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Liegt die Haltelasche noch flach an der A-Säule an, oder ist die schon etwas "abgehoben"?

Ist das jetzt eine Sommerwaffe? Ich mein wegen der Balkenkreuze.... Schick isser, bloß das Gold an den Felgen will mir noch nicht so richtig gefallen. Welche Farbe hat denn das verdeck? Ist das dunkelrot oder eher violett? Sonderfarbe/anfertigung?

Was ist denn mit den Zettis? Die gibst Du aber nicht her, oder? Ich find die herrlich auf Deinem Cabbi....

Vielen Dank für den Zuspruch, freut mich sehr! @Marc: An schönen schon, aber die willst Du ja offensichtlich behalten.... Es warten aber schon Werkskreuzer im Keller. Falls jemand noch gute 205/50x15 über hat, bitte melden. An und für sich hab ich auf den Gullideckeln aber noch gute Sohlen drauf, die noch ein Weilchen halten (müssen). @Dani: Ob Du's glaubst oder nicht, mein Herrchen wollte immer royalblau, das malachit hat sich zufällig dreimal ergeben. Zur Arthrose: Da kommt ein Teilersatz rein, vorlackiert in malachit, das flext mein Herrchen aus dem alten Schatz meines Frauchens raus. @Itschi (kann mich an "Stefan" einfach nicht gewöhnen, benenn Dich doch bitte wieder um ): Geschafft hat er es schon länger. Ich vergaß wohl, zu erwähnen, Daß die Überführungsaktion bereits letztes Jahr im November stattfand. Mein neues Herz bekam ich dann Ende November geliefert und Anfang Dezember eingebaut. Nun soll es nach dem Winterschlaf endlich weitergehn, zumal meine Lieblings-Saison ja nun längst begonnen hat. Viele Grüße Euer Charly PS: Noch ein paar kleine Appetithäppchen, bessere Bilder bei Sonne gibt's bald und dann bin ich auch sauber.

Brief-Papier http://www.d66net.nl/materialen/img/briefpapier.jpg

Evt. ist das Fangband schwergängig, dann wirken wesentlich höhere Kräfte auf die Haltelasche!

