sanituning

habe jetzt 9x16 drauf und das fahrverhalten ist absolut schrott.habe vor auf 8x17 rundrum umzurüsten. mir faellt spontan die azev a ein. spiele mit dem geadnken mir die keskin kt 3 solar zuzulegen.sieht aus wei die brock b6 oder das bbs rx rad. was gibts noch so schoenes mit einpresstiefen die man am e30 fahren kann. nicht jede vw opel felge koennen wir ja auch fahren. wenn moeglich mit bild am fahrzeug. gruss sascha

angeblich gibt es doch papiere zu den felgen,dann soll der anbieter die mals hen lassen. wie willst du eine einzelabnahme ohne zumindest ein festigkeitsgutachten machen lassen? fuer eine festigkeitsprüfung der felgen werden die felgen übrigens zerstört.bestell also 2 saetze:-D sorry,aber bitte sprich erst mal mit dem anbieter das er die angeblichen papiere zu den felgen offen legen soll.dann sprich mal mit deinem tüv wie es mit papieren oder ganz ohne aussieht. und danach bestellst du und wir sprechen uns nochmal.ok? gruss sascha ps:wer zuviel geld hat darf es gerne mir geben:P

fakt ist das diese stosstangen nicht vom kba geprüft und zugelassen sind.deshalb sind sie nur an us fahrzeugen durch ausnahmegenehmigung erlaubt. auch die us posis tragen zur sicherheit bei,sind aber trotzdem verboten. mal abgesehen davon,die dicken metallstosstangen der amis koennten fuer einen fussgaenger tödlich sein,eine schmale vieleicht nicht und eine nachfacelift aus kunstoff ist vieleicht fuers überleben des fussgaengers noch besser???? sowas prüft das kba. der mercedestern muss auch eine sollbruchstelle haben damit der fussgaenger der mit 100 auf die haube genommen wurde sich nicht mit dem auge dran verletzt8-/ gruss sascha

das haben wir schon viele beitraege vor deinem geklaert bzw.nicht. es waere recht freundlich wenn noch ein paar bilder kaemen worum es hier eigentlich ging. gruss sascha

die us posis kann man bei jedem deutschen bmw haendler bestellen.sind neu in deutschland billiger als neu in den usa.weis ich von meinem freund aus new york. die us stosstangen sind potthässlich und werden in deutschland arge probleme beim tüv machen wenn es kein us import ist. wer interesse hat,ich habe die tage einen us tacho zu verkaufen,allerdings mit 220km/h.nur tacho,kein ganzes cockpit. aber die cockpits und checks waeren schon interessant wenn ich sie nicht schon im us ebay gekauft haette. ich haette noch interesse an einem haubenbra mit aussparung fuers bmw emblem,aber nur von der firma colgan.hohl doch bitte mal einen preis ein.neuteil natürlich. gruss sascha ps:die spiegelglaeser kann man auch in deutschland bestellen.wirklich billig sind die bmw teile in den usa nicht.da steht kein bmw auf dem schrottplatz und neuteile sind um einiges teurer als in germany.

ich hatte die sportnocke als kompletten kit in meinem drin,nur zu empfehlen. allerdings fuer ein bischen mehr geld gibts nen gebrauchten is oder 6 zylindermotor. man sollte halt überlegen ob man langfristig gesehen nicht etwas mehr geld fuer einen staerkeren motor ausgeben sollte. gruss sascha

zitat:Dot 5 hat nen blauen aufkleber und ACHTUNG ist NICHT mischbar mit anderen DOT's ,weil auf einer Siliconmischung basierend . DOT 3, 4+ , 5.1 und racing sind untereinander mischbar ,weil auf einer polyoxyalkylenischen glykole mischung basierend . Siedepunkt Dot 4 = 230'c , Siedepunnkt 5.1 = 260'c gruß micha DEM IST NICHT MEHR HINZUZUFÜGEN. gruss sascha

sorry,aber bei uns hier fahren 2 e30 touring mit einer dachreling rum.das sieht einfach nur kacke aus,passt überhaupt nicht zu dem auto.meiner meinung nach ein völliger stilbruch am e30 touring. beim e30 touring siht es mit relin scheusslich aus,beim e36 touring ohne reling scheusslich. aber ist nur meine bescheidene meinung und ich ahbe beide touring varianten vor der tür. einen mit und einen ohne reling,ja an welchem wohl?:P gruss sascha ps:die dachreling fuer den e30 habe ich weder in alten zubehörprospekten noch im etk gefunden.wird wohl alles zubehör mumpitz sein.

