sanituning

also mit technik kann mal ausfallen usw.wegen bremsleuchten kannst du vergessen.vor der vorschrift das du immer zum stehen kommen musst,kommt noch diese: der fahrer eines kraftfahrzeuges hat sich vor antritt der fahrt ueber den einwandfreien technischen zustand seines fahrzeuges zu vergewissern. nicht jeder der auffaehrt hat auch automatisch schuld. gruss sascha

hallo???!! ich ahbe auch gesagt das die hinteren stützlager vom e36 m3 identisch mit denen aller anderen e36 modelle sind.die dinger verschleissen sehr häufig,deshalb bringt es nichts lager vom e36 m3 zu nehmen. allerdings sind die e46m3 stützlager anders und stabiler gebaut und passen an allen e30 und e36 modellen hinten.wer also stabilere haben moechte sollte die vom m3 e46 verbauen.bmw hat das problem erkannt und die m3 e46 lager auch an anderen e46 modellen verbaut. ich fahre schon so lange es den e46 m3 gibt mit den verstaerkten lagern rum,dazu noch die metallplatten vom z3 m-roadster über die stützlager. gruss sascha

@ beamerbabe das hat wohl nichts mit riesenmemme zu tun wenn man mal nachfragt und sich ein paar gedanken macht. tank flicken und ab und zu 10 liter laufen lassen da verdienst wohl du eher den titel riesendummkopf! brandgefahr,umweltverschmutzung,unfallgefahr usw.wenn du kein geld fuer nen heilen gebrauchten tank hast,meld die karre ab.der auslaufende sprit und das risiko sind auch nicht billig. sorry,aber wenn ich so einen bloedsinn und die wortwahl lese denke ich ich bin bei vw oder opelanern im forum gelandet. auf ne vernünftige frage kann man wohl ne vernünftige antwort erwarten.blech reden kann jeder. gruss sascha

hast du das problem das der zeiger früher sich langsam bewegte wie zb.beim drehzahlmesser?jetzt tippst du gas kurz an und er geht gleich auf voll-oder du nimmst gas weg und das ding faellt in einer sekunde auf null?? das gleiche habe ich auch,als nebeneffekt hat sich eine led der inspektionsanzeige verabschiedet und obwohl lange keine inspektion faellig ist ist die lampe an. bei mir ist die leiterplatine hin,vermutlich durch meinen abgebrannten wischermotor.danach traten die probs bei mir auf. gruss sascha

sorry,das ganze sieht zwar super aus,aber eintragung ist mumpitz. der tüv kann und darf keine lasierten leuchten eintragen.wenn er es doch macht ist er entweder saubloed oder es ist eine gaefaelligkeit. spaetestens in einer verkehrskontrolle oder beim naechsten tüv dürftest du auffallen. die bullen sind auch nicht daemlich.selbst wenn du ein gutachten von den roten facelifleuchten nimmst,sind die nummern auf der leuchte nicht identisch,genausowenig wie der hersteller. kannst beim unfall mal arge probleme bekommen.dir faehrt einer hintendrauf und sagt er habe die leuchten nicht gesehen.oder er sagt das dein blinker rot geblinkt hat und du es deshalb nicht als abbiegen erkannt hast. die binden dir auf gut deutsch deinen ***** hoch.von deiner versicherung die sich das geld von dir wiederholt mal ganz abgesehen.. aber muss jeder selber wissen.übrigens,der tüv mensch riskiert seinen job. wenn ich dir drauffahren würde,koennte ich mich perfekt rausreden und du waerst ganz schoen am *****. gruss sascha

die hinteren stützlager vom e36 m3 verbauen ist bloedsinn,sind die gleichen wie bei allen e36 modellen.die dinger gehen auch alle nase lang kaputt.es passen aber die harten vollgummistützlager vom e46 m3.das ist die ideale variante.habe sie an allen meinen e36 modellen gefahren. fuer die vorderachse empfehle ich querlenkergummilager vom m3 e36 3,2.nur der 3,2er hat zentrische lager. also keine experimente mehr mit den exzentrischeh lagern vom m3 e30. was man allerdings vorne fuer verstaerkte domlager nehmen kann weis ich noch nicht. gruss sascha

also ich habe bei mir 9x16 et 15 rundrum mit 215/40r16 borbet t nachbau drauf.laut gutachten muss ich sogar 5mm platten fahren damit es nicht am daempfer schleifft. mit 5er und 20er platten bei deinen ets dürftest du kein problem haben. achso,bei mir hat das ganze nur mit bördeln und ca. 1cm radläufe ausstellen gepasst. gruss sascha

zeit brauchst du auch,strassenverkehrsaemter sidn meistens voll,besonders montags wenn die ganzen firmen ihre autos zulassen. gruss sascha

das mit der insolvenz hatte ich auch gehoert,stimmt aber nicht.mts ist laut eigener aussage nicht insolvent. abwarten. ende des jahres sollen von inpro scheinwerfer fuer den e30 und e34 mit standlichtringen kommen aber nur in der normalen standartversion,also nicht schwarz oder in klarglas.wie serie nur mit den ringen. gruss sascha

die blend ezwischen den leuchten ist bei limo und touring unterschiedlich wegen dem schloss. es gibt aber eine schwarze blende direkt fuer den touring bei bmw zu bestellen. gruss sascha

