SNUP

Jungs streitet euch nicht. Bei meiner zukünftigen Bude kommt das absolut nicht in Frage. Ich würde, selbst wenn es funktioniert, den Hass von mehreren Prostituierten und deren Zuhälter auf mich ziehen

Also bei mobile finde ich leicht 30 Autos die im groben in Frage kämen, darunter ist dann ein einziger 318d und ein 320d. Wie gesagt, das Budget soll eigentlich bei um 4000€ liegen. Für schicke diesel, oder 325 ti muss man schon eher 6-7 rechnen. Da das Auto sowieso eher für Mama zum einkaufen fahren ist und damit mein Bruder ab und an zur Berufsschule fahren kann, reicht nen 316ti dicke. Ich hätte nur zum 318 ti tendiert, wenn es Vorteile bezügl. Verbrauch, Haltbarkeit o.ä. gehabt hätte. Ich denke selbst der 316ti Compact ist nicht untermotorisiert.

Den 320d gibts selten als Compact. Klar 150 PS machen sicher viel Spass, aber der Wagen wird wenig gefahren, ca. 15000 km im Jahr. Zudem brauchen die Leute die ihn fahren nicht so viel Leistung, denen genügen 100 PS schon vollkommen. Kann mir noch jemand was zu der Ölproblematik bei Kälteperioden verraten? Kan man dagegen etwas machen, welche Motoren sind genau betroffen usw. ? Viele Grüße Christian

Moin, ich wüsste gerne eure Meinung und eine kurze Kaufberatung zum E46 Compact. Es sollte ein 4 Zylinder sein, sprich 316 ti, oder 318 ti. Man bekommt so für ca. 4000€ recht schicke Autos mit ca. 100 tkm. Sind die Motoren zu empfehlen, oder gibts da Baujahre, Schwachstellen... und ist die Hinterachse auch wie bei anderen E46 kritisch? Zudem wäre es interessant, ob man lieber den 316ti nimmt, oder 318ti, bzw. worin die Motoren sich unterscheiden. Wichtig ist, das der Wagen im Alltag natürlich auch im Winter und günstig bewegt werden soll. Steuern sollten ja identisch sein... ist die Versicherung (Haftpflicht) ebenso günstig? Gibts besser Baujahre... ? Also hier gibts sicher Fahrer eines solchen Autos, oder Schrauber die Ahung davon haben. Ich würde mich über nen paar Meinungen und Tips freuen. Viele Grüße Christian, der gerade dabei ist auch den letzten VW in der Familie gegen einen BMW zu tauschen

Kombiinstrument ausbauen und mal checken. Ansonsten ein Kombi kaufen und mal deinen Tacho reinschrauben. Und ggf. einfach in deinem Kombi mal die Akkus tauschen, vllt. ist es das schon ;) Wenn nicht, wieder raus mit den Akkus und diese gleich ins neue gebrauchte setzten. Dann hast du da auch 20 Jahre ruhe. Christian

Ich bin aber nur Beifahrer . Aber ich freu mich und denke mir gerade... schon schön, dass ich nicht alleine so bekloppt bin und an nem freien Tag um 5 aufstehe.... .

Wo haste denn das gelesen? Und bei der Dachschräge 36 Grad, muss man denke ich keine 80, oder mehr cm. Schneelast rechnen. Wir hatten zuhause zunächste ien große Überdachung aus Holz, 6x4,5 Meter. Mit Doppelstegplatten... und haben uns auch ein Angebot machen lassen später Glasplatten drauf zu bauen oder Ziegeln. Die Neigung sind ein paar Grad... klar haben wir im Norden nicht so enorm viel Schnee,... aber das Ding war auch mit Dübeln am Haus und die Firma die da war meinte es ist dicke so stabil, dass man Ziegeln nehmen kann. nörgel nörgel...

Und das Ganze 1,5 Meter breiter machen und sich die Ständer+ Fundamente dafür sparen...?

Also unterschätz nicht was Holz hält... da wundert man sich. Meistens ist es so, dass man ne nummer stärker nimmt, aus optischen Gründen. Sone Konstruktion mit 12x 12 hält schon einiges aus. Du kannst mit billigen Dachlatten locker was Zimmern was nen Auto hält... . Also frag sonst mal nen Dachdeckerbetrieb, oder Tischler, oder so... . Und du brauchst ja gar nicht so enorm viel Holz, weil du an der einen Seite die Hauswand nutzen kannst.

