angefangen vom unterschiedlichen Reibwert des Fahrbahnbelages, Bremskolbengängigkeit etc. mach mal bei Gelegenheit einen weiteren Test, wenn dann weiter nichts auffälliges ist was ich erwarte würd ich es dabei belassen.
bei mir auch in meine beiden rein. Damit ist die Teelichterzeit wohl endgültig vorbei beim e30, macht aber auch nur Sinn, wenn die Reflektoren noch topp sind.
da würde ich auch nur die 175er draufmachen sonst ist er da etwas verloren, soll halt drauf achten, daß die auf die 5 1/2" Felgen kommen, dann passen die auf jede VFL Version, also auch auf den 325i, so steht es bei mir im Schein aus 1986
der 1. Gang ist nicht wirklich brauchbar dann die unterschiedlichen Gehäusegrößen resultieren aus dem unterschiedlichen Tellerraddurchmessern, sprich die langen haben einfach ein größeres Gehäuse gebraucht.
mit ein wenig Zeit findest du sicher ein gutes, und wenn die Platine schon so verätzt ist, dann helfen die neuen Akkus nichts mehr da die Leiterbahnen wohl nicht mehr als solche funktionieren.
nicht daß dann die Arbeit umsonst war wenn er sich dann evtl. fressen wird. Dann muß nämlich wieder die LEitungen und den neuen Kondensator und Verdampfer von den Spänen befreien und das ist praktisch unmöglich.
Nicht alle Bezüge bekommt man noch, poste die FG Nummer, dann gibt es die Aufschlüsselung des Polstercodes und damit gibt es im ETK Auskunft über Verfügbarkeit. Zum Zerlegen der Sitze gibt es hier einige Beiträge mit Bild und Text
aber sicher wird er die anderen Kabel auch mal probiert haben, zudem ist wohl die Verteilerkappe und der Läufer auch schon etwas angejahrt und kämpft mit der Feuchtigkeit.