ingos nocke ist wirklich gut,ich hatte sie ja selber hin.aber wunder wirken kann sie auch nicht.langfristig gesehen ist ein staerkerer motor das kostengünstigere und sinnvollere. das die is und 6 zylinder teile viel teurer sind ist quatsch.mal abgesehen davon wirst du eher einen preiswerten gebrauchten 6 zylinder motor auf dem schrott finden als einen brauchbaren m40.da sind bei allen die nocken hin,die oelrohre verstopft und alle 40tkm der zahnriemen faellig. aber soll jeder selber entscheiden. gruss sascha

sorry,aber ich fahre schon jahrelang bmws mit spiegelheizung,habe nie eine defekte spiegelheizung gehabt. das die glaeserheizung oft defekt ist hab ich auch noch nie gehört. obs dauerheizt oder nicht ist doch egal,man braucht wenigstens nicht nen schalter an und aus drücken. gruss sascha

die idee ist interessant,abr was willst du damit bezwecken?das hs fach ist in 20sek mit nem schraubendreher aufgebrochen egal ob über zv oder manuell abgeschlossen. gabs uebrigens beim m3 cabrio.schau mal im etk,da gibt es einen stellantrieb für zv abgebildet beim hs fach. gruss sascha

wieso nicht,ein bekannter hat einen original s3 2,7 motor für 1500 euro incl.einbau verkauft.das schlachtfahrzeug war aus erstbesitz. geht nicht gibts nicht! gruss sascha

also vorab die sportnocke vom ingo ist super,ich ahtte sie selber drin. zum thema:als ehemaliger 318i fahrer rate ich dir überhole den motor nicht!!!hau das ding in die tonne ist schrott.gib das geld fuer nocke usw.lieber fuer einen is motor aus.den überholst du und schon hast du was brauchbares mit leistung,geringem sprittverbrauch un 16 ventilen. sorry,aber die 10-12 ps von ingos nocke und das ansprechverhalten sind gut,aber viel zu teuer. ich ahbe einen kompletten is schlachtwagen gekauft fuer 500,den motor fuer ca. 800 neu gelagert und abgedichtet und 70 fuer die eintragung in meinem kombi bezahlt. oder du baust gleich nen 6 zylinder ein der natürlich vom unterhalt erheblich mehr verschlingt. gruss sascha

mein bc zeigt den tankinhalt natürlich nur über die geheimfunktion an.hab ich hier aus dem forum:P gruss sascha

keine ahnung von was fürn datenkram du sprichst,aber wenn er einen m5 e34 cockpit codierstecker so umprogrammiert das er in einem diesel die drehzal und kmh anzeige richtig hinbekommt wirds wohl auch fuer nen bc codierstecker reichen. ich schau mal,ist ja nicht ganz so lebenswichtig. gruss sascha

also codiersteckerdaten aendern lassen waere schon eine option,ich ahbe da auch schon jemanden der meinem kumpel sein m5 cockpit fuer den dts tauglich gemacht hat. ich farge mich nur warum der bc bei vollem tank nur 47 liter anzeigt.er müsste doch eigentlich knapp 55 anzeigen. was zeigen eure bc denn fuer einen tankinhalt bei vollem tank an? meinen 60l tank werde ich sicherlich nicht umbauen um ihn gegen einen kleineren zu tauschen.dann lebe ich lieber mit einer falschen bc anzeige die man ja eigentlich eh nicht so dringend benötigt. gruss sascha

na das ist doch mal ein tip,gibts genaueres bezüglich des raedchens wiewit man es drehen muss?jetzt kann ich den bc wieder ausbauen. @ ac hast du wegen den schaltern geschaut? gruss sascha

na klar,ist sicherlich sinnvoll auf einen kleineren tank umzubauen. echte vorschläge,warum zumindest nur 47 anstatt 55l inhalt angezeigt werden? gruss sascha

ganz einfach,2 heizbare glaeser besorgen und dann vom originalk spiegelkabelbaum der an den motor angesteckt ist das blaue und braune kabel anzapfen.einfach jeweils ca.10cm kabel zwischenloeten und ans ende einen kabelschuh machen.stecker aufs glas und schon heizt es. nicht wundern die spiegelheizung läuft dauerhaft wenn die zündung an ist.das ist generell so bei bmw. gruss sascha

das beste wird sein du rufst bei deiner zulassungsstelle an und fragst was du machen sollst. alles andere sind nur vermutungen. gruss sascha

habe meinen 318i touring auf 318is umgebaut.zusaetzlich wurde der bc2 eingebaut.habe mir einen neuen originalen is codierstecker gekauft und eingebaut. allerdings gab es den is ja nicht mit 60l tank(touring). wenn ich über den bc den tankinhalt abfrage,zeigt er mir bei vollgetanktem auto nur 47l an. da ist doch was faul,sollte ja zumindest 55l anzeigen oderß ist da was machbar damit ich eine korrekte anzeige erhalte? gruss sascha

also ich hatte vorne serienmaessig el.fensterheber.meinte nur das die stopfen im etk für hinten und vorne die gleiche teilenummer haben.werde wohl nicht drumherum kommen die loecher in der pappe einen zentimeter grösser zu machen damit die stopfen passen. gruss sascha

bezüglich der grösse kann ich dir nichts sagen,aber billiger ist die e36 bremse auf jeden fall.denke mal das eine 328er bremse die 193 ps bremst nicht schlechter als vom m3 e30 ist. ich ahtte mit dem gedanken der umrüstung eigentlich nur gespielt weil ich 5x120 er felgen fahren wollte. gruss sascha