Moin, is ne Holzkonstriktion denn so arg teuer? Nen bekannter lässt nen Carport bauen, 6x9 Meter, mit Geräteschuppen, die Maße kenne ich nicht, aber alles doppelt so massiv wie es müsste. UND alles macht ein Tischler und baut es vor Ort auf... . Teilweise mit Wänden und auf einen gemauerten Sockel. Der zahlt dafür keine 10.000€. Klar, du hast die Schräge drin... aber es ist kleiner und kein Geräteschuppen. Und Ziegeln hält das Ding sowieso locker aus. Da packste dann deine Ziegeln drauf und fertig. Lüftungstechnist ist es auch besser und einen Abgeschlossenen Raum, sogar mit Segementtor usw. kannst du später noch immer daraus machen. Alleine nen großes Segmenttor kostet ja einiges... sowas sparst du dann schonmal. Und ne Garage ohne Tür+ Fenster... wenn man schon mauert muss sowas mit rein und dann wirds schnell teuer... . Ganz von der möglichen Decke abgesehen usw. . Und wenn du selbst mit Holz kannst... kannst du dir quasi die Konstruktion aufstellen lassen... legst an einem Abend mit 4 Leuten die Ziegen drauf und fertig. Alles andere kannst du dann selbst nach und nach machen?

Glückwunsch!

Mir fällt gerade ein, dass ich ja schon sone Flatrate habe... aufm Handy... also könnte man das theoretisch... an den PC schließen und da... also zumindest mal etwas mails checken, oder im talk gucken? Aber ich brauch dann irgendwie echtes Internet... ich werd den Vormieter mal fragen. MFG Christian

Moin. Torsten und ich wollen uns auch auf den Weg machen. Er will sein Cabrio nochmal spazieren fahren und ich fahre wohl mit. Wir haben eine etwas weitere Anfahrt.... . Um 8 Uhr da sein ist eher schlecht, denn so gegen 5, oder noch früher aufstehen... am Sonntag. Wenn wir so gute 3 Stunden fahren und so gegen 8- 9 losfahren... wären wir gegen 11- 12 Uhr da. Gibts ne Möglichkeit sich dann noch zu euch Talkern zu gesellen? MFG Christian

Naja, eigentlich ist mein PC den ganzen Tag an... und ich würd schon gern dauerhaft gutes Internet haben wollen. Die Preise sind echt hoch... leider. Laut 02 Karte is in Bremen UMTS gut...

Hallo, also Kabel legen wird nichts. Wenn ihr wüsstest... Ich würde gevierteilt werden, sämtliche Gliedmaßen amputiert bekommen o.ä. . Ich muss das schon über die Telefondose haben. Das ganze ist in Vorwahl 0421. Die Daten die diese Seite da ausspuckt sind nicht so toll. Ich wäre eben am liebsten mit maximal 20€ dabei. Dafür brauche ich eben keinerlei Telefon... eigentlich und erst recht keie Telefonflatrate. Wenns dabei ist... auch gut. Es ist leider momentan hammer schwer was gescheites hier zu finden, was noch finanzierbar ist, für Studenten. Viele Grüße Christian

Nagut, also hat sich das erledigt. Kabel gibts in der neuen Bude leider nicht. Könnt ihr Anbieter Empfehlen, die nur eine Internetflat haben, ohne Telefon? Oder ggf. Telefon+ Internet für unter 20€ im Monat? Und ich frage mich... kann ich den Antrag (Also ich hab mal etwas geschaut, bei vielen geht das so, dass man Adresse usw. angibt um Verfügbarkeit zu prüfen) schon bevor man dort wohnt abschicken? Weil so 2-3 Wochen ganz ohne Internet wäre schon doof. Oder gibts auch da Tricks, Anbieter wo das fix geht? Viele Grüße Christian, mit der bald "geilsten" Wohnung in der Stadt... vielleicht

Junge... stell dir vor, du fährst ca. 60 kmh... dann kommt eine Kreuzung... im letzten Moment fällt dir ein Fu*k... abbiegen, also erst auf beherzt auf die Bremse + sodann einlenken... = Drehung. Kannste ja mal mit deinem Passat testen. Und dann das gleiche mitm IS.

