helheb
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Forensuche oder gar Wikipedia hier im Forum http://e30-talk.com/e30-wikipedia/t-fahrwerk-achsen-44572.html
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die Aufnahmen für die Halter im Block eingebracht werden Diff kannst nicht übernehmen, aber vorerst das alte drin lassen
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wie weit ist den dein grüner mittlerweile?
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wenn du auch die Spannrolle dafür verwendest. Ansonsten den 128er mit der 128er Spannrolle. Wenn du gleich die Wapu noch wechselst, achte darauf, daß du noch die Variante für den VFL mit den 3 Abgängen bekommst sonst wird das nichts.
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http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01799/f01799.htm und jedem wie es gefällt, mir gefallen meine so, wie ich sie dastehen habe
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http://e30-talk.com/antrieb/t-universalkat-von-unifit-als-erstatz-vom-gat-kat-32014.html
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Preis fürs Wuchten hängt davon ab wie groß der Betrieb ist. Kleine Reifenwerkstatt und netter Wimpernaufschlag, da geht schon was für 20€ ansosnten eben mehr. Falls du noch die passenden BMW Radabdeckungen suchst, die kann ich dir anbieten
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die passenden für den e30 kosten doch auch nur ein paar Euro
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postiert schnappt es noch weg. Ansonsten glaube ich Georg mal, daß er eine Zeichnung macht für die Nachbauwilligen
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also bleifrei gab es fläachendecken nur mit 91 Oktan, später mit 95 als Eurosuper. Zum Schluß kam´dann das SuperPlus mit 98 Oktan. Schau doch einfach in der Bedienungsanleitung nach, da stehen die Oktanzahlen drin.
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wo Super noch Männersuper war, nämlich mit 98 Oktan und verbleit.
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wenn die elektronisch geregelte Klima oder Heizung verbaut worden ist, damit sollt wohl Falschluft für den Tempfühler vermieden werden. Das Teil habe ich über und ein paar Bilder angehängt, weiter habe ich das elektronische Tempsteuergerät für Klima angefügt, nagelneues Teil, welches ich auch nicht brauche, BMW Preis will lieber keiner Wissen, wers brauchen kann, kann sich bei mir melden mit vernünftigem Angebot.
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der 4/86 hat die außenliegende Pumpe vor dem linken Hinterrad am Unterboden
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http://www.e12e28.de/BMW_e12e28/E28_Typseite/technik/G-Kat/G-Kat4.htm
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meist reicht es aber den Kontaktstift nach hinten zu drücken und dann wieder sauber einzuführen
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habe ich gerade noch gefunden dazu
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da hast du wohl eine Sonderausführung, die beides verbaut hatte ganz nebenbei? gibt es schon Bilder von der Heckblende?
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bzw. Bilder machen können, Zeit war ja zwischenzeitlich genug dafür. Denke mittlerweile, daß du wohl eher noch mit dem Bobbycar unterwegs bist.
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und mach ein Foto wie es aussieht, dann kann man weiterphilosphieren. So wie im Anhang schaut das Plastikteil beim VFL aus, wenn es das originale BMW Teil ist. Jetzt bin ich auf deines gespannt.
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oder im Wikipedia hier oder im DIY bei e30.de nachlesen Viel Spaß weiterhin hier
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die Blende kannst du gleich in den gelben Sack eben die Schmutzfänger versuchen beim 3er-club.de unter die Lute zu bringen
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dann gibt es bald gute Antworten
