NULLZWOtii
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Kondens-Wäschetrockner: FI fliegt, jemand ne Idee?
NULLZWOtii antwortete auf NULLZWOtii's Thema in Off-Topic
FI heißt ja eigentlich Fehlschuss! Wie kann ich den (bei ausgestecktem Gerät) checken? -
Jo, siehe Überschrift. Das Problem trat vor einiger Zeit schonmal auf, da hab ich ihn aufgemacht und das Teil war innen randvoll mit Flusen, überall in der Mechanik und auch der Elektrik. Alles mit Pinsel und Staubsauger gereinigt, auch die Bedienplatine freigelegt und gereinigt, danach lief er ein halbes Jahr anstandslos. Jetzt tritt der Fehler wieder auf, gestern abend aufgemacht, ein paar wenige Flusen gefunden und entfernt, aber er will trotzdem nicht mehr. Gibt es Komponenten, die bevorzugt so einen Fehler auslösen und wie kann ich die checken? Danke und Gruß! Michael
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Der kam aber zu einer Zeit als keine Vergaser mehr verkauft wurden, daher hat man sich das zweite "i" gespart.
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Falls Du einen Hybrid dadraus bauen willst, was ich optisch nichtmal schlecht finde, der Berliner V8 Freak hat sowas schonmal gebaut, er heißt irgendwas mit "green". Es gibt ein paar Bilder in einer Fotostory, die mich überzeugt haben, ich glaube, es ging um das Cabbi seiner Frau, da hatte er das Heck unterhalb auf NFL umgebaut.....
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Wie kommst Du auf Borbet? Sieht mir nach was exotischerem aus. Es gab mal ähnliche von RH und ich glaube von Kerscher......
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Das hat mit pfuschen rein garnix zu tun! Auf ne Richtbank mit nem Dozer machst Du nix anderes, es ist nur teurer! Daß er nach (bei) dem Ziehen vermessen werden muß (diagonal an Trägern und Domen) stell ich garnicht in Abrede und es kann auch sein, daß er dann auf die Richtbank muß, aber das Rückverformen vor Ausbohren irgendwelcher Einschweißteile ist ein Muß beim fachgerechten Richten. Wenn man erst alles raustrennt und dann versucht, die Träger und Stehbleche einzeln in Form zu bekommen, sieht man ganz schön alt aus! Das wollte ich klarstellen. Die Baummethode ist kein Ersatz für eine Richtbank, da geht es um völlig unterschiedliche Dinge. Grobes Rückverformen endgültiges Richten...
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x kg (N) Anpreßdruck
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Machen! Wichtig: erst rückverformen, so gut es geht, d.h. Kette oder Stahlseil um Querträger, am stabilen Baum oder Pfosten befestigen und dann im Rückwärtsgang die Teile schrittweise geradeziehn. erst, wenn das grob wieder steht, dann Teile heraustrennen und ersetzen! Die Längsträger werden beide nach innen gegangen sein, d.h. Du mußt die nach der Rückverformung gefühlvoll mit dem Hammer bearbeiten, um sie zu entspannen. Gruß Michael
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@Alle: Danke für die lieben Glückwünsche! @Mathes: Die Anlage in Oberhausen wird grad 3 Monate lang umgebaut und ist daher geschlossen, eigentlich wollten wir dort hin. Gelsenkirchen war die "Notlösung" und hat mich auch nicht grad umgehauen. Gesehen haben sollte man sie aber mal. @Pedda: Am Bugapark 1c
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Ich danke Euch an dieser Stelle schonmal recht herzlich! Allerdings fing der "Feiertag" etwas verzögert an, da ich heute morgen erstmal die Hauptwasserleitung zum Haus auftauen durfte! Aber jetzt machen wir gleich einen kleinen Ausflug nach Gelsenkirchen, Modellbahn gucken. Also, Ruhrpottler, haltet Ausschau nach einem malachitgrünen Viertürer.......
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Ich kann noch später! Nachträglich noch alles Gute, Ralf!
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Das ist kein Kuh-Pee, sondern ein Viertürer und er gehört dem Kollegen http://e30-talk.com/5960.html
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22-25000km/Jahr Touring (steht bei 330000km) und Cabrio (steht bei 200000km) zusammen und trotzdem ist es irgendwie auch Hobby...
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Ich hab meinen Imasaf an der Achse mit dem Fäustel bearbeitet wie hie rim Talk empfohlen und hatte nach Anbau den Eindruck, es wäre aufgrund großen Abstandes garnicht nötig gewesen.
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Ich kann die IMASAF-Komplettanlage bei ebay empfehlen. Meine ist ein 3/4 Jahr etwa verbaut und klingt etwas kernig. Bei Bedarf kannst Du den ESD abtrennen und mit einer Muffe den Supersprint verbauen. Gruß Michael
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Hab noch ein komplettes Zweitürer-Dach in 51491.
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Ääähm, soll dat Köllsch sinn? Isch dät ävver ehr saare: " Mir Köllsche (Rheinländer övverhaup un innsjesammp) han de schönnste Diallek"
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Auch ich wünsche allen Talkern und Familien ein erholsames besinnliches Fest! Maaht et jot, bess die Tage....
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Ui, was ne Diskusion. Damit... ist doch alles nötige gesagt!
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Passgenauigkeit bei Zubehörteilen ist Glückssache. Ich hab's immer so gehalten, bei Einschweißteilen immer original, bei Schraubteilen nach Geldbeutel entscheiden. Schraubteile kann man immerhin notfalls nochmal tauschen.
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Hab mit Hankook bisher nur Wintererfahrung, die aber sehr gut. Deshalb jetzt ein neuer Satz W440 Icebear.....
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Ebay-Reifenkauf, Versandkosten bei Rücksendung?
NULLZWOtii antwortete auf NULLZWOtii's Thema in Verkehr & Recht
Außerdem hat der Fulda zeitweise auch wesentlich mehr gekostet, siehe mein Beitrag oben. Heute kostet er wieder weniger. Übrigens hab ich grad meine Wunschreifen für 290€ neu bestellt. Jetzt muß ich nur noch die defekten zurückgeben und möglichst viel wiederbekommen...... Der VK negiert ja das Problem. Er sagt: "Ware OK" -
Contis sind natürlich besser, waren aber zum Zeitpunkt meiner Suche sehr teuer und/oder nicht lieferbar. Ich weiß nicht, ob Ihr alle den Neureifenmarkt die letzten Wochen so intensiv beobachtet habt wie ich, da ging es zu wie an der Börse. Mein Wunschreifen war der Hankook W440 Ice Bear, der kostete das Stück über 200€ . Also verzeiht mir, wenn ich schnell Reifen brauchte und daher zuviel für gebrauchte ausgab, die ich dazu nicht einmal selber anschauen/abholen konnte. Wie schon oben erwähnt: "Einmal meinen Prinzipien untreu geworden".
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Ebay-Reifenkauf, Versandkosten bei Rücksendung?
NULLZWOtii antwortete auf NULLZWOtii's Thema in Verkehr & Recht
Privatverkäufer, und die Auktion soll hier auch kein Geheimnis bleiben.... -> http://www.ebay.de/itm/180763972883?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649