Also... wo ich mitgefahren bin, hat er schon gebremst, als wir noch geradeaus fuhren. Und geradeaus fährt man weniger quer. Physikamlisch hat nen Auto mit Achlast von 70/30 schlechtere Karten, als eines mit 55/45. Prinzipiell ist ersteres eher bei Fronttrieblern gegeben. Motor+ Getriebe quer eingebaut... mit Absicht vorne etwas mehr Gewicht.

Für mich ist der Genzbereich der, wenn ein Rad, oder eine Achse die Bodenhaftung verliert. Und ich denke eine Diskusion Fronttriebler/ Hecktriebeler/ Allrad würde das Thema jetzt noch weiter ausufern lassen. Aber der Genzbereich ist beim Fronttrieböer meistens wegen der ungünstigeren Achslastverteilung früher erreicht und dann unberechenbarer. Ich habe zwei krasse Erlebnisse gehabt, seltsamerweise beide male ein Fonttriebler. Einmal bin ich auf die Stadtautobahn in Oldenburg draufgefahren und ein Golf Fahrer kam mir sehr zügig entgegen... Er war zu schnell... hat stark gebremst und das Auto verliert beim Bremsen nunmal an der Hinterachse zuerst die Bodenhaftung, so drehte sich das Ding genau vor mir, quer über beide Spuren. Ganz ähnliches hat ein Kumpe geschafft, wo ich Beifahrer war, zu schnell abgebogen, dabei gebremst und dann kam das Heck. Klar kann man da auch noch reagieren, aber das ist schwer. Damit sowas erstmal gar nicht passiert, wäre eine bessere Achlastverteilung sicher vorteilhaft. Um die scharrenden Räder vorne zu vermeiden ist diese aber bei Fronttrieblern oft nicht ausgeglichen. Mein E30 schiebt, selbst wenn ich Bremse eher über alle 4 Räder, es sei denn man ist viel viel viel zu schnell. Dann wird ihn das gleiche Schicksal ereilen, wie Golf 3/4 z.B. . Aber mit dem Hecktriebler macht es ja auch eher Spass aus der Kurve heraus zu beschleudnigen, kommt dann das Heck, reicht einfach sanft vom Gas gehen... oder Kuplung treten. Und sobald man bremst ist die Antriebsart ja egal, dann kommt es auf die Achlastverteilung, die Reifen und das Fahrwerk an. Bei wirklich gefährlichen Situationen bremst man meistens und darum kommt es in meinen Augen dann nicht auf die angetriebene Achse an, sondern auf alles andere.

Autobahn Auf/ Abfahrten, die durch Leitplankenn gesichert sind und die durch den Pannenstreifen breit sind UND die ich kenne, bzw. sehr oft fahre. Zum einen gefährdet man niemanden und zum anderen... sollte mal was schief gehen... hängt man nicht vorm Baum o.ä. . Und Grenzbereich heisst ja nicht das man quer oder mit 120 durch die Ortschaft bügeln muss. Und auch macht amn sowas nicht,w enn es nass ist, oder ähnliches. Aber das sollte jedem selbst überlassen sein, ich düse auch nicht jede Abfahrt im Auffenzahn hoch... aber ich habe da schon mal den Grenzbereich ausgelotet und finde es auch wichtig, wenn man merkt, wann das Auto wi leicht schiebt... und auch die Veränderung durch Federn/ Dämpfer usw. zu merken. MFG Christian Ps.: Und ich fahre, wie gesagt seit 10 Jahren unfallfrei.

Moin, ich muss bald ausziehen und brauche dann wohl in meiner neuen Bude Internet. Ich brauche jedoch kein Telefon. Also nur Internet... jetzt habe ich etwas rumgeschaut... es gibt ja echt tausende Anbieter/ Tarife usw. . Aber es gibt ja auch Surfsticks... jetzt ist die Frage, was nehmen. Soein Stick wäre schon cool, den ich könnte dann das Ding auch mal abmachen und mitnehmen. Aber so 20€ kostet sowas schon, also wenns nicht ne ganz langsame Verbindung sein soll. Was meint ihr, ist sowas gut/ empfehlenswert, oder ist diese Verbinung via Stick eher bescheiden. Ständig Internet an/ aus usw. geht mir ziemlich auf die Nüsse. Sollte also schon verlässlich laufen. Oder dann lieber doch einen normalen Anbieter. Vielen Dank schonmal für eure Hilfe! Christian