Hallo Gemeinde! Mein Name ist Charly und ich möchte mich Euch kurz vorstellen. Ich bin seit November 2007 Mitglied einer BMW- verrückten Familie. Mein jetziges Frauchen braucht bald ein neues Auto, weil ihr treuer Gefährte schon länger krank war und die täglichen Arbeitswege mit seinen Atembeschwerden (NW eingelaufen) und Arthrose(Rost) nur noch sehr schwer bewältigen kann. Herrchen hat zwar für sie schon vor längerer Zeit einen jungen Hüpfer (der Langschläfer, Anm. d. Red) angeworben, aber der konnte ihr kein richtiger Freund sein, auch wenn sie ihn zur Zeit nutzt. Sie soll jedoch mal richtig Freude am Fahren haben, weshalb mein Herrchen beschloss, einen kultivierteren, stärkeren und attraktiveren Gefährten für sie zu suchen. Da er selbst von Kindesbeinen an von einem Cabriolet geträumt hat, ein solches aber für seinen etwas längeren Arbeitsweg nicht richtig tauglich schien und auch immer zu teuer war, hatte er diesen Traum lange Zeit begraben. Er wollte auch immer einen meiner Ahnen haben (Baur 1600-2 oder 2002 Vollcabrio, Anm. d. Red.), diese waren jedoch preislich schon einige Zeit auf und davon, meine Generation schien ihm preislich noch erreichbar, deshalb schaute er sich immer wieder mal um, ob nicht doch ein gutes günstiges E30 Cabriolet am Markt war. Entgegen seiner Vorliebe für klassischen Chrom schien ihn während eines freien Tages zuhause ein etwas jüngerer Kollege von mir förmlich anzuspringen, zumal der einen zweiten stabilen Hut (Hardtop) aufhatte und mit 1700€ veranschlagt war. Diese Geschichte ging zunächst nicht gut aus (oder am Ende eben doch!) und kann hier (Link) nachgelesen werden! So kam es, dass er abends frustriert im Internet stöberte und schließlich auf mich stieß. Mein damaliges Herrchen war zu dem Zeitpunkt auch frustriert, weil er aufgrund einiger Schwierigkeiten mit mir keinen anderen Ausweg sah, als mich auf einer bekannten Auktionsplattform anzubieten. Gott sei dank hatte er einen Mindestpreis für mich veranschlagt und mich gleichzeitig wohl zu ehrlich beschrieben, so dass ich nicht verkauft wurde. Mein altes Herrchen hatte mich von seinem Onkel übernommen, der mich seit Geburt besaß, mich immer gut warten und pflegen ließ und mich oft nur von der privaten in die Dienstgarage fuhr und umgekehrt, so dass ich nie länger im Regen fahren oder stehen musste. Als ich dann in der Familie weitergegeben wurde, änderte sich dies. Mein neues Zuhause war nun die Straße. Nicht, dass mein zweites Herrchen es mit mir nicht gut gemeint hätte; ich glaube sogar, er hat mich sehr geliebt! Allerdings wohnte er mitten im Kölner Süden, wo Parkplätze Mangelware und Garagen Luxus sind. So kam es, dass ich auf den bei schlechtem Wetter gemachten zu kleinen Auktionsfotos etwas schmutzig und ungepflegt wirkte. Zusammen mit einem kleinen Arthroseproblem, gepaart mit vorübergehender Inkonsistenz in der Richtungsänderungszentrale (Servolenkgetriebe), abgenutzten Verzögerungsschuhen (Bremsbelägen), aber vor allem einer akuten Herzklappenstörung (Kipphebelbruch) führte das dazu, dass außer meinem jetzigen Herrchen wohl keiner mehr ernsthaftes Interesse zu haben schien! So kam es zu einem Treffen zweier frustrierter BMW-Freunde im abendlichen Köln, bei dem sich dann noch herausstellte, dass ich meinen Hut nicht abnehmen konnte. Michael, mein jetziges Herrchen überzeugte sich aber zu dem Zeitpunkt schon davon, dass ich im Grunde noch ziemlich gesund bin und mit etwas Arbeit aus mir wieder eine richtige Schönheit werden kann. Er bat um etwas Bedenkzeit und fuhr zusammen mit seiner Frau zunächst wieder nach Hause, aber sie hatte sich bereits mit dem üblen C-Fieber angesteckt. Beide, vor allem aber mein Herrchen haben daraufhin einige Nächte nicht geschlafen und beschlossen, meinem Anbieter ein Angebot zu unterbreiten. Diese wurde schließlich akzeptiert und so kam es zu einem erneuten Treffen in Köln, bei dem ich mit einer Abschleppstange hinter einen neueren größeren Kollegen (E39 Touring) gespannt und nach Bergisch Gladbach geschleppt wurde. Dort wurde mein altes Herz noch einmal kurz wiederbelebt und innerhalb der nächsten Tage auch noch einmal geöffnet, wobei sich tatsächlich ein zweiter Kipphebelbruch am 1. Zylinder Auslass zeigte. Mein Herrchen bekam aber ein gut erhaltenes gebrauchtes Herz sehr günstig angeboten, so dass er sich zu einer Transplantation entschloss. Das Spenderherz stammte aus einem ruhigen, nicht sehr gestressten Kollegen (320iAC, 78000km), der wiederum ein stärkeres Herz bekommen sollte (M20B25). An dieser Stelle möchte ich mich noch einmal bei Frank (L.E.) und Friedhelm recht herzlich bedanken! Dieses gesunde Herz bekam ich mit Hilfe von ehemaligen Kollegen meines Herrchens eingepflanzt und seitdem kann ich wieder richtig ausatmen und es geht mir schon deutlich besser. Seitdem ist leider noch nicht allzu viel passiert, weil ich immer noch in meiner Garage darauf warte, angemeldet zu werden. Solange ich hier stehe, kann mein Herrchen nur ab und an mal nach mir sehen, aber er kann hier nicht richtig an mir arbeiten. Die Anmeldung soll aber in den nächsten Tagen geschehen, dann will mein Herrchen mich auch endlich mal sauber machen und ein paar schönere Bilder zur Dokumentation schießen. Ich möchte hier nun kurz auflisten, was an mir alles noch passieren soll, bevor ich wieder regelmäßig auf die Straße darf. 1. Motortausch ist erledigt, aber ich glaube, ich brauche noch eine neue Lambdasonde. Jedenfalls ändert sich nichts an der Motordrehzahl, wenn mein Herrchen den Öleinfülldeckel öffnet?! Außerdem hat mein Herz auf den ersten Probefahrten den Leerlauftakt nicht richtig gehalten, aber zum Austesten muss ich erstmal wieder richtig auf die Straße. 2. Die Arthrose vor dem linken hinteren Bein soll beseitigt werden, ebenso wie eine kleine Stelle am Unterboden (Lackablaufdeckel). 3. Mein etwas verformter Hintern soll einer Schönheits-OP unterzogen werden. 4. Beide Bereiche aus 2 und 3 sollen wieder neu im originalem malachitgrün metallic erstrahlen. 5. Mein undichter Richtungsänderungsmuskel soll gegen einen guten gebrauchten getauscht werden. 6. Meine Atemwege sollen mit einem Kaltlaufregler upgegraded werden, damit ich im Unterhalt etwas günstiger werde. 7. Die Gasfeder meines öffnenden Hinterteils soll ersetzt werden, damit mein Frauchen sich nicht den Kopf beim Einkaufen stößt. 8. Meine Ledersitze sollen etwas aufgearbeitet und gepflegt, sowie später tw. Erneuert werden. 9. Anschließend soll meine Hohlräume mit Wachs ausgesprüht werden, damit ich noch ein langes Autoleben genießen kann. Das soll es fürs erste gewesen sein. Ich werde mich dann mit neuen Bildern wieder melden, sobald es etwas zu berichten gibt! Auf bald Euer Charly PS: Warum heiße ich Charly? Mein früheres Herrchen hat mich Koarl (bayrisch Karl) genannt, warum auch immer. Der verstorbene Vater meines Frauchens hieß auch Karl, wurde aber immer „Charly“ genannt, daher wurde mein altbackenes „ Karl“ etwas modifiziert. Hier die Bilder der allerersten Besichtigung, nach der Abholung und vom Herz-Check:

