Zum Inhalt springen

NULLZWOtii

Mitglied
  • Gesamte Inhalte

    22.814
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Tagessiege

    44
  • Bewertungen

    100%
  • Spenden

    0.00 EUR 

Alle erstellten Inhalte von NULLZWOtii

  1. Bin etwas uninformiert, was die (Leder-)Innenausstattungen in grau bzw. silber angeht. Ich bilde mir ein, da schon verschiedene Helligkeitsstufen gesehen zu haben? Wer kann da Licht ins Dunkel bringen, speziell was Touringsitze und -Innenverkleidungen angeht? Wie sehen z.B. die Säulenverkleidungen bei nem Touring mit silbernem Leder aus? Gibt es einen helleren Veloursteppich dazu oder war der dann immer anthrazit? Wie sieht die Kofferraumverkleidung dazu aus? Gab es überhaupt ein dunkleres "Grau" oder bilde ich mir das ein? Gruß Michael
  2. *Klugscheissmodus an* Gas(druck)federn Ich hab bei ebay einen Satz für 22€ oder so ersteigert, die sind aber einen Tick zu lang, werden unten nur reingestellt und mit Kabelbindern befestigt! Nie wieder so nen Schrott! Demnächst kauf ich originale bei BMW oder reaktiviere alte Connections zu Stabilus (Bitte vorerst keine Anfragen!)
  3. Dann hast Du noch nicht viele Cabs gesehen und auch nicht Jan's anderes! *Duckundwech*http://www.arbeitslosenselbsthilfe.org/forum/images/smilies/s022.gif
  4. Da ist die Motorwelle im Gebläse trocken und wahrscheinlich auch schon etwas ausgeschlagen. Mit nem Tröpfchen Öl kann man das evt. ne Weile beruhigen, aber es wird ziemlich sicher wiederkommen. Abhilfe wird dauerhaft wohl nur ein neuer Lüftermotor schaffen. Ich hab mich da längst dran gewöhnt! Gruß Michael
  5. So wenig, wie Du Dir leisten kannst! Der finanzielle Aufwand für die Überholung wird aber derselbe bleiben!
  6. Hi Norman! M42 ist in Deinem Fall dem M20 B20 vorzuziehen. Ich denke, Du willst eher heizen als cruisen und der Unterhalt ist auch günstiger! Vorgehensweise an Deiner Stelle: Am besten ein Schlachtauto besorgen und erstmal Bremsen umbauen. Dann Motor fitmachen und erst einbauen, wenn fertig! Ich hab einen überholten Motor gekauft und hab relativ viel Ärger damit. Umbau schon vorher mit TÜV-Prüfer absprechen (Ich war in GL beim TÜV). Aber wir sprechen die Tage mal persönlich! Gruß Michael
  7. Herzlich Willkommen auch von mir! Malachitgrün? auch vom Boxer (Gummikuh?) Gruß Michael
  8. Moinmoin und viel Spaß hier! Gruß Michael
  9. Hallo! Herzlich Willkommen! Gruß Michael
  10. Sieht mir irgendwie nach E36 aus, hat der nicht generell schmalere Schalter?
  11. NULLZWOtii

    Spiess Felgen

    Kein Problem, schwarz ist aber nicht perfekt geworden!
  12. NULLZWOtii

    Spiess Felgen

    Biddesehr:
  13. Kenn ich auch aus der 02 Szene. Es wird aber auch und vor allem die Breite geändert, nicht nur die ET. Originale 5,5x13 wurden bis 9x13 verbreitert. Ich denke nicht, daß das eingetragen wurde, aber man kann das schon fachgerecht und vernünftig machen, um mit ruhigem Gewissen fahren zu können! Also nen ordentlichen Rundlauf bekommt man schon hin! Gruß Michael
  14. Ich bringe mal wieder die obligatorischen, meist vernachlässigten Türfolien ins Spiel. Sind diese undicht, kann es innen an der Tür unter der Verkleidung auf den Schweller laufen! Gruß Michael
  15. Basis und Klarlack hat nix mit 2k zu tun! Bei 2K werden Lack und Härter zusammengemischt und so eine chemische Reaktion erzeugt, die zur Aushärtung führt, 1K Lack trocknet nur durch Luft! Was Du meinst ist Zweischicht-Lack. Ich hab da am Langschläfer auch noch das Batterieblech zu machen, ich werde das wahrscheinlich mit Hammerit schwarz lackieren! Ansonsten ist Deine Vorgehensweise auch die meine! Gruß Michael
  16. Blackline meint er. Sitze wieder silber und Lenkrad schwarz. Im ebay thrread ist doch dieses ominöse cabbi, das hat nen silbernes Blackline, dat gefällt mir nicht!
  17. Der Kasten, wo der Zahnriemen drin läuft! Die Dichtung dahinter mußte ich auch schonmal wechseln! das Öl kam hinterm Ölfilter raus und stand unten in den Taschen vom Block. Die Nummer4 http://bmwfans.info/original/images/558_p.png big size image
  18. Und schön elektrochemische Korrosion eingebaut!
  19. Hast Du die Servo aus nem Sechszylinder? Dann einfach mal die richtige Leitung verbauen! Ölverlust vorne kann vom Räderkasten herkommen. Dichtung wechseln ist da etwas aufwendiger.
  20. Durch Spurplatten? Wie geht das denn?
  21. NULLZWOtii

    Spiess Felgen

    Biddesehr! Meiner Meinung unpassend für'n E30, die stammen aus ner anderen Ära! http://www.opel-hecktriebler-forum.de/misc/uploads/forum/903_Bearbeiten_HTN-Felge_008.jpg http://www.opel-hecktriebler-forum.de/misc/uploads/forum/944_1.JPG
  22. Jepp, sehr schön! Sieht besser aus als mit der komischen Bereifung auf den BBS RS! Gruß Michael
  23. Hallo Pit! Einerseits geb ich Spiggy zwar recht, andererseits geb ich Dir zu bedenken, daß Du bei einem evt. zu kaufenden Cabrio die Mängel nicht alle sofort siehst, d.h. Du könntest böse Überraschungen erleben, die Dir bei Deinem erspart bleiben. Du hast soviel in das Auto investiert, was Du bei einem Verkauf niemals nich mehr reinbekommst und obendrein bei dem nächsten Cab wieder reinstecken mußt. Und ob Du so ein traumhaft schönes Cabbi in so einer tollen Farbe nochmal bekommst, wage ich zu bezweifeln. Ich plädiere für den Umbau auf B25 mit (Sport-)Automatik! Gruß nach Kürten! Michael
  24. NULLZWOtii

    Sportlichkeit?

    Für mich fängt Sportlichkeit beim Fahrwerk an. Motor ist erstmal unwichtig, es sei denn, man gehört zu der Spezies, die nur auf der Autobahn geradeaus fahren kann, die brauchen als erstes den Motor. Das Fahrwerk hat meinen Touring bezüglich Sportlichkeit ganz weit nach vorn gebracht, der M42 war nur ein i-Tüpfelchen. Einen weiteren entscheidenden Schritt erhoffe ich mir von den exzentrischen Querlenkerlagern vorn und der e36 Servo! Ooops, Mathes hats schon geschrieben, man sollte halt auch mal auf die zweite Seite des threads schauen.....
  25. Benny, wo war der Schalter denn verbaut? Hast Du evt. ein Bild von der Einbauposition?
×
  • Neu erstellen...