Wolfi 318C

Marin, Radio von Becker ? nicht wegwerfen, werden inzwischen recht teuer gehandelt

wie sagt man, jedem das seine... ich muss zugeben, der normale /8 ist auch mir etwas zu bieder, aber die Autos tragen den Pelz nach innen, Fahrgefühl und Komfort ist schon eine Klasse höher als andere Mittelklasse-Pkw der Zeit. my Car is my Castle..... meiner ist immer noch bei mir, seit 37 Jahren, geb ich nimmer her, wir sind so dicke Kumpels das ich schon mal mit ihm rede wenn ich in die Garage komme, die Zuneigung ist so groß das ich inzwischen auf dem Kopf seine Farbe angenommen habe. (siehe Bild oben) wenn ich auf Treffen die Motorhaube aufmache bleibt jeder stehen und schaut... beim Daimler hier der damals nur 'der Rennmotor' geht bei 6900U/min in den Begrenzer, ohne den bis 7600U/min möglich

Hi, lese ich da was von Oldtimern und olle Mercedes /8 ? Als genügsame Diesel bei Studenten damals sehr beliebt, Ich war in den 80er schon mitten im Berufsleben und hab aus Jux 1988 einen /8 gekauft, aber ein etwas flotterer... 280E mit 185PS, Doppelnockenwellen-Motor, Querstromkopf, elektronische Einspritzanlage, der konnte zu seiner Zeit Anfang der 70er Porsche und BMW jagen. Grüße Wolfgang Mein alter weißer Kumpel bei Oldtimer-Rallye im August

Hi, schönes Auto, ein Zwilling von meinem.... ich drück dir die Daumen das alles halbwegs glatt geht, und ohne unnötige Nervenkriege ! Vor 18 Jahren bin ich nachweislich unverschuldet lebensgefährlich verletzt worden, was sich die gegnerische Versicherung alles hat einfallen lassen um mir doch noch eine Teilschuld einzupacken, was die später während einer langwierigen Verhandlung zwecks Regulierung alles aus dem Hut geholt haben um mir zu schaden, nervlich und finanziell, ich könnte ein Buch drüber schreiben. Grüße Wolfgang

Hi, weiter oben hab ich ja mein Handicap geschildert, ist ja auch der Grund für diesen Thread. Muss mich mit beiden Armen in und wieder aus dem Auto heben, vor einigen Jahren kein Ding, schwupp und ich bin vom Rolli über den breiten Schweller in den Sitz und zurück geschwebt. Dann ging der Ärger mit Verschleiß und Arthrose im rechten Arm los, bin 1 Jahr kein Auto gefahren. Dank Bewegungstraining und gutem Therapeuten wieder leidlich ok. Aber hab mir inzwischen was gebaut damit es einfacher geht. Selber eine Art Schemel aus Holz gebaut, mit Kunstleder bezogen, passt perfekt. Nun also vom Rolli auf Schemel, dann im nächsten Zug in den Sitz. Damit man sich besser auf dem Sitz abstützen kann eine Maurerreibe dabei nutzen. Im Bild mal die Situation dargestellt. Am Schweller jeweils ein Gummilappen damit man mit Rolli beim anstoßen nicht den Schweller verkratzt. Für den Daily Driver auch genau angepasst

Hi, leider kein Scherz, absolut ernst gemeint, TV in der Garage montiert.....

Hi, danke schön Das Blech unter der Karosse ist noch dran, daher bin ich zuversichtlich. Auf Wiesen etc. parken tu ich eh nicht, wenn ich anschließend aussteigen will muss der Rolli schon ordentlich stehen und auch bleiben. Wenn man einmal zwischen Auto und Rollstuhl am Boden liegt überlegt man sich das gut...

