helheb

das war wohl bisher für das harte Fahrwerk zuständig

die haben wohl auch Zugriff auf E-Teile bei Bedarf

Fahrzeugangaben Art Wert Fahrgestellnummer WBAAG51000EA44966 Typ-Code AG51 Typ 325I (EUR) E-Baureihe E30 (5) Baureihe 3 Bauart TOUR Lenkung LL Türen 5 Motor M20 Hubraum 2.50 Leistung 141 Antrieb HECK Getriebe MECH Farbe ALPINWEISS 2 (218) Polsterung ANTHRAZIT STOFF (0269) Prod.-Datum 1989-06-20 Sonderausstattung Code Benennung (Schnittstelle) Benennung (ETK) S235A ANHAENGERKUPPLUNG,KOPF ABNEHMBAR Anhängerkupplung abnehmbarS400A SCHIEBE-HEBEDACH, MECHANISCH Schiebehebedach handbetätigtS423A FUSSMATTEN IN VELOURS Fussmatten VeloursS428A WARNDREIECK Warndreieck und VerbandstascheS663A BMW BAVARIA C ELEKTRONIC Radio BMW Professional (C44)S681A DACHANTENNE DachantenneS690A CASSETTENHALTERUNG CassettenhalterungS932 WINTERREIFEN ZUSAETZLICH

vom normalen ix zu denen vom Touring, wenn gleich dann reichen da wohl die Sättel und die Scheiben ansonsten alles komplett einen Touring ix HA-Satz mit Sätteln habe ich

geklebt ist das aber nicht wirklich

sagen daß aufs Rad gefahren wurde, dann muß die Spurvermessung gemacht werden und bei Beachtung der Reparaturanweisung von BMW muß sogar das Lenkgetriebe getauscht werden.

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hoffentlich hast du vor dem Bohren der Löcher die Einbaulage der Stoßstange, hauptsächlich an den seitlichen Stoßecken markiert, sonst bohrst du wahrscheinlich zu hoch

habe etliche Klimaleitungen hier liegen, die ich vor dem Einbau gerne gereinigt hätte. Geht da eine Reinigung überhaupt oder wer hat sowas schon mal gemacht.

nimm doch aus dem SA-Anschlüssen einen raus und bastel dir daraus etwas oder frag den Georg M3, der findet am schnellsten die E-Teilbaunummern raus

die Schraube ist für die CO Einstellung des katlosen gedacht

gab es ja auch schon seit Baubeginn des E30

die Motornummer für den freigegebenen Motor in der KLR ABE sprich Umrüstung auf Katmotor

und der kam als katloser vom Werk und ist ein hochverdichteter wie deiner

einer AU-berechtigten Werkstatt, daß a: die AU erfolgreich durchgeführt wurde in Form des AU-Meßprotokolls b: den ausgefüllten und von der au-Werkstatt abgestempelten Steueränderungsantrag bei der Zulassung vorzulegen

Antrag bei der Zulassung vor. Die Umschlüsselung geht immer nur eine Stufe besser, also von Euro I auf Euro II nicht legitimiert. Wirsd auch festellen, wenn du einen KLR für den katlosen suchst, den gibt es nicht, auch ist in der ABE die Typschlüsselnummer nicht aufgeführt. Es geht aber trotzdem, Katnachrüstung durch gelunge AU auf dem Euro II Antrag bestätigen lassen und damit, wie oben geschrieben, zur Zulassung.

findest in der Forensuche etliche Informationen dazu Sitze vom e36 und Z3 gehen, Konsolen müssen verändert werden Teppich passt nicht wirklich

verstehe ich das richtig, dass jeder 325i abs hatte? wusste ich auch noch nicht, muss ich gestehen

der Anderl beschreibt das immer ganz gut und es gibt auch die Einkaufsliste dazu http://3er-foren.de/showthread.php?tid=16571

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für alles weitere findet man in der Forensuche Rat und Hilfe und ggf. Tat

wie ist das Ergebnis ausgefallen