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Marc316i@2-5l

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Alle erstellten Inhalte von Marc316i@2-5l

  1. Marc316i@2-5l

    Nene, viel besser. Seitlich stand die Tischtennisplatte, hab wohl garnicht realisiert das die stören würde. Es geht noch, halt ein schöner Kratzer drin, von Aufklappen *grml* Da hilft irgendwann nur eine Neulackierung ;)

  2. Marc316i@2-5l
    Oh Gott, bitte nicht falsch verstehen: das ist ja ein schönes, scheinbar gepflegtes Cabrio. Etwas sehr tief halt (falls er immer mit der Einstellung so rumfährt). Aber die Radläufe!!! Das geht ja garnicht, warum hat er das gemacht? Da würd ich ja jedesmal müssen, wenn ich zum Auto gehe...
  3. Marc316i@2-5l

    Scheisse, hab mir ne Macke in die Motorhaube gemacht. Und das nach gut 10Jahren E30... *koppschüttel* Vergessen, das die ja nach vorne springt beim Aufmachen *grml*

  4. Marc316i@2-5l
    Also wegen Kupplung kann ich Dir so leider nicht helfen, aber 160km/h für 320i Cabrio bzw. 190km/h 325i Limo? Was sind das für Werte, Vmax etwa? Also selbst wenn wir den nach dem Mond gehenden, weil halt (gesetzlich vorgeschrieben) voreilenden Tacho mal außen vor lassen... sind das aber arg mickrige Werte :) 325i Limo ist so mit 215 eingetragen, glaube als NFL mit MT2 sind's 218km/h. Oder hast du ihn garnicht ausgefahren? VG Marc
  5. Marc316i@2-5l
    Hmm, dachte immer das heißt Brillant-Rot und nicht Brill-i-ant-Rot *klugscheiss* :)
  6. Marc316i@2-5l
    Ich würde mal den Drosselklappen Schalter überprüfen, ob er richtig eingestellt ist und ob er auch überhaupt noch schaltet. Dann wäre denke ich der Leerlaufregler noch nen Blick wert, vielleicht mal ausbauen und mit Bremsenreiniger reinigen. Dann mit WD40 schmieren, wieder anstecken, Zündung einschalten und lauschen ob er schnurrt... Gruß Marc
  7. Marc316i@2-5l
    Das kann schon sein, denn der M20B20 hat keinen Ölkühler und da sitzt der Filter dann direkt auf dem Block. Außer er hat vielleicht diesen ominösen Umwelt-Ölfilter. Hab das Ding in natura aber noch nie gesehen, hat den wer? Gruß Marc
  8. Marc316i@2-5l
    Das was da bei Menge steht, ist die benötigte Menge für ein Fahrzeug. Ist bei vier Felgen (da ein Auto halt nun mal normalerweise vier Räder hat) nicht spektakulär, aber bei irgendwelchen Stecker-Pins oder Unterlegscheiben garnicht so verkehrt die Angabe. Preis bezieht sich also auf eine Felge. Passt auch besser zur Gewichtsangabe von 7,xkg in der Teileinformation. Schau dir zum Beispiel mal den Komplett Radsatz (=4 Felgen + Reifen) mit Sternspeichen Felgen für den E30 an, der kostet rund 800Tacken (hab aber uralte Preise im ETK), da steht dann als Menge... 1 :) Gruß Marc
  9. Marc316i@2-5l
    Wenn du es schaffst sie wieder anzukleben oder festzunieten, dann nicht... Klar werden die dann neu müssen, ich würde sogar beide Seiten dann machen (oder zumindest drüben mal reinschauen, evtl. sifft auch schon der Radzylinder)... Gruß Marc
  10. Marc316i@2-5l
    @ Hennarot: Der Film heißt 'The Chase' Wusste garnicht, das da auch E30 zu sehen sind, muss ihn wohl ma wieder gucken... Gruß Marc
  11. Marc316i@2-5l
    Geringere ungefederte Massen, ist doch logisch :) Und wahrscheinlich kommt halt auch noch dieses Bauchgefühl dazu das einem vermittelt, daß man was besonderes unterm Auto hat... Gruß Marc
  12. Marc316i@2-5l
    Scheinbar schon, beim TÜV ist's ein erheblicher Mangel ---> keine Plakette! :(
  13. Marc316i@2-5l
    Zeugs zur Plaste-Aufbereitung? Die sind doch aus Metall, die Griffe? Ich hab die einfach mit Politur wieder aufgefrischt. Sind dann halt nicht mehr matt (falls sie das original überhaupt waren) aber ich finde es sieht gut aus... Gruß Marc
  14. Marc316i@2-5l
    Tja, wie die Vorredner schon gesagt haben, das ist wie ein Blick in die Glaskugel zumal das ja sehr subjektiv ist alles (vgl. Beschleunigung 318is). Mein Tip wäre, Kompression messen! Dann weisste ob er ausgelutscht is oder der Fehler woanders zu suchen sein sollte... Gruß Marc