Hallo E30 Fans, 10 Jahre vergangen.... mannomann Hab die letzten Jahre viel erlebt, oft mit gesundheitlichen Problemen kämpfen müssen. Da war das E30 fahren nicht so wichtig, Auto hat nun fast 6 Jahre in einer Ecke der Garage geruht, völlig eingestaubt. Im Winter hat ein Kumpel den Zahnriemen gewechselt, vorher wollte ich den Motor nicht mehr starten. Jetzt im Sommer endlich zum TÜV, vorher kurze Runde gedreht damit Bremsen und Kat wieder ordentlich funktionieren. Alles OK, Abnahme erfolgreich. Hab nun mehrmals schöne Runden durch die Gegend gemacht, E30 fahren ist schon klasse, vor allem mit offenem Dach. Was dann nicht so schön war, Aufhängung vom Endtopf war plötzlich lose und unter dem Wagen wurde eine Art Blech Geklapper immer lauter. Kumpel hat dann die beiden Halter Endtopf gewechselt, dass Geklapper kam vom Kat, die Ummantelung. War schon schon recht schrottig, hat er dann komplett entfernt. Dachte aber die ist ja nicht aus Jux drunter, daher im Web und natürlich auch hier geschaut. Scheint ja kein Einzelfall zu sein, und Sorge das mein Auto abbrennt ist wohl auch nicht erforderlich.... ? viele Grüße aus dem Siegerland/NRW Wolfgang

Moin Ein Bildchen hab ich auch noch.... mein E30 Cabrio als Renntransporter... http://www.wolfgang-buchen.de/BMW+R1x.jpg Grüße

Hi Der Benz ist 2. Serie, produziert nach den Sommerferien 1973, kann man am Griff Heckdeckel und den Spiegeln erkennen. Ich habe aber diese grausamen geriffelten Rückleuchten die garnicht zur Karroserie passen rausgeschmissen und die 1. Serie-Teile eingebaut. Und natürlich das alte Lenkrad mit Chromring rückgerüstet. Und die vorderen Doppelstoßstangen. Einen 200D hatte ich auch mal, fuhr meine damalige Freundin mit rum. Ein Umstieg von 280E auf 200D oder zurück, dass war wie eine Reise zwischen 2 Welten... oder besser Galaxien. Der Benz ist auch auf Handbedienung umgebaut, aber das einfach, der hat ja Automatic. Grüße Wolfgang

Hi hab auch noch ein Bildchen.... am Sonntag sagt der Nachbar er will noch ne Runde mit seinem Morgan Plus8 drehen, offen natürlich. Bekannte mit Triumph Spitfire fahren auch mit. Naja, da kann man ja nicht nein sagen. Wir sind dann ne feine Runde gecruist, offen natürlich. Der E30 ist nur grade zu weil wir in einer Fußgängerzone geparkt haben und ich das Auto nicht unbeaufsichtigt offen lassen wollte. Dann natürlich wieder weiter, offen. Aber der Morgan ist voll die zugige Bude, Nachbar hat das Teil dann doch zugemacht die letzten Meter ohne viele Sonne. Grüße http://fs5.directupload.net/images/151102/da7xt49q.jpg

Hi was interessantes..... das ist doch nur mein oller Benz, 280E von 1973. Der war zu seiner Zeit ein BMW-Jäger, schwäbisches Muscle-Car hat mal eine Zeitschrift getextet.... Seit 1988 bei mir, mein alter weisser Kumpel, den geb ich nier mehr her http://www.auto-motor-und-sport.de/fahrberichte/mercedes-280-e-w-114-schwaebisches-muscle-car-7741009.html http://www.bilder-hochladen.net/files/big/bx5i-25-d09b.jpg

Hi Na klar ist der E30 noch da.... jetzt wo ich das Auto wieder selber fahren kann geht der nicht mehr weg. Und mit Kauf des Häuschens hab ich nun endlich Platz meinen Fuhrpark gleich bei mir. Bissi Wagenpflege ist doch so viel einfacher für mich http://img4.fotos-hochladen.net/uploads/waschtagr2hez6yxap.jpg

Hi E30-Fans Nu hab ich mich ja lange nicht mehr gerührt, aber keine Bange, mein Interesse am E30 ist nicht erloschen. Hab mir Ende 2013 ein Häuschen gekauft und damit war erstmal alles andere 2-rangig. Und dann lag hier im Dörfchen eine Telefonleitung womit surfen im www nur mit viiiiiiel Geduld möglich war. Nun wird das langsam besser, hier und da mal ins Web schauen wird wieder interessant. viele Grüße aus der Villa Kunterbunt Wolfgang

Hi Hydrostößel ?? Dachte immer wenn man Leistung haben will läßt man sowas weg... zu meinen Opel-Zeiten war es Pflicht bei Tuning der 2,0 CIH-Motoren (Kadett C GT/E, Manta GT/E) die verbauten Hydro's zu entsorgen.....