sorry,aber bei uns hier fahren 2 e30 touring mit einer dachreling rum.das sieht einfach nur kacke aus,passt überhaupt nicht zu dem auto.meiner meinung nach ein völliger stilbruch am e30 touring. beim e30 touring siht es mit relin scheusslich aus,beim e36 touring ohne reling scheusslich. aber ist nur meine bescheidene meinung und ich ahbe beide touring varianten vor der tür. einen mit und einen ohne reling,ja an welchem wohl?:P gruss sascha ps:die dachreling fuer den e30 habe ich weder in alten zubehörprospekten noch im etk gefunden.wird wohl alles zubehör mumpitz sein.

wenn die felgen mit deckeln zusammen verschickt werden ist es sehr wohl verboten.auf den deckeln ist ein alpina logo und der deckel ist nicht von alpina gefertigt. übrigens gibt es auch soetwas wie einen gebrauchsmusterschutz auf design. was meint ihr warum es im atu keine m-konturfelgen,m3 e36 felgen und hamann optik mehr gibt?auf das design gab es einen gebrauchsmusterschutz deshalb dürfen die nicht mehr verkauft werden.wird alpina sicherlich auch haben. gut,deckel kann man einzeln per post nachschicken lassen,nicht mit den felgen zusammen. aber die grösste hürde ist der tüv.ohne zumindest ein gültiges festigkeitsgutachten wird das alles nix mit der eintragung. gruss sascha ps:gibts auch irgendwo ac schnitzer typ 3 felgen oder die normalen 5stern mit schrauben als nachbau in 4x100 17 zoll???????

also normalerweise bekommst du keien abe sondern nur eine art bescheinigung wo drinsteht was du verbaut hast und ganz wichtig den steueraenderungsantrag fuers finanzamt. hast du den aenderungsantrag nicht,hast du ein grosses problem.versuch mal einen neuen zu bekommen.wenn überhaupt nur mit eidesstattlicher erklaerung,originalrechnung und gegen eine dickle gebühr. leute kauft diese klr twintec hjs systeme usw keinesfalls als gebaruchteil im ebay oder so. die verkäufer sind alles leute die das gekauft,verbaut und eingetargen haben um weniger steuern zu bezahlen.danach wird die mechanik rausgerissen und wieder verhökert.der dumme ist der käufer der keien papiere mehr dazu hat.diese aktion kennen auch die anbieter der abgassysteme und foerdern das nicht gerade. also wenn nur originalverpackte neuware kaufen.mal abgesehen davon werden im ebay neue klr systeme teurer angheboten als sie normal zb im atu kosten. vorher schlau machen zahlt sich manchmal aus. gruss sascha

nur kurze info,der tropenkühler hat feinere lammellen und daher auch mehr.der luftdurchsatz ist grösser und dadurch besser. der tropenkühler ist preiswerter als der normale standartkühler bei bmw. es gibt eine ausführung tropenluftfilterkasten,meist mit kondenswasserabscheider,staubfilter usw. gruss sascha

zitat:M20 ist nichts für mich.Hatte ein 328(E36) und ein M20 2.7. Gehen gut aber der IS macht mir irgendwie mehr spaß zum fahren.Und heut zu tage muß man schauen wo man sparen kann . sehe ich genauso,der spassfaktor beim 4 zyl 16v ist grösser und die wirtschaftlichkeit ist besser. wenn du nur wegen der optik der brücke 500 ausgeben willst,lass sie vergolden,verchromen,in wagenfarbe lackieren,decke sie mit einem spiegelblech oder ner deutschlandfahne ab. ich hatte gedacht du wolltest 500 fuer mehr leistung ausgeben und nicht fuer ne schoenere brücke. gruss sascha

325i touring wurden nur bis bj 93 gebaut. gruss sascha

problembei einer heissluftpistole ist,das man die waerme nicht gleichmaessig auf das glas verteilt bekommt und sie beim runterhebeln stark zum zerbrechen neigen. bei ober unter hitze im backofen hat man eine gleichmaessige waereverteilung. gruss sascha

mach mal deinen lederschaltsack raus,ist nur eingeklipst.wenn du darumter 4 dicke kabelbäume mit weissen steckkontakten findest ist dein auto vorbereitet.fensterhebermotoren reinschrauben,stecker drauf,schalter dran,fertig. hast du keine kabelbaume unter der mittelkonsole liegen kann ich dir nicht weiterhelfen. aber bj 93 müsste vorbereitet sein,war mein 93er auch.hatte aber vorne schon efh serie. zubehoer ist mist,wenn dann original,gibts ab und n bei ebay.richte dich schon mal auf 150€ ein.brauchst seilzugheber. gruss sascha

