier! Gruß Michael, der Ex-Karosseriebauer
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Das ist gut so, denn Herzlich Willkommen, Uli und viel Spaß hier und beim Steckerbasteln! Gruß Michael
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Vorsichtig das Gehäuse bisschen abhebeln, dann biegt sich die Klammer schon auf!
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In Fahrtrichtung verschieben, da ist noch ne Blechklammer dran!
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Hallo Uli! Vorstellen kannst Du Dich gerne nochmal im dafür vorgesehenen Extra-Unterforum! Zum Thema Pins schau mal hier in unser Wiki! Gruß Michael
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Hallo und herzlich Willkommen ums Eck A4/A45. Bezüglich Deiner Autos gilt natürlich wie immer: Gruß Michael
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Schau mal da!