Hi bissi suchen, dann findet man hier und da was..... mehr oder weniger passendes. Ich hab inzwischen eine kleine Sammlung von E30 Cabrio's. Apropos, gibt es hier im Forum einen Modellauto-Thread ? Grüße

Hi find ich klasse, wieviel Leistung hat der Motor dann etwa ? Wollte im kommenden Frühjahr auch endlich den schon lange rumliegenden M42 in mein Cabrio einbauen, ggf. wird das doch später weil sich Prioritäten verschieben (Haus gekauft) Grüße Wolfi

Hi hab schon wieder länger nicht hier reingekuckt...... sorry Wegen schalten, klar dauert das bissi länger als bei "normalen" Autofahrern aber ist nicht so schlimm. Mal so ein wenig zusammen gezählt..... der Normalo der ganz in Ruhe einen Gangwechsel vornimmt braucht dafür ca. 3-4 Sekunden ?! Dann sind es bei mir ca. 4-6 Sekunden.... ich drücke den Kupplungshebel nach unten, dann geht die rechte Hand an den Schalthebel, Gang wechseln, zurück an den Kupplungshebel, kurz hoch ziehen, gleichzeitig den Hebel fürs Gas drehen. Klingt kompliziert und aufwendig, ist es aber nicht. Und wenn das Auto gradeaus fährt hab ich es auch schon so gemacht das ich das Lenkrad kurz loslasse, mit der linken Hand den Schalthebel bewege während ich gleichzeitig mit der rechten Hand auskupple. Diese Saxomat-Geschichte kenn ich von früher, hab schon mal drüber nachgedacht aber so eine Variante ist sicher nicht ganz einfach umzusetzen. Grüße Wolfi

Hab mir eben mal die Bilder von RS-Tuner Renè angeschaut...und da dachte ich musst mal dein Bildchen vom letzten Sonntag zeigen..... Oldtimer-Treff in Kreuztal/NRW Ich hab meine Black Pearl da abgestellt und bissi über'n Platz gekuckt was da so alles rumsteht an ollem Blech. Komm wieder zum E30 zurück und denk da hat doch irgend so ein Saukerl mein Auto geschrumpft..... inzwischen war ein '56er Cadillac Eldorado eingetroffen und hatte sich neben meinen e30 gestellt. http://www.bilder-hochladen.net/files/bx5i-1w-735b.jpg wohlgemerkt, vorn standen die beiden Auto's etwa gleichauf.... Grüße vom Wolfi

Hi kucke grade auf Sport 1 dieses Spektakel auf dem Lausitzring, geil und ohne BMW's und speziell E30 geht ja beim driften garnix !!

als mein E30 Cabrio noch arbeiten musste...... mit der R1 auf der Renne... http://www.wolfgang-buchen.de/BMW+R1x.jpg mit der FZR irgendwo im Schwarzwald http://www.bilder-hochladen.net/files/big/bx5i-1m-72b3.jpg

Hi by the Way, gibt es hier einen Modellbau/Modellauto-Thread ? Ich hab mal gekuckt aber nix gefunden......... wäre ja mal interessant zu kucken was bei Euch alles so an Modellen vom E30 rumsteht. Grüße Wolfi

Hi Nur hinten etwas höher hilft doch auch schon etwas... ? hab ich verbaut, vom E36 Federunterlage oben33 53 1 091 599 21,5MM Grüße Wolfi

wie die Orgelpfeifen...... 1:87 1:35 1:18 http://www.bilder-hochladen.net/files/bx5i-1s-03af.jpg

Hi ich hab inzwischen ein generalüberholtes Lenkgetriebe geordert und gleich mit neuen Spurstangen. Den Umbau auf die direktere E36 Lenkung mach ich aber nicht. Direkter übersetzt heißt ja gleichzeitig auch etwas höhere Lenkkräfte und da ich ja nur mit einer Hand lenken kann geh ich den bequemen Weg, lieber bissi mehr kurbeln aber dafür leichter.. Grüße Wolfgang