Ich denke ich bin kein sonderlich talentierter Autofahrer, aber ich fahre nun seit über 10 Jahren E30, darum weiß ich wie mein Auto reagiert und habe es, so denke ich, relativ gut im Griff, ganz ohne ESP usw. . Wenn es für dich ein besonderes Talent ist sein Auto, was man nach vielen Jahren gut kennt, gelegentlich dem Grenzbereich nahe zu bringen, verstehe ich, wieso du mit einem B3 Fahrwerkstechnisch höchst zufrieden bist . Beim B3 von meinem Kumpel ging ständig die Öllamampe an, als er mir (nicht schnell, nur zügig) auf der Landstraße folgte. Es war aber ein erste Hand Auto, fast neu, 75 tkm. Später hatte er ein Cabrio, Baujahr 96, oder sowas. Mit 17 Zölern und guten Reifen konnte er nie auf Autobahnauf- Abfahren mithalten. Später hatte er einen Golf 4 2,0, mit ABT Optik und Federn usw. . Auch das Ding war dort deutlich langsamer. Darum bin ich der festen Überzeugung, dass alles, was auf der Golf 3 und 4 Plattform baut, in Kurven definitiv einem E30 unterlegen ist. (Und ja, mein E30 war damals ein Cabrio, mit Champiro Reifen und orginalem M Fahrwerk...) Ein 2 Türer mit guten Reifen usw. geht noch ne Ecke besser ums Eck und um Kurven. MFG Christian Ps.: Guck mal nach den ganzen Amateur Rennsportklassen, Slalom usw. . Und dann suche mal dort die B3/ B4 usw. .

Joa... die B3 sind die heimlichen Slalomkünstler... werden darum auch im Amateurrensport vermehrt eingesetzt.

Das ist eben alles sehr subjektiv. Vielleicht fallen die SUV auch einfach auf... weil es auffällige Autos sind. Ich führe keine Liste und fahre nicht extrem viel. Manchmal den ich auch "oh man, typisch **** - Fahrer". Aber ernsthaft belegen kann ich genau gar nichts. Es gibt auch krasse Kleinlasterfahrer. Und verrückte LKW Fahrer... SUV, Porsche... Audi, BMW, Honda, VW... . Manchmal prägen einfach vielleicht 1-2 "krasse" Situationen einen Menschen. Fortan achtet er vermehrt auf "diese" Fahrzeuge... registriert dann alle Fehler. Ich würde mich selbst davon nicht ausschließen. Im Grunde gibts halt wie immer und überall, auch bei den Autofahrern immer und überall Idioten. Und ich denke auch ganz oft Missverständnisse... einfach übersehen... extremer Druck, wie auch immer. Ich kenn das, wenn die Leute im Ort mit 40 vor einem fahren... ich reg mich auf. Vor 3 Stunden bin ich im großen schwarzen SUV mit 40 durch den Ort gefahren... . Wenn ich selbst hinter mir hätte fahren können hätte ich mich überholt . (Ich bin so langsam gefahren, weil ich meinen Bruder ins Krankenhaus gefahren habe, der hat sich die Schulter geprellt und das Schlüsselbein gebrochen und jede Bodenwelle usw. hat ihm ziemlich weh getan...). Haben die hinter mir aber sicher nicht gewusst. Immer ganz locker bleiben ist doch immer am besten und so lange niemand verletzt wird, ist alles gut. (und ja, ich kanns auch nicht immer, aber ich nehme es mir vor )

Mit Sicherheit Weil Audi nicht in der Lage ist eine Ca 20 Jahre alte Technik von BMW zu übertrumpfen. Junge Junge.. http://www.spiegel.de/spiegel/print/d-15502670.html Frag mal die Angehörigen der Familien. Technisch basierte die erste Generation des Audi TT auf der Plattform des Audi A3, ebenso Basis des Golf der vierten Generation (VW-Plattform PQ34) Die zweite Generation des Audi TT nutzt die vom Golf V und der zweiten Generation des Audi A3 bekannte Technik (VW-Plattform PQ35). Sie wurde aber u. a. wegen der deutlich größeren Räder stark modifiziert. Die Vorderachse ist ein weitgehend neu entwickeltes McPherson-Federbein... (Quelle: Wikipedia ) Ach und ich habs getestet, das alte Audi Modell ist in kurven definitiv langsamer, als mein E30 und mein E30 hat kein super duper Fahrwerk, mit Semisliks, oder sonst was. Aber glaub du mal dran... . Nettes modernes Design und fertig ist der Sportwagen... die Leute glauben es ja, wie man sieht.