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Ausstellfenster nachrüsten Man braucht: 2x Ausstellfenster (mit Verschluss)2x Fensterdichtung für Ausstellfenster (Teilenr.: 51 36 1 904 827)4x Befestigungsschrauben + Klemm-Muttern für den Spannverschluss (Teilenr.: 07 12 9 925 735)Hier die Erklärung.Zunächst muß die Rückbank mit Lehne ausgebaut werden. Dann wird die Seitenverkleidung abgenommen. Die ist eigentlich nur gesteckt. Leichter gehts auch wenn man die Türdichtung leicht abzieht. Als Nächstes wird die dreieckige Kunsstoffabdeckung von der Umlenklasche für den Gurt abgezogen, und der Gurthalter abgeschraubt. (Pfeil Mitte)Danach die Kreuzschraube aus dem Kleiderhalter rausschrauben (Pfeil Oben) und den Kleiderhalter abziehen. Dafür brauchts ein bisserl Schmackes, ist aber nur gesteckt, keine Angst. Dahinter verbirgt sich die obere Schraube für den Fensterrahmen.Unten an der B-Säule ist (normalerweise hinterm Gurt versteckt), noch eine kleine Blindabdeckung, hinter der sich die untere Scharube für den Fensterrahmen verbirgt (Pfeil unten). Der ist ebenfalls nur gesteckt, geht ganz leicht raus. So, nun könnt Ihr die beiden Muttern (oben und unten) für den Fensterrahmen rausdrehn (8er Nuss glaub ich). Jetzt wirds knifflig. Um die Dichtung des fixen Fensters rauszuhebeln werdet Ihr wahrscheinlich meherere kleine Schlitzschraubenzieher brauchen. Am besten ihr fangt in der unteren Ecke bei der B-Säule an, und arbeitet euch langsam in Richtung C-Säule und in Richtung obere Ecke B-Säule vor. Wenn ihr mal ein paar Zentimeter draussen habt, gehts immer leichter. Aber vorsicht, bevor euch das Fenster ganz rausflutscht, auf den Boden knallt, einen Kratzer in die Seitenwand macht, und in 1000 Scherben zerbricht, solltet ihr (oder ien Helfer) von aussen ein bisschen am Rahmen anzeiehen. Dann gehts eh wie von selbst. Jetzt fehlt nurnoch der Spannverschluss fürs Ausstellfenster. Der wird an der C-Säule montiert. Die Löcher dafür sind schon vorgestanzt, müssen allerdings noch freigelegt werden. Nachdem das Fenster + Dichtung entfernt ist, kann die Tapezierung der C-Säule ein bisschen geöffnet werden (siehe Bilder). Darunter befindet sich eine Schaumstoffschichte, die aber mit einem ziemlich klebrigen Zeux ans Blech gekleistert wurde. Wenn ihr das dann vorsichtig abgekratzt habt, dann seht ihr die Ausnehmungen für die Klemm-Muttern (siehe ganz oben bei "Man braucht"). Einfach reinschieben, die Tapezierung wieder in den Ursprungszustand zurücklegen und die beiden Schraubenlöcher in die Tapezierung schneiden. Damit die Tapezierung gleich wieder fixiert ist, kmmt als nächstes die neue Ausstellfenster-Dichtung rein. Die wird einfach nur auf den Blechfalz gesteckt. Beginnen müsst Ihr damit an der oberen Ecke an der B-Säule, weil das die einzige wirkliche Ecke in der Dichtung ist (alle anderen Ecken sind rund *gg*). Nachdem die Dichtung drinn ist kann man eigentlich schon das Ausstellfenster einsetzten, und den Verschluss montieren. Der Rahmen vom Ausstellfenster wird genauso montiert, wie der vom fixen Fenster, nämlich an den beiden Schrauben in der B-Säule. Der Verschluss wird an der C-Säule montiert. Nun noch schauen, ob das fenster auch schön gerade sitzt, und dann festschrauben. Da der Spannverschluss Langlöcher hat, ist er einstellbar. Wenn Ihr den Verschluss ganz nach hinten (richtung Heckscheibe) montiert, dann schliesst der Verschluss sehr streng, und die Dichtung wird stark zusammengepresst. Montiert ihr den Verschluss ganz nach vorne (richtung B-Säule), dann schließt er sehr leicht. Das Fenster sollte aber trotzdem dicht sein. Das könnt ihr nach Geschmack einstellen, ich hab ein gutes Mittelmass genommen.Tja, und dann is es auch schon wieder fertig Wenns dazu noch fragen gibt könnt euch gern bei mir melden, sofern ich die Antwort kenn, helf ich euch gern wolfi325@e30.at

