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Dieses Wochenende ist Oldtimer Grand Prix, fraglich ob Touristenfahrten stattfinden. Es lohnt aber ein Besuch beim Parkplatz der BMW-Typenclubs. Kamera nicht vergessen!

PVC-Steinschlagschutz überlackierbar, dann mit mattschwarz drüber!

Leucht - Weitenregelung nein, Leucht-Kraft

Platten-Bau

Besteck-Schublade

Auf den Kreuzis gefällt mir das irgendwie garnicht, kann aber am silbernen Bett liegen. Wenn man das mal mit einfärbt sieht's wohl besser aus. Auf den MiMs kommt es garnicht mal schlecht!

Engpass-Überbrückung

Deeeenyoooo! Weitermachen!

Beim E30 ist unterhalb der Schwellerzierleiste der mit Steinschlagschutz versehene Außenschweller aus Blech zu sehen, welcher mattschwarz abgesetzt ist. Keine Plastikabdeckung drüber, dann würde es ja auch nicht rosten.....

MAG-Pilgerschrittverfahren auf Stoß ist OK in der Fläche, Überlappung auch, ist ein bisschen Geschmacks- und Erfahrungssache. Schweißnähte dürfen beim Stoß nicht zu weit verputzt und damit dünngeschliffen werden! Am besten Randbereiche zusätzlich mit feuchten Lappen kühlen. Wichtig ist zunächst, daß Du den Bereich der Abschnittsreparatur so wählst, daß die Nähte möglichst kurz werden, z.b. Mitte Radlauf senkrecht hoch zum Seitenfenster, o.ä. Hängt natürlich davon ab, was genau Du vorhast. Kannst ja mal auf einem Foto markieren, was Du ersetzen möchtest. Zinnen ist bei den heutigen modernen Spachtelmassen nicht unbedingt mehr das Maß der Dinge.... Gruß Michael (Ex-Karosseriebauer)

Berichts-Heft

Winkeleisen auf Gehrung schneiden lassen sollte wohl kein Problem darstellen. Ja, ich würde daraus erst einen kompletten Rahmen zusammenschweißen. Holzbohlen sind teuer, ja. Sollte aber im Rahmen dessen liegen, was man für regelmäßige Grubennutzung ausgeben kann. Am besten direkt im Sägewerk kaufen und zuschneiden lassen!

Leitungs-Wasser http://media.news.de/resources/thumbs/68/6f/787444250_800x600/87c38763bcbd47531d60cacfabd2.jpg

Stall-Regie http://img2.auto-motor-und-sport.de/Hamilton-gegen-Button-articleOpeningImage-ac61f05a-361676.jpg

Was ist das?

Milch-Kuh http://alterknacker.supernature-forum.de/org/kuh.jpg

Schicke Farbe auf dem Touring! Die Felgen sind auch toll! Welche sind das denn? Dankedanke, find ich auch! Das sind 7,5Jx17 ET37 Postert Pg mit 15er Spurplatten vorn und 20er hinten. Hinten ginge noch was mehr, mal schaun. Bereifung 205/40x17 Goodyear Eagle.

Du meinst granitsilber

Citroen SM Presidentielle von Chapron? Bei geschlossenem Dach sieht man leider den Haltebügel nicht....

Trick-Künstler

Da der Vorposter das Spiel nicht verstanden hat, mach ich mal davor weiter: Ausweis-Karte

Richtig, Du darfst weitermachen!

Gestern abend, Kreuzung Jaeger-Tankstelle Overath, ich stand an der roten Ampel, von Kreutzhäuschen runter kommend. Von links kommend in Richtung Overath fuhren zwei richtig tolle E30, einmal ein luxorbeiges VFL-Cabrio (geschlossen ), etwas tiefer, mit M-Tech1 Front und Heck und einem Pärchen besetzt. Auf meinen weit über den Frontscheibenrahmen erhobenen gereckten Daumen wurde freundlich zurück gegrüßt. Ein paar Autos dahinter folgte (zufällig?) ein ebenso geschlossenes (zobel-?, nerz-?, umlackiert?, Sonderlack?)) braunes NFL-Baur-Cabrio, dessen Fahrer ebenso freundlich grüßte. Wirklich zwei toll aussehende Autos, einzig die Felgen am luxor-Cabbi waren nicht so mein Geschmack. Wär schön, wenn jemand von Euch hier mitliest und man mal ein Treffen am Straßenrand oder so arrangieren könnte. Dann wurde ich heute morgen kurzzeitig vor Odenthal von zwei brillantroten Tourings eskortiert, ein 318iT vor mir mit zwei Jungs und großem Hund besetzt, augenscheinlich ein etwas vernachlässigtes Alltagsmobil mit schief hängendem Sportauspuff, der zweite hinter mir durchaus schick, etwas tiefer mit 7x15 (geschätzt im Rückspiegel) mit dunkelm Stern. Beide zeigten kaum Interesse an einem schönen malachitgrünen VFL-Cabbi....

Was Ihr immer mit Hängearsch habt. Das Auto steht perfekt gerade, so wie es ab Werk vorgesehen war. Technisch ist nunmal vorn ein größerer Radausschnitt nötig, weil die Vorderräder auch in eingeschlagenem Zustand noch einfedern können müssen. Alles was in Richtung gleicher Abstand Reifen/Radlauf verändert wird, mag vielleicht nach heutigen Maßstäben schöner aussehen, fahrdynamisch ist es aber Unsinn, genau wie generell ein Keilformfahrwerk.

Gehört halt zur BMW-Historie dazu. Das hier eher nicht: