helheb
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wenn du die Suche genauer stellst, wird es noch schneller erfolgreich sein, es gibt ja etliche davon, von der kleinen Lippe bis zu den Frittentheken.
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dann gibt es mehr INfos wie der vom Band gerollt ist
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Rest?
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Bank raus und Bezug abziehen, gebrauchte Bank damit beziehen und gut ist. Oder gleich eine für kleines Geld schießen.
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bzw. Dekostreifen hergestellt hat. Das war damals schon etwas in MOde und diente der Verkaufsförderung. Wird ja heute auch noch bei den ganzen Mädelsautos gern gemacht, damit eine eher magere Ausstattung mit nicht gerade schicken Außenlackierung besseren Anklang findet. Vielleicht hat die Firma ja auch ein besonderes Dekor verklebt damit ein Fotomodell vorhanden war. Technisch ist da aber nichts verändert.
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ist quasi die Umbauanleitung für Upgrade rückwärts. LWR gabe es ja auch schon bei VFL.
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Rest?
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Kabelbaumeinbau - Kabel über geblieben - wohin?
helheb antwortete auf BuschBertl's Thema in Elektrik
! BC2-Einbau.zip -
sind die Kompis von Bosch und Seiki beliebig tauschbar?
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aber nutz die Forensuche oder WIKIPEDIA oben im Menue, da findest Infos
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ganz einfach das Zeugs rausbauen und dann wird es sichtbar, dauert halt ein wenig
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funktionier das plug and play? natürlich auf beiden Seiten gleichzeitig? Die verbauten Girling gehen etwas stramm, daher steht Überholung an, zur Hand sind neue ATE, drum die Frage ob da irgendwas nicht zusammenpasst
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stromlaufplan e30 da sollte ein Link aus dem BWM-Syndikat.de kommen alternativ dort direkt suchen, war erst eine Frage im Forum dort
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evtl besteht ja Bedarf M20 Öldruckgebersatz.pdf
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http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00730/f00730.htm
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GEwindeöffnung, Druckschalter war kleine Ausführung, kann morgen das Zeugs mal rausholen und ein Bild einstellen
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aber die spätere Nachrüstung damit problemlos möglich war und auch durchgeführt wurde, da bleifrei Normal flächendeckend verfügbar und die Steuerlast bei katlosen Wagen mit 2,7L Hubraum etwas groß war
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den Adapterring für den Ölfilter oder ein T-Stück mit Schlauchverbindung für die Einschrauböffnung des originalen Öldruckkontaktschalter. T-STück und Schlauch habe ich noch neu übrig
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plus abgetrennter Karrosserieteile
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da bekommst du einen Eindruck von den eingeschweiß´ten Querverstärkungen