Fahrzeugangaben Art Wert Fahrgestellnummer WBAAC510X01743957 Typ-Code 1351 Typ 316 (EUR) E-Baureihe E30 () Baureihe 3 Bauart LIM Lenkung LL Türen 4 Motor M10 Hubraum 1.80 Leistung 0 Antrieb HECK Getriebe MECH Farbe COSMOSBLAU METALLIC (185) Polsterung PACIFIC (0252) Prod.-Datum 1986-06-09 Sonderausstattung Code Benennung (Schnittstelle) Benennung (ETK) S350A WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM Wärmeschutzglas grünS400A SCHIEBE-HEBEDACH, MECHANISCH Schiebehebedach handbetätigtS680A RADIOANTENNE MANUELL Radioantenne manuellS687A RADIOVORBEREITUNG RadiovorbereitungS815 OESTERREICH-AUSFUEHRUNG

Fahrzeugangaben Art Wert Fahrgestellnummer WBAAC710501443870 Typ-Code 1371 Typ 318I (EUR) E-Baureihe E30 () Baureihe 3 Bauart LIM Lenkung LL Türen 4 Motor M10 Hubraum 1.80 Leistung 0 Antrieb HECK Getriebe MECH Farbe BAHAMABEIGE METALLIC (170) Polsterung NUTRIA (0147) Prod.-Datum 1984-08-07 Sonderausstattung Code Benennung (Schnittstelle) Benennung (ETK) S215A SERVOLENKUNG, DREHZAHLABHAENGIG Servolenkung, drehzahlabhängigS351 WAERMESCHUTZGLAS BRAUN, RUNDUM S545A DREHZAHLMESSER,KM/H-TACHO,AN.U Drehzahlm.,km/h-Tacho,Analoguhr+ECS815 OESTERREICH-AUSFUEHRUNG

Fahrzeugangaben Art Wert Fahrgestellnummer WBABA51050EJ27408 Typ-Code BA51 Typ 318I (EUR) E-Baureihe E30 (C) Baureihe 3 Bauart CABRIO Lenkung LL Türen 2 Motor M40 Hubraum 1.80 Leistung 83 Antrieb HECK Getriebe MECH Farbe DIAMANTSCHWARZ METALLIC (181) Polsterung SCHWARZ LEDER (0203) Prod.-Datum 1991-09-03 Sonderausstattung Code Benennung (Schnittstelle) Benennung (ETK) S210A ANTI-BLOCKIER-SYSTEM ( ABS ) Dynamische-Stabilitäts-ControlS288A LEICHTMETALLRAEDER BMW LM Rad Kreuzspeiche 29S300A ZENTRALVERRIEGELUNG ELEKTRISCH Zentralverr. m. Diebstahlsicherg.S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Entfall ModellschriftzugS339A SHADOW LINE Shadow-LineS350A WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM Wärmeschutzglas grünS375A STOFFVERDECK ELEKT.MECH.SCHWAR Verdeck elektromech. schwarzS380A HARDTOP-VORBEREITUNG Hardtop-VorbereitungS428A WARNDREIECK Warndreieck und VerbandstascheS494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Sitzheizung Fahrer/BeifahrerS510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT LeuchtweitenregulierungS653A BMW BAVARIA C REVERSE II Radio Bavaria C Reverse IIS682A RADIOANTENNE AUTOMATISCH Fondsitzbank in StoffS690A CASSETTENHALTERUNG CassettenhalterungL801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Länderausf. Deutschland/Österreich