ich überlege gerade in welchem bmw bj 94 noch ein m20 motor eingebaut sein soll?mir fallen da nur m50 motoren oder m52 motoren ein. wenn du so einen motor verbauen willst,wirds ordentlich aufwendig,nicht nur von der elektronik her. gruss sascha

wie waere es mit klassischem tuning?andere nockenwellen,kopf planen,grössere ventile,kanaele polieren,einen chip am prüfstand auf das fahrzeug abstimmen usw. fuer 500e bekommst du heute nicht viel effektiv an einem motor gesund getuned.allein die nockenwellen werden locker die 500 verschlingen ohne einbau. sorry wenn ich dir die illusionen nehme,aber ich habe selber einen is und mich schon eingehend damit beschaeftigt. leg die 500 lieber dafuer an um deinen motor zu überholen.neu dichten,eventuell steuerkette plus spanner neu usw. weis nicht wieviel deiner gelaufen hat,aber die wenigsten motoren haben nach ca.80000km laufleistung überhaupt noch die nennleistung. gruss sascha

sorry,aber ich habe keine zeit fuer solche umbauten,aber wenn du unsere berliner filiale mal anrufst,der hat jemanden der die ringe einbaut. gruss sascha

liebe leute,alleine der besitz von software an der nur bmw und bmw haendler erchte haben ist nicht zulaessig.ihr koennt soviele sicherungskopien machen wie ihr wollt wenn ihr das original schon nicht besitzen dürft. übrigends wundert es mich sehr das hier so offen mit dem besitz des etk umgegangen wird. in anderen foren werden die beitraege gleich geloescht. eine privatperson darf sowas garnicht haben. geht so lange gut bis jemand mal besuch bekommt und erst mal alle cds beschlagnahmt werden. mal abgesehen davon das der forenbetreiber hier erstens wegen dem bmw im hhtp und dann noch wegen den etk geschichten im forum ein echtes problem bekommt. bmw braucht manchmal ewig lange,aber wenns losgeht,dann richtig. versteht mich nicht falsch,ich persönlich ahbe nichts dagegen wenn jemand nen etk hat oder bmw software.auch mag ich das forum hier.aber ein autokonzern sieht einige dinge etwas anders. gruss sascha

so hat halt jeder seine persönlichen ansichten.jeder muss selber mit seiner einstellung klarkommen. gruss sascha ps:meine spiegelbleche kommen so gott will noch dieses wochenende:-p

original gehoert da das weiss blaue bmw klebeemblem drauf.gibts bei jedem haendler. gruss sascha

super sache,ich mache dann noch ne 3 jährige ausbildung zum elektriker damit ich die plaene vetsehen und das zeug zusammenloeten kann um dann mit viel glück meine steuergeraete abzuschiessen. ich persönlich halte davon garnichts,weil meine bmw haendler mir die fehlercodes immer kostenlos ausgelesen haben.das gehöre zum service. einstellungen usw.kosten natürlich,aber das anschliessen und kurz die fehler abrufen wurde immer promt und kostenlos durchgeführt.sicher gibt es auch einige haendler die das nur gegen geld machen. aber das material zum selberbasteln kostet auch geld und dann mit ungewissem ausgang. sorry aber wer alufelgen fuer 1000 euro durch die gegend faehrt sollte in der lage sein im problemfall zur not auch mal 20€ fuer ne fehlerspeicherauslese auszugeben. gruss sascha

hab doch gesagt bei atu 37,50 gruss sascha

also wenn du 3m oder aehnliche folie nimmst hast du schon mal 5 jahre wetterfestigkeit garantiert.ist dann uv bestaendige folie die sich auch nicht verzieht.wenn man die folie mit dem fön bearbeitet sollte es auch mit einer leichten wölbung funktionieren. profis koennen natürlich auch termisch vorbehandelte folien machen die schon eine leichte wölbung drin haben. machbar ist alles sogar in vernünftiger qualitaet. muss halt jeder selber wissen. ich persönlich stehe auch auf alles mit m-logo aber die dinger auf den felgen finde ich irgendwie billig.schon allein weils das nicht original gab. die teilenummer wird fuer den felgendeckel sein,aber nicht fuer das m-emblem.das gab es nicht.werden irgendwelche alten dispo gummierte klebe ms sein. gruss sascha