NULLZWOtii
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Wahrscheinlich ist dieser Anbieter gemeint: --> https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-bestandsliste.html?userId=52930566
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Beim 02 ist das bis Werksferien '73 ab Werk ein mehrteiliger Teppich, der sich einfach nachfertigen lässt. Denn kann man natürlich auch bei den Eckleuchtern ab Mj. '74 verbauen. Beim E30 war es immer ein 3D Formteil und ein mehrteiliger passt hier imho einfach nicht.
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325e - Höchstgeschwindigkeit - Schonganggetriebe
NULLZWOtii antwortete auf Steff's Thema in Allgemeines
Aus der (dunklen) Erinnerung an meinen allerersten E30, einen '83er 318i, kann ich sagen, dass dieser einen ewig lang übersetzten 5. Gang hatte, a la VAG 4+E. Ich weiß nicht mehr, ob ich jemals den 5. ausdrehen konnte, nur noch dass er auf der BAB leicht bergab mit Rückenwind gaaanz langsam immer schneller wurde und ich mal 220 auf dem Tacho stehen hatte. Die Erinnerung mag etwas verklärt sein, aber so in etwa war es wirklich. Zu dem Modelljahr war ja 4-Gang quasi noch Standard, vielleicht waren die ersten 5-Gang ja extremer auf Sparen ausgelegt als die späteren. -
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E34 540i Touring 6-Gang gestohlen! BITTE um Mithilfe.
NULLZWOtii antwortete auf ChrisAS's Thema in Off-Topic
Dort war ich vor Jahren mal bei einem ehemaligen, damals recht aktiven Talk-Mitglied in dessen gewerblicher Werkstatt. Zufall? Der Eingangsbeitrag erwähnt ja auch "Unterschlagung". Wie auch immer, ich drücke trotzdem alle verfügbaren Daumen, dieses Modell steht schließlich nicht mehr an jeder Straßenecke... -
Servus, Herzlich Willkommen und viel Spaß hier im Talk! 320 Kabriolett, soso, sehr schön. habe im Freundeskreis einen 321 und einen 315, beides Limousinen. Die verlinkten Forenbeiträge werde ich mir mal beizeiten in Ruhe zu Gemüte führen. weissblaue Grüße, Michael PS: Kleiner Korrekturwunsch: Richtigerweise müßte es weiss-blau heißen, eben wie der Himmel über Bayern (oder war es gar nur München )
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Mit speziellem Bolzenschweißgerät erneuern (lassen)!
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Ich weiss nicht, wann der Wechsel war und welche Modelle er betrifft, aber alte Instrumentenkombis habe einen Codierstecker, der von hinten eingesteckt wird, bei neueren sitzt er vorn und die Stecker selbst sind imho nicht kompatibel. Genaueres findest Du mit der Forensuche oder es meldet sich hier noch jemand, der's exakt weiss.
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Tja, ich würde: das Kerzenbild prüfen (rehbraun wäre optimal, weiß zu mager, schwarz zu fett)alle Schläuche auf Porosität prüfenFalschluft prüfen (bevorzugt mit Startpilot, Bremsenreiniger tut's imho nicht immer)alle Steckverbindungen auf Korrosion/Grünspan prüfendann jemanden fragen der sich bessr auskennt, da bin ich dann raus