http://e30-talk.com/antrieb/t-m20b25-o-kat-steuergeraet-impulsgeber-31681.html

http://e30-talk.com/karosserie/t-fotos-gesucht-von-befestigung-radhausabdeckung-tank-und-rel-schlossheizung-80911.html

ist halt fummelig an der Getriebeglocke Hab gestern noch Widerstand vom Bezugsmarken- und Drehzahlgeber gemessen -> OK Kann man die Geber ausbauen, ohne dass Öl rausschwappt?

vor dem linken Hinterrad, da auch mal die elektrischen Sachen prüfen.

sonst gibt es evtl. Katzer

die paar Tage bis zum Einwintern willst noch geniessen? Messwerte blauer Temperaturfühler für die DME: Bei -10°C: 8,2kOhm-8,8kOhm, bei +20°C: 2,2kOhm-2,7kOhm, bei +80°C: 300 Ohm - 360 Ohm.

die sind kleiner

das steht auch die Ölfüllmenge sowie die Füllmenge des Klimamittels drauf Füllmengenaufkleber.pdf

von der Rückseite die beiden Haltenasen nach innen gedrückt werden und dann nach oben wegziehen Wenn ich mal einen Steinalten Thread bemühen darf... Versteh ich das jetzt richtig, das das Pedal selbst nur mit zwei Nasen im Unterboden eingeclipst ist? ja Ich hab leichten Rost an dieser Halterung und wollte das ganze ordentlich entrosten, mit Fertan behandeln und dann konservieren/neu lackieren. Da wäre das Pedal halt ordentlich im Weg. Rostbehandlung eben Über die Haltenasen drüber ist ja dann sicher gut Unterbodenschutz der erst weg muß, bzw. bei rausrupfen vom Pedal beschädigt wird, oder? nein, U-Schutz ist nur am Wagenboden auf der Außenseite, innen sind nur Bitumenmatten Ich wär dankbar für Erfahrungen von Leuten die das schon hinter sich haben. ;) die Matten mit Heißluftfön rausmachen und drunter die ganze Sache nachschauen. unter Bilder etc. gibt es Beiträge zu Umbau auf Ringtool, da wird das in aller Regel gemacht und gezeigt.

die heutige Firma macht nur noch in Gartenmaschinen etc.

Fahrzeugangaben Art Wert Fahrgestellnummer WBAAA110X0AE45457 Typ-Code 1111 Typ 325I (EUR) E-Baureihe E30 () Baureihe 3 Bauart LIM Lenkung LL Türen 2 Motor M20 Hubraum 2.50 Leistung 125 Antrieb HECK Getriebe MECH Farbe SONDERLACKIERUNG (490) Polsterung SCHWARZ LEDER (0203) Prod.-Datum 1989-04-24 Sonderausstattung Code Benennung (Schnittstelle) Benennung (ETK) S215A SERVOLENKUNG, DREHZAHLABHAENGIG Servolenkung, drehzahlabhängigS314A FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT Aussenspiegel / Fahrerschloss beheiztS320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Entfall ModellschriftzugS326A HECKSPOILER ENTFALL Entfall HeckspoilerS350A WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM Wärmeschutzglas grünS401A SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH Schiebehebedach elektrischS410A FENSTERHEBER, ELEKTRISCH VORN Fensterheber elektrisch vorneS415A SONNENSCHUTZROLLO FUER HECKSCHEIBE Sonnenschutzrollo hintenS423A FUSSMATTEN IN VELOURS Fussmatten VeloursS428A WARNDREIECK Warndreieck und VerbandstascheS481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER SportsitzS494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Sitzheizung Fahrer/BeifahrerS570A STAERKERE STROMVERSORGUNG Stärkere StromversorgungS940A SONDERWUNSCH AUSSTATTUNG Sonderwunsch Ausstattung