Topf-Lappen http://i7.photobucket.com/albums/y281/chic-in-strick/Topflappen/HotCold14a.jpg

Mach mal 'n Bild, bitte!

Ah, den Clubstatuten entsprechend auf Kreuzis? Aber Volker durfte auch aufs Gelände?

Feines Cabbi, auch wenn ich kein Diamantschwarz-Fan bin. Kommt der Rest-Chrom auch noch dran? @Chris: Gib mal "Lederzentrum" in die Forensuche ein!

Schönschön, herrliche Autos! Aber, womit warst Du unterwegs?

Lauch-Zwiebel http://www.exquisine.de/net/veg/bilder/fruehlingslauch.jpg

Budget?

Riss von beiden Seiten v-förmig erweitern und mit überlackierbarem Kleber auf PU-Basis kleben. Innen die "Wurst" stehen lassen, aussen beischleifen, dann kann überlackiert werden (nach dem TÜV). Gruß Michael

Kennen wär zuviel gesagt. Die sind in der 02 Szene halt recht bekannt! Gruß Michael

Tja, die guten teuren 5-Gang.Sport. Hab auch noch ein defektes liegen. Wende Dich mal an Heino Stolle http://www.bmw02-stolle.de/index.php, der verkauft zwar mehr Teile, restauriert aber auch und ist sehr hilfsbereit. Evt. kann er Dir Tips geben. Ansonsten kannst Du den Reiner Ahrend fragen -> http://www.ahrend-02-tuning.de/ Motorsportfirmen wie Schechtel sind da auch gute Ansprechpartner, den find ich jetz bloß nicht, scheint umgezogen zu sein. Waren mal in Neubeckum...

Nicht am Scharnier, sondern am Schließbügel, der ins Schloß einrastet!

Welcome! Das ist für nen eta aber keine artgerechte Haltung! Gruß Michael

Welcome!

Dann wäre daytonaviolett ein Sonderlack auf dem Auto, was ich für unwahrscheinlich halte. Ich denke, die Farbe gab es wirklich erst ab den Editions.

Gibts in Dose und Spraydose. Spraydose logischerweise 1K, Dose weiß ich nicht mangels Verabeitungsgerätschaften.....

Ich benutze nur rotbraun von Spies Hecker für sowas. dose ca. 20€, aber spritzt beim Schweißen nicht so und haftet!

Mit den silbernen Stahlfelgen sieht er noch besser aus und auch innen ist er sehr lecker. Hmm, das Bild mit den dreien nebeneinander kommt mir irgendwie bekannt vor, E30.de-Forum, schon länger her? Gruß Michael

Hast Du da mal nähere Infos, bitte?