  15. Marc316i@2-5l
    Hach, da werden Erinnerungen wach, mit meinem M10 bin ich vor Jahren auch wegen eben diesem Benzinpumpenrelais liegengeblieben. Hat rund 70,- DM gekostet bei BMW, also nur das Relais versteht sich. Danach hat er mich aber auch nie wieder im Stich gelassen... M10 halt :) Gruß Marc
  16. Marc316i@2-5l
    Kommt denn 'Saft' am Stecker vorne an (Messen)? Wie sieht die Masseverbindung aus? Kann ja nicht viel sein, wenn das Relais schaltet... Gruß Marc
  17. Marc316i@2-5l
    Heftig, ich war sogar an dem Abend in Hanau am Freiheitsplatz, und zwar im Cubaña, allerdings nicht so spät. Hab davon auch nichts mitbekommen. Sowas ist immer zum Kotzen, kenne das mir wurde auch mal der Aussenspiegel abgebrochen. Hab davon immer noch ne schöne Delle in der Tür...
  18. Marc316i@2-5l
    Geile Niere, die glänzt ja richtig Bin ma gespannt wie die Front komplett dann wieder ausschaut, also auch mit Motorhaube etc. @Lextor: woran siehst du das da mit Gas geschweißt wurde? An den Rußspuren auf dem Lack?
  19. Marc316i@2-5l
    An den Pralldämpfern wirst du nichts anpassen müssen, aber die VFL Stossstange ist um einiges schmaler als das spätere Exemplar, ich denke da wird es zu Problemen kommen... Gruß Marc
  20. Marc316i@2-5l
    Hi, ich weiss ja nicht wie Homerone darauf kommt das es einfach passt, bei mir ist auch die Ansaugbrücke im Weg. Ich hab dann diese Ecke großzügig abgesägt (der Motor bewegt sich schließlich auch etwas in seinen Lagern), aber das sieht man hinterher eigentlich nicht mehr und seinen Zweck, die Kabelei etwas zu verstecken, erfüllt es immer noch. Eigentlich ist's selbsterklärend wenn du es schonmal drangehalten hast, aber ich kann gerne auch mal ein Bild davon machen wie es bei mir ausschaut... Gruß Marc
  21. Marc316i@2-5l
    Bild kann ich Dir grad keines liefern, aber da fehlt ein ganzes Stück, geschätzt 1 cm. Hatte ich ja auch in deinem letzten Tread geschrieben das Du es zuallerst mal mit einer anderen Niere probieren solltest. Falls du tatsächlich aus Freigericht kommst, da kann man von hier aus hinspucken, kannst Dir gern eine abholen...
  22. Marc316i@2-5l
    Also ich würde da erstmal garnix ziehen, sondern mir zuerst ne intakte Niere besorgen und einbauen. Sieht für mich so aus, als würde da ein Stück, da wo die Klipse sonst sitzen, fehlen (ist ja auch nicht umsonst eingeklebt worden). Dann kann man immer noch schauen wo's hängt. Achso, und schau dir mal diese Blase unter dem Loch für das ABS-Kabel am linken (wenn du davor stehst) Radhaus an, knapp überm Längsträger. Bei mir sah das genauso aus und hat sich nach etwas Stochern als Durchrostung herausgestellt... Gruß Marc
  23. Marc316i@2-5l
    Hmm, war denn die Zündung an als du die Nebler überprüft hast? Die gehen zwar ab Standlicht aber auch nur wenn Zündung an... Evtl. ja im Eifer des Gefechts vergessen... : )
  24. Marc316i@2-5l
    Hmm, äußerst unschön. Dabei sieht es auf den ersten Blick garnicht so dramatisch aus, aber er hatte auch schon gut Rost am Abschlepphaken, oder? War das der E30 mit dem 'ab-Werk' PDC oder was ist das da in der Stossstange? Wird das nu veräußert und was soll das kosten? (immer diese Leichenfledderer...) Gruß Marc
  25. Marc316i@2-5l
    Schlechter fliegen nicht, aber ein Flugzeug ist auch nur auf eine gewisse Betriebsdauer hin ausgelegt. Würde man es 'dauerfest' machen so das es es quasi ewig hält, könnte man damit nicht mehr vom Boden abheben. Und ich denke ähnlich wird es sich bei der Cabrio-Karosse verhalten. Du musst bedenken das sind ja nur kleine Punktverschweißungen zwischen den einzelnen Blechteilen, da könnten schon recht hohe Spannungen auftreten die die Karosserie mit der Zeit weich werden lassen... Viele Grüße Marc
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