bischen Aufwand ist es schon, aber mit Heimwerkermitteln zu schaffen. 2 Türer Seitenscheiben dauert so gemütliche 2 Stunden, dafür hätte ich noch grüncolor chrom Keder Front und Heckscheibe ist auch nur reingelegt Seitenschutzleisten sind auch nur mit ein paar Schrauben fixiert, dann ausclipsen warme Temperaturen sind dafür förderlich, dann ist alles nicht so stramm drauf und vorher alles erstmal gut sauber machen. Die Dachleiste erfordert Fingerspitzengefühl, gibt es derzeit wohl nicht mehr neu

evtl. auch noch den Achsträger selber und ggf. die Antriebswelle. Tonnenlager und Schwingenlager stehen dann auch gleich an, dann sollte Ruhe sein Vermessen nicht vergessen. Vorher eine Sichtprobe, ob der Federbeindom keine sichtbaren VErformungen hat. Teile evtl. hier?## http://e30-talk.com/vbclassified.php?do=ad&id=3011

rupfen, daß nur der blanke Einbaurahmen stehen bleibt sowie die Halter für den E-Lüfterrahmen. Dann sitzt das Teil wirklich gut drin und erfüllt noch einen guten Zweck.

ein paar Halter müssen mit umgeschweißt werden, ist also nicht nur Elektrik. Achte auf jeden Fall darauf, daß der Spender auch Euro 2 schon hat und sprech vorher mit dem Tüv über dein Vorhaben. Dann erfolgt die ABnahme relativ problemlos.

ERteilung der ABE, die 103KW sind doch die 136 PS vom 318is

angefangen vom unterschiedlichen Reibwert des Fahrbahnbelages, Bremskolbengängigkeit etc. mach mal bei Gelegenheit einen weiteren Test, wenn dann weiter nichts auffälliges ist was ich erwarte würd ich es dabei belassen.

bei mir auch in meine beiden rein. Damit ist die Teelichterzeit wohl endgültig vorbei beim e30, macht aber auch nur Sinn, wenn die Reflektoren noch topp sind.

oder oben unter ABESII die ABE runterladen, habe ich dort mal hochgeladen

da würde ich auch nur die 175er draufmachen sonst ist er da etwas verloren, soll halt drauf achten, daß die auf die 5 1/2" Felgen kommen, dann passen die auf jede VFL Version, also auch auf den 325i, so steht es bei mir im Schein aus 1986

Fahrzeugangaben Art Wert Fahrgestellnummer WBAAA51080AF05212 Typ-Code 1151 Typ 320I (EUR) E-Baureihe E30 () Baureihe 3 Bauart LIM Lenkung LL Türen 2 Motor M20 Hubraum 2.00 Leistung 95 Antrieb HECK Getriebe MECH Farbe BRILLANTROT (308) Polsterung ANTHRAZIT STOFF (0269) Prod.-Datum 1990-03-27 Sonderausstattung Code Benennung (Schnittstelle) Benennung (ETK) S209A SPERRDIFFERENTIAL 25% SperrdifferenzialS210A ANTI-BLOCKIER-SYSTEM ( ABS ) Dynamische-Stabilitäts-ControlS215A SERVOLENKUNG, DREHZAHLABHAENGIG Servolenkung, drehzahlabhängigS300A ZENTRALVERRIEGELUNG ELEKTRISCH Zentralverr. m. Diebstahlsicherg.S314A FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT Aussenspiegel / Fahrerschloss beheiztS428A WARNDREIECK Warndreieck und VerbandstascheS510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT LeuchtweitenregulierungS520A NEBELSCHEINWERFER NebelscheinwerferS556A AUSSENTEMPERATURANZEIGE AussentemperaturanzeigeS652A BMW BAVARIA C II Radio Bavaria C IIS680A RADIOANTENNE MANUELL Radioantenne manuellS704A M SPORTFAHRWERK M SportfahrwerkL801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Länderausf. Deutschland/Österreich