Naja, ich denke das ist egal, es geht hier doch nur um eine Sache: Driften, entweder zu beherschen, vorherzusehen und/ oder zu vermeiden? Das ist jedoch immer von jeweiligen Bodenbeschaffenheiten abhängig, Temperatur, steigungen usw... . Du kannst schlecht auf einem ADAC Testkurs den Grenzbereich herausfinden und dann im Straßenverkehr nach diesem fahren. Ich meine ich erlebe es selber, mitm 318i... manchmal passirt gar nix, am nächsten tag merkt man, dass das heck nen bißchen kommt... sogar an den gleichen stellen, plötzlich liegt mal etwas blöde Laub dort und die kurve wo man wie gewohnt durchfährt wird zum Drift... . Entweder du fährst immer ganz vorsichtig, oder du versuchst einfach richtig zu reagieren. Ich weiß nicht, bei mir ist es mittlerweile so, dass ich den Grenzbereich ganz gut kenne, im ersten Jahr habe ich auch nen ungewollten Drift hingelegt, aber seit nun bald gut 4 Jahren mit der Karre, passiert mir sowas nie, wobei ich nicht sagen will, das es nicht mal so sein kann, denn eine Ölspuhr, Blitzeis usw. bringen die besten aus dem Konzept. Im Winter aufm leeren Parkplatz driften mache ich sowiso immer... Obs was bringt!? hm, ich glaube nicht mehr, macht aber Spass... MFG Christian