NULLZWOtii
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Der Fauxpas ist ja nicht, die zweitürige Limousine zu haben und toll zu finden, nur sie Coupe zu nennen, denn sie ist einfach keins, auch wenn die Amis sie so nennen. Im Übrigen haben wir hier ein Unterforum für Neuvorstellungen, vielleicht können die Mods den Beitrag mal dahin schieben. Ansonsten herzlich Willkommen hier und für die Elektrik wüsste ich den perfekten Ansprechpartner im Münchner Süden, mal schaun, ob er sich noch meldet sonst schick ich Dir ne PN. Das Auto ist doch sehr geschmackvoll und zeitgenössisch "verbastelt", ich würde den optisch so lassen und technisch fit machen. OK, die Rülis hab ich noch nicht gesehen. Zum Verdeck hat sich der Max ja schon gemeldet, ein Tagestrip in den schönen Taunus lohnt dafür auch von Minga aus, kann ich nur empfehlen! Info dazu: https://e30-talk.com/topic/205220-neues-verdeck-und-damit-verbundene-fragenantworten/ weissblaue Grüße, Michael
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Persönliche Highlights diese Woche
NULLZWOtii antwortete auf Buchloe's Thema in eBay, mobile.de & Co.
BTT: Hier kommt was zum Zerfleischen und mir gefällt er ganz gut, vor Allem die Leuchtenumbauten vorn und hinten stören mich hier gar nicht, weil der Gerät sowieso weit von original ist. OK, der Motor ist (im wahren Wortsinne) ausbaufähig... Pickup in Berlin Und ich meine, der war hier vor längerer zeit schonmal Thema. -
Insel - Bahn
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Da Du schon fragst, tu es bitte nicht. Ich mag das überhaupt nicht, in den meisten Fällen lässt FiFo das jeweils betroffene Auto billig aussehen. Eine scharfe Grenze zwischen schwacher (Serien-) und starker Tönung unterbricht außerdem die elegante gestreckte Linie gerade des Touring mit seinen langen Fensterflächen. Eine Art stufenloser Übergang auf den hinteren Türscheiben könnte diesen Effekt vielleicht mildern. Also wenn Du unbedingt Folie willst, das wäre doch mal eine Aufgabe und etwas Besonderes. Ob das dann wirklich gut aussieht? Keine Ahnung...
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Schantalle - Marilyn
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Georg, Du hast mit Allem Recht, dennoch zeigt meine praktischer Erfahrung, dass silikonhaltiges Innenraumpflegespray einer sicherlich ermüdeten Rückholfeder hilft. Ich habe das bei mehreren E30 mit Armour All praktiziert, bei denen der Gurt sebstständig nicht mehr komplett aufgerollt wurde, man musste immer mit der Hand nachführen. Nach der Behandlung war das eine Zeit lang nicht mehr nötig. Dass man nach +/-30 Jahren schon aus Sicherheitsgründen Gurte und Schlösser eigentlich erneuern sollte, steht noch auf einem anderen Blatt. Dann wäre das Problem natürlich auch gelöst. weissblaue Grüße, Charly, Langschläfer, Touri und Michael
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Man eröffnet für die Teilesuche auch keine Threads, sondern erstellt Suchanzeigen im Talk - Marktplatz. Dafür wurde dieser nämlich extra eingerichtet! Dieses Unterforum dient der Diskussion über bzw. Hinweisen auf externe Fahrzeug- und Teileangebote!
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M42 Versatz beim Steuerkettenkasten nach Revision
NULLZWOtii antwortete auf Dam42's Thema in Antrieb
Sicher, dass alle 4 Teile des Räderkastens von diesem Motor stammen? Gummidichtung ist neu? Wenn 2x Ja, dann löse die Schrauben und drück den oberen Deckel mal ordentlich gegen die neue Dichtung nach unten. Kannst Dir auch mal die alte Dichtung im Vergleich anschauen (oder gar zur Probe nochmal temporär verbauen), denn die wird ordentlich platt sein. Und vor der endgültigen Montage nicht vergessen die Gummidichtung an den Ecken zum Block hin mit dauerelastischer Motordichtmasse einzusetzen, sonst wird der schöne neu überholte M42 da bald raussuppen. ne schöne Jrooß noh Kölle, Michael -
Blenden abbauen, damit Du an den Gurt bis vor die Rolle komplett dran kommst. Dann das Gurtband selbst beidseitig mit Armour All einsprühen. Wenn Du feine helle Klamotten trägst, dann ggf. den Bereich, der mit diesen in Berührung kommen kann, aussparen!
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Sicherung der Gasdruckfedern vom Verdeckkasten
NULLZWOtii antwortete auf RaffNecK's Thema in Allgemeines
https://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/view/btdetail/?series=e30&typ=ba11&og=03&hg=41&bt=41_0797 Nr.7 --> 30ct -
Ich würde eine nehmen, mir geht es hauptsächlich um eine funktionierende Rastung. Meine Blende klappt immer runter...
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+/-3mm sind ganz normale Rohbautoleranzen, da ist nix krumm, das ist Auslieferungsstandard ab Werk. Wer dann grenzwertige Rad-/Reifenkombinationen verbauen will, muss halt die Radläufe unsymmetrisch anpassen. Die Achse trennen und neu verschweißen, grandiose Idee...
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Im Großen und ganzen auch meine Meinung, nur die goldene Dachleiste und die goldenen Fensterschachtleisten finde ich too much. Sonst
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Du hast oben geschrieben, dass sie 4mm hängt. Das sehe ich auf dem Foto nicht. Deswegen habe ich angenommen, dass Du sie vorsichtig "ins Schloss", bzw. richtiger auf den Schließbügel gehoben hast. Aber dann hast Du sie wohl grausam zugeworfen. Ne, nicht erst das eine, dann das andere. Alles zusammen ist richtig! Sonst hast Du Teil 2 and Teil 1 angepasst und Teil 3 passt wieder nicht. Dann fängst Du wieder von vorne an.
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Sieht aus, als müsste die Tür dann vorn auch hoch. Auf dem Bild hast Du sie hinten ins Schloss gehoben? Ist der Kotflügel drauf? Diese Spaltanpassungen immer mit möglichst allen Blechteilen der Außenhaut zusammen machen, nur dann stimmt später das Gesamtbild. Ist sehr aufwendig und kann nerven und viel Zeit kosten, ist aber (für mich als gelernten Karosseriebauer) das erste was ich einem Auto sehe, wenn es nicht passt. Berufskrankheit, die ich auch nach Berufswechsel nich ablegen konnte...
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Ich kann nur etwas zum Blubbern sagen. Ich hoffe für Dich, dass es wirklich nur die Dichtung ist, halte es aber gleichzeitig für unwahrscheinlich. Bei mir mussten beide Kats aufgemacht werden und sowohl die Abgasführung als auch die Abschirmung reparaturgeschweisst werden. Kosten dafür in befreundeter Werkstatt ca. 800€. Toi toi toi!
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Schon klar! met vriendelijke Groeten, Michael
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Ich liebe niederländisch (ernst gemeint)! Das Auto hat Mistlampen!
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Turbo/kompressor umbauten zur damaligen Zeit. Wer weiß was.
NULLZWOtii antwortete auf Murdock335i's Thema in Antrieb
Stöber mal hier bei den Tunern: https://www.e30.de/archiv.php Ansonsten fällt mir noch Albrecht (Albrex) ein, Kompressorumbaukits, imho erhältlich für M20B25 und M30B35.